[實(shí)用新型]地下綜合體的連接艙結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822002760.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209227598U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張延年;朱鑫泉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)建筑大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E02D29/045
• 分類(lèi)號(hào): E02D29/045
• 代理公司: 沈陽(yáng)之華益專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 21218
• 代理人: 胡月

1.地下綜合體的連接艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：主要包括管線連接艙（1）、小型汽車(chē)應(yīng)急艙（2）、承重短柱（3）、底板（4）、承重柱（5）、緊急逃生艙（7）、管線通道（8）、小型汽車(chē)通道（9）、連接艙入口（10）和維修通道（11），所述底板包括第一層底板（4-1）、第二層底板（4-2）和第三層底板（4-3），所述管線連接艙（1）與管線通道（8）連通，小型汽車(chē)應(yīng)急艙（2）與小型汽車(chē)通道（9）連通，第一層底板（4-1）與管線通道（8）的頂板連接，第二層底板（4-2）與小型汽車(chē)通道（9）頂板連接，第三層底板（4-3）與小型汽車(chē)通道（9）底板連接，第一層底板（4-1）與第二層底板（4-2）之間以及第二層底板（4-2）與第三層底板（4-3）之間增設(shè)承重短柱（3），三層底板均與連接艙的承重柱（5）連接，三層底板與承重柱（5）將連接艙劃分成多個(gè)不同功能的艙室，上下層不同功能的艙室之間通過(guò)維修通道（11）相互連通，管線連接艙（1）與緊急逃生艙（7）通過(guò)維修通道（11）連通,緊急逃生艙（7）與連接艙入口（10）連通；所述承重柱（5）與框架梁（5-3）連接，框架梁（5-3）與底板（4）連接，承重柱（5）豎向配備承重柱豎向鋼筋（5-2），框架梁（5-3）配備框架梁橫向鋼筋（5-1）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下綜合體的連接艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)相鄰地下綜合體通過(guò)管線連接艙（1）與管線通道（8）連通進(jìn)行管線的連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地下綜合體的連接艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：小型汽車(chē)應(yīng)急艙（2）與管線連接艙（1）通過(guò)維修通道（11）連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地下綜合體的連接艙結(jié)構(gòu)，其特征在于：連接艙內(nèi)設(shè)維修倉(cāng)（6）用來(lái)停放管廊維修車(chē)，維修車(chē)通過(guò)維修通道（11）進(jìn)入地下綜合體內(nèi)進(jìn)行施工和維修。

5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地下綜合體的連接艙結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述承重柱（5）與框架梁（5-3）十字形連接。

6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地下綜合體的連接艙結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述承重柱（5）與框架梁（5-3）T字形連接。