[實(shí)用新型]一種高鐵側(cè)墻板安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822013719.5
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209305579U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李朝波
• 申請（專利權(quán)）人: 青島羅美威奧新材料制造有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08
• 代理公司: 煙臺智宇知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 37230
• 代理人: 林秋蘭

一種高鐵側(cè)墻板安裝裝置,所述高鐵由多個側(cè)墻主體通過安裝裝置拼接而成，所述所述側(cè)墻主體外側(cè)設(shè)有罩體，所述安裝裝置設(shè)于兩個側(cè)墻主體交接處，所述安裝裝置包括之字條，所述之字條對稱固定連接于兩個側(cè)墻主體外側(cè)，所述之字條上方設(shè)有鎖緊裝置；所述鎖緊裝置包括鎖緊壓塊，所述鎖緊壓塊為中空箱體，所述鎖緊塊上方設(shè)有上鎖緊裝置，下方設(shè)有下鎖緊裝置，本設(shè)計(jì)可以有效彌補(bǔ)車體制造時的公差，安裝簡單，拆卸方便，美觀大方，通用性好，使用壓塊壓板兩個方向固定使側(cè)墻固定更加牢固，且墻板下部縫隙插入的裝飾性穿條，將固定的螺釘擋住，保證產(chǎn)品的美觀。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及動車組內(nèi)裝玻璃鋼側(cè)墻板的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)一種高鐵側(cè)墻板安裝裝置。

背景技術(shù)

動車組，全稱動車組列車（D-Series High-Speed Train ），是現(xiàn)代火車的一種類型，由至少兩節(jié)帶驅(qū)動力的車廂和若干節(jié)不帶牽引力的車廂共同組成。

最簡單的動車組只有兩個外觀反向?qū)ΨQ的動力車廂組成，一般的動車組則以多節(jié)動力車廂和拖力車廂按一定數(shù)量的比例組合，當(dāng)一列火車所有車廂都帶動力時，就是純動車組列車。相比大多數(shù)傳統(tǒng)列車，動車組具有牽引力大、加速度快以及無需更換火車機(jī)車等多種優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于各種高快速鐵路和城市軌道交通中，是未來客運(yùn)列車的主流。

現(xiàn)階段的動車組內(nèi)相鄰兩塊側(cè)墻板的接縫多為裝飾性壓條結(jié)構(gòu)，通過壓條將兩個側(cè)墻板固定與一起，從外部可以明顯的看到壓條痕跡美觀性差且運(yùn)營時動車極易搖晃容易被破壞壓條導(dǎo)致壓條在搖晃時對墻體壓不實(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決這一現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種高鐵側(cè)墻板安裝裝置,所述高鐵由多個側(cè)墻主體通過安裝裝置拼接而成，所述所述側(cè)墻主體外側(cè)設(shè)有罩體，

所述安裝裝置設(shè)于兩個側(cè)墻主體交接處，所述安裝裝置包括之字條，所述之字條對稱固定連接于兩個側(cè)墻主體外側(cè)，所述之字條上方設(shè)有鎖緊裝置；

所述鎖緊裝置包括鎖緊壓塊，所述鎖緊壓塊為中空箱體，所述鎖緊塊上方設(shè)有上鎖緊裝置，下方設(shè)有下鎖緊裝置，所述上鎖緊裝置和所述下鎖緊裝置同軸心；

所述上鎖緊裝置將所述罩體與所述鎖緊壓塊固定，所述上鎖緊裝置包含鎖緊螺柱和鎖緊螺母，所述鎖緊螺柱穿過所述罩體和所述鎖緊壓塊在鎖緊壓塊內(nèi)部與所述鎖緊螺母螺紋連接；

所述下鎖緊裝置包含壓板、螺釘和穿條，所述壓板設(shè)于所述側(cè)墻主體與所述之字條之間，所述壓板通過所述螺釘與所述鎖緊壓塊固定連接，所述壓板與所述側(cè)墻主體之間設(shè)有穿條。

進(jìn)一步地，所述鎖緊螺柱與所述罩體之間設(shè)有墊片。

進(jìn)一步地，所述鎖緊螺柱與所述鎖緊螺母之間設(shè)有多個墊片。

進(jìn)一步地，所述鎖緊螺柱為中空螺柱。

進(jìn)一步地，所述鎖緊壓塊底端可拆卸，且中心設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與所述螺釘螺紋連接，所述螺釘末端插于所述鎖緊螺柱內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述之字條通過通過膠粘劑粘接在側(cè)墻主體上，且所述之字條的一端與所述側(cè)墻主體端面持平。

進(jìn)一步地，所述之字條對稱分部，且兩個對稱分部的之字條之間間距小于所述鎖緊壓塊的長度。

進(jìn)一步地，所述穿條為毛氈材質(zhì)，所述穿條設(shè)于所述螺釘外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述壓板和所述穿條的厚度與所述之字條與所述側(cè)墻主體之間的間隙高度相同。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益的效果在于：