[實用新型]一種電動汽車制動系統及電動汽車有效
| 申請號： | 201822007231.1 | 申請日： | 2018-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN209505722U | 公開（公告）日： | 2019-10-18 |
| 發明（設計）人： | 石添華;林劍健;陳斌強;林必生;周朝鋒;尚小輝;謝延興 | 申請（專利權）人： | 廈門金龍旅行車有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/24 | 分類號： | B60T13/24;B60T13/58;B60T13/74;B60L7/10 |
| 代理公司： | 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 郭福利 |
| 地址： | 361000 福建省廈*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙通單向閥 電動汽車 出氣口 儲氣筒 繼動閥 氣壓制動回路 制動系統 整車控制器 制動總閥 電池 電磁閥 入氣口 進氣口 電機 氣壓制動系統 本實用新型 電磁閥連接 制動器 電氣連接 制動踏板 制動效果 | ||
1.一種電動汽車制動系統，其特征在于，包括：
儲氣筒、制動踏板、制動總閥、雙通單向閥、電磁閥、繼動閥、制動器、電池、電機以及整車控制器；其中：
所述儲氣筒的第一出氣口經所述制動總閥連接所述雙通單向閥的第一入氣口，所述雙通單向閥的出氣口連接所述繼動閥，以形成第一氣壓制動回路；
所述儲氣筒的第二出氣口經所述電磁閥連接至所述雙通單向閥的第二入氣口，所述雙通單向閥的出氣口連接所述繼動閥，以形成第二氣壓制動回路；
所述儲氣筒的第三出氣口連接至所述繼動閥的進氣口；
所述制動踏板與所述制動總閥機械連接并配合設置；
所述整車控制器與電機、電磁閥以及電池均電氣連接。
2.根據權利要求1所述的電動汽車制動系統，其特征在于，所述雙通單向閥的出氣口連接至所述繼動閥，以提供氣體使所述繼動閥的進氣口導通；所述繼動閥的出氣口連通至所述制動器的制動氣室中，以填充氣體至所述制動器的制動氣室。
3.根據權利要求1所述的電動汽車制動系統，其特征在于，所述第二氣壓制動回路還設有限壓閥，所述限壓閥設置于所述第二出氣口與所述電磁閥之間。
4.根據權利要求1所述的電動汽車制動系統，其特征在于，所述制動踏板上設有角度傳感器，所述角度傳感器與所述整車控制器電氣連接，以反饋踏板開度的信號至所述整車控制器。
5.根據權利要求4所述的電動汽車制動系統，其特征在于，所述制動踏板與所述踏板閥門配合設置，所述制動踏板的踏板開度分別控制所述第一氣壓制動回路、所述第二氣壓制動回路的導通；所述制動踏板的踏板開度控制所述電機提供制動力矩，用以電制動以及回收能量。
6.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求1至5任意一項所述的電動汽車制動系統。
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