[實用新型]一種汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置

有效

• 申請號: 201822016518.0
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN208920993U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 李承國;朱金鵬;張艷君;張兆芳;張冰
• 申請（專利權）人: 山東厚豐汽車散熱器有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 孫園園

1.一種汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，包括底板，底板的兩端分別設置有一滑槽一，兩滑槽一對稱設置，滑槽一內設置有兩個定位塊一和至少兩個定位槽一，定位塊一設置在定位槽一內，定位塊一用于檢測散熱器定位柱的位置尺寸是否合理；

底板的中間位置設置有滑槽二和滑槽三，滑槽二和滑槽三平行間隔設置且滑槽二和滑槽三與滑槽一相互平行設置；滑槽二內設置有兩定位塊二和至少兩定位槽二，定位塊二設置在定位槽二內；滑槽三內設置有兩定位塊三和至少兩定位槽三，定位塊三設置在定位槽三內；定位塊二和定位塊三用于檢測散熱器芯體寬度是否合理；

滑槽一與滑槽二以及滑槽一與滑槽三之間分別設置有一限位長條板，兩限位長條板平行設置；底板上設置有若干長條槽，長條槽位于限位長條板下方且長條槽與限位長條板垂直設置，限位長條板通過長條槽固定安裝在底板上，限位長條板用于檢測散熱器芯體高度是否合理。

2.根據權利要求1所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述定位塊一的上端設置有U型槽，U型槽用于固定散熱器定位柱，進而檢測散熱器定位柱的位置尺寸是否合理；定位塊一的靠近下端的位置對稱設置有兩卡槽一，兩卡槽一分別設置在定位塊一的兩側面上；定位塊一的下端通過卡槽一與滑槽一的定位槽一卡接配合。

3.根據權利要求1或2所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述定位塊二靠下的位置對稱設置有兩卡槽二，兩卡槽二分別設置在定位塊二的兩側面上；定位塊二的下端通過卡槽二與滑槽二卡接配合。

4.根據權利要求3所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述定位塊三靠下的位置對稱設置有兩卡槽三，兩卡槽三分別設置在定位塊三的兩側面上；定位塊三的下端通過卡槽三與滑槽三卡接配合。

5.根據權利要求4所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述定位塊二的高度小于定位塊三的高度。

6.根據權利要求5所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述限位長條板的下側面設置有凸臺，長條槽的底面設置有凹槽，凸臺與凹槽卡接配合。

7.根據權利要求6所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述長條槽一端延伸至底板的端面處，長條槽另一端穿過滑槽一并向底板的另一端面延伸。

8.根據權利要求7所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述長條槽設置有多個。

9.根據權利要求8所述的汽車散熱器芯體定位裝機檢測裝置，其特征在于，所述底板、定位塊一、定位塊二、定位塊三以及限位長條板均采用45#鋼板。