[實用新型]左右轉向節模具

有效

• 申請號: 201821998151.0
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209407313U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 申志勇
• 申請（專利權）人: 安徽金正達精鍛科技有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種左右轉向節模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具的三角分別設有相對應的鎖扣和鎖槽，所述上模具和下模具相對的一側均設有鐓粗型腔和飛邊槽，所述飛邊槽的內部設有與轉向節相適配的預鍛型腔和終鍛型腔，所述終鍛型腔的橋部上設有阻料溝，所述終鍛型腔的邊側設有圓角。本實用新型在鍛造模具中直接出坯到設計尺寸，尺寸穩定、效率高，在同一付模具中直接出坯、成型，在節約模塊的同時，節約設備，提高效率，在預鍛型腔加大圓角，使鍛件流動性好，保證鍛件質量，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件模具技術領域，尤其涉及一種左右轉向節模具。

背景技術

轉向節(Steering Knuckle)又稱“羊角”，是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。

汽車轉向節分為左轉向節和右轉向節，在轉向節成型過程中經常需要用到模具，此產品為異性鍛件，鍛造成型過程中，由于模具形狀比較復雜，截面變化大，存在缺料，成型困難等缺陷，需要多到工序才能完成。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種左右轉向節模具，現在把之前工序，全部放在模具上模，在模具中一次完成，鐓粗、預鍛和終段，減少人工和設備。

根據本實用新型實施例的一種左右轉向節模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具相對的一側均設有鐓粗型腔和飛邊槽，所述飛邊槽的內部設有與轉向節相適配的預鍛型腔和終鍛型腔。

優選的，所述上模具和下模具的三角分別設有相對應的鎖扣和鎖槽。

優選的，所述終鍛型腔的橋部上設有阻料溝。

優選的，所述終鍛型腔的邊側設有圓角。

優選的，所述飛邊槽的深度為6mm。

本實用新型中的有益效果是：在鍛造模具中直接出坯到設計尺寸，尺寸穩定、效率高，在同一付模具中直接出坯、成型，在節約模塊的同時，節約設備，提高效率，在終鍛型腔加大圓角，使鍛件流動性好，保證鍛件質量，提高工作效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種左右轉向節模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種左右轉向節模具的上模具結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種左右轉向節模具的下模具結構示意圖。

圖中：1上模具、2下模具、3鐓粗型腔、4飛邊槽、5預鍛型腔、6終鍛型腔、7鎖扣、8鎖槽、9阻料溝。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。