[實用新型]車用空調壓縮機組裝用的校平工裝

有效

• 申請號: 201822007138.0
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209157645U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 黃運軍;李鵬飛
• 申請（專利權）人: 上海明濟車用空調壓縮機有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10
• 代理公司: 上海助之鑫知識產權代理有限公司 31328
• 代理人: 王麗影

1.一種車用空調壓縮機組裝用的校平工裝，其特征在于，該校平工裝包括校平支架和鎖緊機構，所述校平支架包括校平底板、前立板和后立板，所述前立板和所述后立板相對平行并垂直固定在所述校平底板上，且所述前立板和所述后立板之間形成校平空間；

所述鎖緊機構包括鎖緊氣缸、滑動立板和定位柱，所述鎖緊氣缸安裝在所述前立板背向所述后立板的板面上；所述滑動立板位于所述校平空間內并安裝在所述鎖緊氣缸的驅動軸上，所述滑動立板與所述前立板平行并在所述鎖緊氣缸的驅動下在所述前立板和所述后立板之間滑動；所述定位柱垂直設置在所述后立板和所述滑動立板的相對面上。

2.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機組裝用的校平工裝，其特征在于，所述校平支架還包括支撐板，該支撐板設置在所述校平底板與所述前立板和所述后立板的連接部位并位于所述校平空間外部。

3.根據權利要求2所述的車用空調壓縮機組裝用的校平工裝，其特征在于，所述支撐板垂直于所述校平底板和所述前立板。

4.根據權利要求1-3中任意一項所述的車用空調壓縮機組裝用的校平工裝，其特征在于，所述鎖緊機構還包括導桿，該導桿的連接端安裝在位于所述滑動立板上的直線軸承上，所述導桿的自由端從所述后立板上的導向通孔中穿出。

5.根據權利要求4所述的車用空調壓縮機組裝用的校平工裝，其特征在于，所述鎖緊機構中設置有兩個導桿，且該兩個導桿靠近所述校平空間的外緣并呈對稱設置。

6.根據權利要求1-3中任意一項所述的車用空調壓縮機組裝用的校平工裝，其特征在于，所述定位柱通過磁鐵吸附在所述后立板和所述滑動立板上。