[實(shí)用新型]基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822015524.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN209357244U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州謙裕信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，包括：車輛管理服務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)服務(wù)器、移動(dòng)客戶端、中央控制器、區(qū)域控制器、超聲波探測器；所述車輛管理服務(wù)平臺(tái)內(nèi)置有數(shù)據(jù)服務(wù)器；所述移動(dòng)客戶端與車輛管理服務(wù)平臺(tái)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接；所述中央控制器與車輛管理服務(wù)平臺(tái)通過線纜相連接；所述區(qū)域控制器與中央控制器通過線纜相連接；所述超聲波探測器與區(qū)域控制器通過線纜相連接；通過對(duì)現(xiàn)有裝置的改進(jìn)，該裝置具有能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車位，車位管理方便、停車快速高效，且無需人工收費(fèi)的優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了現(xiàn)有裝置的問題和不足。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，尤其涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置。

背景技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)，是指按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)；簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活逐漸富裕，私家車的數(shù)量處于持續(xù)快速增長的狀態(tài)，伴隨著車輛數(shù)量的增長，停車?yán)щy的問題也隨之顯化，據(jù)保守估計(jì)，我國停車位缺口超過5000 萬，到時(shí)出現(xiàn)了若干亂停車的情況，其有損市容、且存在安全隱患，使得原本就擁擠的交通狀況更加不堪，因此，提供一種能夠有效且高效率管理的停車場車位管理裝置無疑能夠很好的解決現(xiàn)有停車難的狀況，且能夠緩解交通擁擠的狀況。

有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的問題予以研究改良，提供基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，旨在通過該技術(shù)，達(dá)到解決問題與提高實(shí)用價(jià)值性的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的車輛停車?yán)щy、無法實(shí)現(xiàn)停車場的高效管理及利用的問題和不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，包括：車輛管理服務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)服務(wù)器、移動(dòng)客戶端、中央控制器、區(qū)域控制器、超聲波探測器、車位、車牌識(shí)別機(jī)、車位引導(dǎo)主屏、車位引導(dǎo)分屏、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、自助繳費(fèi)終端；所述車輛管理服務(wù)平臺(tái)內(nèi)置有數(shù)據(jù)服務(wù)器；所述移動(dòng)客戶端與車輛管理服務(wù)平臺(tái)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接；所述中央控制器與車輛管理服務(wù)平臺(tái)通過線纜相連接；所述區(qū)域控制器與中央控制器通過線纜相連接；所述超聲波探測器與區(qū)域控制器通過線纜相連接；所述車位設(shè)置在超聲波探測器的下方；所述車牌識(shí)別機(jī)設(shè)置在停車場入口位置，且車牌識(shí)別機(jī)與車輛管理服務(wù)平臺(tái)通過線纜相連接；所述車位引導(dǎo)主屏設(shè)置在停車場入口位置，且車位引導(dǎo)主屏與車輛管理服務(wù)平臺(tái)通過線纜相連接；所述車位引導(dǎo)分屏設(shè)置在停車場內(nèi)部，且車位引導(dǎo)分屏與車位引導(dǎo)主屏通過線纜相連接；所述計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)與車輛管理服務(wù)平臺(tái)通過線纜相連接；所述自助繳費(fèi)終端與計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)通過線纜相連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，所述車位的上部均設(shè)置有一處超聲波探測器，且超聲波探測器通過RS485接口與區(qū)域控制器進(jìn)行連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，所述區(qū)域控制器設(shè)置有N處，且區(qū)域控制器通過CAN總線連接至中央控制器。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，所述超聲波探測器的型號(hào)為U01-34W2超聲波車位探測器。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，所述車輛管理服務(wù)平臺(tái)與車牌識(shí)別機(jī)、車位引導(dǎo)主屏、車位引導(dǎo)分屏、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)及自助繳費(fèi)終端之間通過TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)流傳輸。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的停車場預(yù)約停車裝置，所述車輛管理服務(wù)平臺(tái)與移動(dòng)客戶端之間通過WIFI/3G/4G網(wǎng)絡(luò)相連接。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：