[實用新型]一種自卸貨車貨斗平衡裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822007631.2 | 申請日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN209505546U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李子軍;劉可明;孫西友 | 申請(專利權(quán))人: | 利辛縣凱盛汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/16 | 分類號: | B60P1/16 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 236700 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卸貨 車貨 平衡裝置 被動液壓 液壓管路 液壓平衡 油缸 本實用新型 連通 | ||
本實用新型公開了一種自卸貨車貨斗平衡裝置,為解決自卸貨車貨斗下降時傾斜容易導(dǎo)致車輛損壞的問題。該平衡裝置包括兩根設(shè)置在自卸貨車上的被動液壓桿、液壓平衡模塊、油缸和液壓管路。被動液壓桿、液壓平衡模塊、油缸三者兩兩通過液壓管路連通。解決了自卸貨車貨斗下降時的穩(wěn)定性的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是屬于車輛安全技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種自卸貨車貨斗平衡裝置。
背景技術(shù)
自卸貨車是常見的運輸工具,在自卸貨車貨斗卸貨時,都是被液壓缸頂升的,在頂升過程中和貨斗下降時,由于貨斗裝貨左右不平衡,容易導(dǎo)致貨斗生產(chǎn)傾斜,一旦發(fā)生傾斜就會導(dǎo)致車輛的頂升液壓缸順壞甚至整個車輛的順壞。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提出一種自卸貨車貨斗平衡裝置,實現(xiàn)對貨車貨斗下降的平衡控制。
基于上述目的本實用新型提供的一種自卸貨車貨斗平衡裝置,包括兩根設(shè)置在自卸貨車上的被動液壓桿、液壓平衡模塊、油缸和液壓管路;被動液壓桿、液壓平衡模塊、油缸三者兩兩通過液壓管路連通;兩根被動液壓桿分別為第一被動液壓桿和第二被動液壓桿,第一被動液壓桿的兩端分別通過鉸鏈連接自卸貨車的大梁和貨斗,第一被動液壓桿與貨斗連接的一端連接在貨斗靠近車頭部分的下端;第二被動液壓桿的兩端分別通過鉸鏈連接自卸貨車的大梁和貨斗,第二被動液壓桿與貨斗連接的一端連接在貨斗靠近車頭部分的下端;第一被動液壓桿和第二被動液壓桿相互平行,第一被動液壓桿和第二被動液壓桿分別設(shè)置在貨斗的兩側(cè);
第一被動液壓桿與自卸貨車的大梁連接的一端上設(shè)有出油口和進油口,出油口和進油口上各設(shè)有一個第一單向閥;
設(shè)置在第一被動液壓桿的出油口上的第一單向閥只能由第一被動液壓桿內(nèi)向外連通;設(shè)置在第一被動液壓桿的進油口上的第一單向閥只能由第一被動液壓桿外向內(nèi)連通;
第二被動液壓桿與自卸貨車的大梁連接的一端上設(shè)有出油口和進油口,出油口和進油口上各設(shè)有一個第二單向閥;
設(shè)置在第二被動液壓桿的出油口上的第二單向閥只能由第二被動液壓桿內(nèi)向外連通;設(shè)置在第二被動液壓桿的進油口上的第二單向閥只能由第二被動液壓桿外向內(nèi)連通。
液壓平衡模塊包括長方形框體、設(shè)置在長方形框體內(nèi)部的倒T形滑動塊、設(shè)置在長方形框體上的第一進油口、設(shè)置在長方形框體上的第二進油口、設(shè)置在長方形框體上的第一出油口和設(shè)置在長方形框體上的第二出油口,第一出油口和第二出油口上各設(shè)有一個穩(wěn)壓閥。
倒T形滑動塊的上下兩端分別與長方形框體內(nèi)壁的頂部和底部接觸,倒T形滑動塊的厚度等于長方形框體內(nèi)部的寬度,倒T形滑動塊將長方形框體內(nèi)部劃分為兩個相互隔離的容納腔。
第一被動液壓桿出油口上的第一單向閥通過液壓管路與液壓平衡模塊的第一進油口連通,第二被動液壓桿出油口上的第二單向閥通過液壓管路與液壓平衡模塊的第二進油口連通;第一出油口和第二出油口上的穩(wěn)壓閥分別通過液壓管路與油缸連通;第一被動液壓桿進油口上的第一單向閥通過液壓管路與油缸連通并且與油缸連通的液壓管路的一端插入到油缸內(nèi)的油液液面以下,第二被動液壓桿進油口上的第二單向閥通過液壓管路與油缸連通,并且與油缸連通的液壓管路的一端插入到油缸內(nèi)的油液液面以下。
所述倒T形滑動塊包括豎直的I字形隔板和設(shè)置在I字形隔板下方的滑板,所述滑板與I字形隔板垂直,滑板的中部與I字形隔板固定連接;滑板位于I字形隔板兩邊的部分各設(shè)有一個流通孔。
所述流通孔為腰形孔,腰形孔的長度大于第一出油口或第二出油口的直徑;滑板上兩個腰形孔相互背離的一端之間的距離大于第一出油口和第二出油口之間的距離,滑板上遠離腰形孔的一端到腰形孔之間的長度大于腰形孔的長度,滑板上遠離腰形孔的一端到腰形孔之間的長度小于倒T形滑動塊位于長方形框體中間時滑板上遠離腰形孔的一端距離長方形框體側(cè)壁之間的距離。
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