[實用新型]后導流板通用胎具

有效

• 申請號: 201821999095.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209737472U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 邵春連
• 申請（專利權）人: 長春一汽富維東陽汽車塑料零部件有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 22204 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司
• 代理人: 邱宇<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了后導流板通用胎具，包括支架、可拆卸仿形活塊、固定共用仿形塊和承托塊組，可拆卸仿形活塊包括可拆卸固定在第一長邊并位于第一高邊和第二高邊兩側的第一仿形活塊和第二仿形活塊、可拆卸固定在第二長邊并位于第三高邊和第四高邊兩側的第三仿形活塊和第四仿形活塊，所述第三長邊上固定有固定共用仿形塊，通過將支架和可拆卸仿形活塊的插銷式結構即定位銷和定位孔連接，便于更換與拆卸，從而達到無需每種型號的導流板都生產胎具，使用一種胎具更換仿形活塊即可實現多種導流板的安裝，節省成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配工具領域，特別是一種后導流板通用胎具。

背景技術

汽車導流板，學名叫做定風尾翼，裝在車子的后部，尾翼的表面相當于倒過來的機翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時，尾翼下方的空氣流速大于上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會產生一個向下壓的力量，這樣可以加強車輛的高速穩定性。

導流板除了增加汽車的美觀以外，還具有增加汽車行駛穩定性的功能，特別是在高速行駛時，氣流通過尾翼會產生一個下壓力，從而減少了氣流通過車身所產生的提升力，但是尾翼通常會增加風阻系數。而且在行駛過程中擾流板會引導氣流沖刷車的尾部，這樣在雨天過后，氣流會沖刷后車牌位置，不會有污泥淤積。

由于車型不同，所以導流板的結構都略微有所區別，導致每個車型的汽車就要配有自己的裝配胎具，增大了加工成本，也使沒有用的裝配胎具無從放置，占用空間，浪費資源，例如MQB后導流板與BEV后導流板在配置上存在結構差異，一個胎具不能滿足裝配兩種結構的導流板，生產兩種產品會需要兩個不同的胎具，浪費空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，解決以上現有技術的不足，提供一種后導流板通用胎具。

為實現以上目的，提供以下技術方案：

后導流板通用胎具，包括支架、可拆卸仿形活塊、固定共用仿形塊和承托塊組，所述支架包括下部長方體支架，所述下部長方體支架包括上方平行分布的第一長邊和第二長邊，所述第一長邊和第二長邊上固定有上部長方體支架，所述上部長方體支架包括第三長邊、兩兩平行的第一高邊、第二高邊、第三高邊和第四高邊，所述第三長邊固定在第一高邊和第二高邊上方并與第一高邊和第二高邊垂直，所述可拆卸仿形活塊包括可拆卸固定在第一長邊并位于第一高邊和第二高邊兩側的第一仿形活塊和第二仿形活塊、可拆卸固定在第二長邊并位于第三高邊和第四高邊兩側的第三仿形活塊和第四仿形活塊，所述第三長邊上固定有固定共用仿形塊，所述第三長邊下方固定有階梯式承托塊組，所述第一仿形活塊、第二仿形活塊、第三仿形活塊和第四仿形活塊均包括第一定位板，所述第一定位板上帶有定位銷，所述第一長邊的第一高邊和第二高邊兩側以及第二長邊的第三高邊和第四高邊兩側均固定有第二定位板，所述第二定位板上開有定位孔，所述定位孔與定位銷配合。

優選地，所述可拆卸仿形活塊、固定共用仿形塊和承托塊組的材料為尼龍。

本實用新型的有益效果為：通過將支架和可拆卸仿形活塊的插銷式結構即定位銷和定位孔連接，便于更換與拆卸，從而達到無需每種型號的導流板都生產胎具，使用一種胎具更換仿形活塊即可實現多種導流板的安裝，節省成本。

附圖說明

圖1為后導流板通用胎具整體結構示意圖；

圖2為支架與可拆卸仿形活塊連接關系示意圖。

具體實施方式