[實用新型]霧燈轉(zhuǎn)運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822001323.9
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209739096U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王剛;張大衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 長春一汽富維東陽汽車塑料零部件有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 22204 吉林省長春市新時代專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 劉建偉<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)加工領(lǐng)域，具體公開一種霧燈轉(zhuǎn)運車，該霧燈轉(zhuǎn)運車包括：包括：轉(zhuǎn)運車本體，所述轉(zhuǎn)運車本體上從上之下依次設(shè)置有多組承放架，所述轉(zhuǎn)運車本體包括：轉(zhuǎn)運車底座、三組箱體側(cè)壁，三組所述箱體側(cè)壁圍攏在所述轉(zhuǎn)運車底座上并形成一側(cè)帶有開口的箱體，所述箱體開口側(cè)的相鄰兩側(cè)設(shè)置有推手，所述承放架包括：矩形框架、至少一個提手、兩個隨動座、兩個轉(zhuǎn)動座、氣動推桿和斜支撐桿，本實用新型的優(yōu)點是：可實現(xiàn)霧燈的搬運及承放，解決了以往占地較大和走動較為頻繁的問題，相對于以往直接在地面上擺放部件，在空間利用上更加合理，更方便裝配生產(chǎn)的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)加工領(lǐng)域，具體公開一種霧燈轉(zhuǎn)運車。

背景技術(shù)

汽車保險杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置，在汽車前保險杠上需要安裝內(nèi)襯、霧燈、護(hù)板、線束、雷達(dá)、裝飾條等部件，現(xiàn)有的車的前保險杠的安裝模式為：在廠房內(nèi)按照前保險杠的型號劃定前保險杠安裝區(qū)域，在劃定的安裝區(qū)域的中間位置放置對應(yīng)該型號的前保險杠生產(chǎn)模具，在該生產(chǎn)模具的周圍的地面上按區(qū)域放置上述需要安裝的各部件，此種方式占地較大，并且每個型號的前保險杠都需要配備一組操作者進(jìn)行生產(chǎn)加工，本公司針對上述情況：設(shè)置了一種可以同時生產(chǎn)兩種前保險杠的型號的生產(chǎn)模具，將上述部件整合到一個前保險杠安裝區(qū)域內(nèi)，節(jié)約了工廠場地的占用，還減少了人員的投入，但是由于上述安裝區(qū)域的地面有限無法放置較多的裝飾條等部件，使得操作者需要經(jīng)常到備品庫進(jìn)行取料，走動較為頻繁，以本公司的廠房為例：安裝區(qū)域距離備品庫距離往返大約行走230米，每人每班往返7次，在崗人數(shù)為3人每班共計行走4830米。(三個班共計14490米)，使得操作者勞動強(qiáng)度較大，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍，另外，霧燈是原包裝直接擺放在現(xiàn)場工裝器具兩側(cè)，在安裝前需要將原有的包裝進(jìn)行拆開，然后進(jìn)行安裝。工作效率低，而且，操作者頻繁的彎腰拿取霧燈，操作者的工作強(qiáng)度大。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種霧燈轉(zhuǎn)運車，以解決需要操作者頻繁的往返于備品庫與安裝區(qū)之間的問題以及作為放置在安裝區(qū)域內(nèi)的霧燈存放架。

本實用新型提供的霧燈轉(zhuǎn)運車包括：轉(zhuǎn)運車本體，所述轉(zhuǎn)運車本體上從上之下依次設(shè)置有多組承放架；

其中，所述轉(zhuǎn)運車本體包括：轉(zhuǎn)運車底座、三組箱體側(cè)壁，三組所述箱體側(cè)壁圍攏在所述轉(zhuǎn)運車底座上并形成一側(cè)帶有開口的箱體，所述箱體開口側(cè)的相鄰兩側(cè)設(shè)置有推手；

其中，所述承放架包括：矩形框架、至少一個提手、兩個隨動座、兩個轉(zhuǎn)動座、氣動推桿和斜支撐桿，所述矩形框架靠近箱體開口側(cè)一端的位置設(shè)置有所述提手，所述矩形框架鉸接在所述箱體開口側(cè)的相對側(cè)的側(cè)壁上，位于所述矩形框架提手端的相鄰兩端的中間位置設(shè)置有所述隨動座，所述氣動推桿和斜支撐桿分別位于所述矩形框架提手端的相鄰兩端，所述氣動推桿的兩端分別鉸接在所述轉(zhuǎn)動座和隨動座上，所述斜支撐桿的一端上設(shè)置有條形孔，所述條形孔靠近端頭的位置設(shè)有與所述條形孔連通的自鎖孔，所述斜支撐桿帶有條形孔和自鎖孔的一端滑動連接在所述轉(zhuǎn)動座上的銷軸上，所述斜支撐桿的另一端鉸接在所述隨動座上，所述矩形框架上沿所述矩形框架的長度方向水平設(shè)置有多跟支撐桿，所述矩形框架提手端的相鄰兩端上均布設(shè)置多個限位塊。

優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述提手為豎直的支桿，所述支桿的一端垂直焊接在所述矩形框架上，所述支桿的另一端套裝有彈性膠墊，所述支桿用于抬起所述承放架，所述承放架放置水平后，所述支桿帶有彈性膠墊的一端搭接在下一層矩形框架上或轉(zhuǎn)運車底座上。

優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，位于頂層的所述承放架的一端上設(shè)置有插銷鎖，所述轉(zhuǎn)運車本體對應(yīng)所述插銷鎖的位置設(shè)置有插銷孔，所述插銷鎖與所述插銷孔配合用于固定所述承放架。

優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述承放架為八組。

本實用新型的優(yōu)點及積極效果是：