[實用新型]車用水泵

有效

• 申請號: 201821997750.0
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209336494U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 王牧原;韓宜偉;李連強;呂承龍
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06;B60K11/02
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

本實用新型公開了一種車用水泵，其包括：水泵皮帶輪，行星齒輪排，電動機和機械水泵。本實用新型的車用水泵在車輛發動機工作狀態下，通過所述行星齒輪排及所述電動機的調速控制實現發動機轉速與機械水泵轉速的解耦，機械水泵的轉速可根據發動機適宜工作溫度需求實時調節；機械水泵的轉速不再跟隨發動機快速變化，減少機械水泵因為轉速頻繁變化而造成的磨損，提高機械水泵壽命；在車輛發動機熄火狀態后。若發動機部件溫度較高，該機械水泵會繼續工作，直到達到設定安全值。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，尤其涉及一種基于行星齒輪排的車用雙動力源可主動調速的車用動力系統散熱水泵。

背景技術

發動機水泵，是用于對冷卻液加壓，保證冷卻液在發動機中循環流動,是發動機冷卻系統的核心部件,對確保發動機正常工作起到重要作用。

目前常見的車用機械水泵通過皮帶輪與發動機相關皮帶相連，其動力源為發動機，機械水泵的轉速與發動機轉速成正比關系。由于在車輛行駛過程中發動機轉速有較寬的變化范圍，機械水泵在工作過程中很難兼顧較寬轉速范圍的效率，機械水泵的流量與發動機散熱需求無法直接關聯,由此導致機械水泵的平均效率較低、發動機熱管理特性較差；由于機械水泵工作過程中有較大的轉速波動，對其機械部件壽命等影響較大。由于常規機械水泵的動力源為發動機，當發動機熄火時，機械水泵失去動力而無法正常工作，在發動機起停功能開啟或者停車熄火狀態下機械水泵也無法繼續工作，若此時發動機各部件溫度過高而又得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。同時當發動機熄火后冷卻液無法循環，駕駛室內暖風循環受限，整車舒適性較差。

因而，迫切需要一種既能夠使用發動機動力又能夠使用蓄電池電能進行工作，同時可實現獨立調速的機械水泵，既提高了機械水泵的效率，又實現發動機溫度的精確控制，同時保證了在發動機熄火狀態下機械水泵能夠繼續工作，實現整車燃油經濟性及可靠性的提升。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種車用水泵，來解決傳統車用機械水泵在工作過程中無法主動調速且動力源單一等問題。

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：一種車用水泵，其包括：水泵皮帶輪，行星齒輪排，電動機和機械水泵；

發動機的發動機皮帶輪通過發動機皮帶與水泵皮帶輪連接；

所述行星齒輪排的齒圈與所述水泵皮帶輪相連；

所述行星齒輪排的太陽輪與所述機械水泵相連；

所述行星齒輪排的行星輪經所述行星齒輪排的行星架與所述電動機的轉子相連；

所述電動機的轉子為空心軸，所述電動機的轉子通過軸承套在所述行星齒輪排的太陽輪與所述機械水泵之間的轉軸上；

所述電動機的定子與固定于固定部件上。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的車用水泵在車輛發動機工作狀態下，通過所述行星齒輪排及所述電動機的調速控制實現發動機轉速與機械水泵轉速的解耦，機械水泵的轉速可根據發動機適宜工作溫度需求實時調節；機械水泵的轉速不再跟隨發動機快速變化，減少機械水泵因為轉速頻繁變化而造成的磨損，提高機械水泵壽命；在車輛發動機熄火狀態后。若發動機部件溫度較高，該機械水泵會繼續工作，直到達到設定安全值。

附圖說明

圖1為本實用新型的車用水泵的結構示意圖；

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步闡述。

實施例1

本實施例提供了一種車用水泵，其包括水泵皮帶輪204，行星齒輪排的齒圈205，行星齒輪排的行星輪206，行星齒輪排的太陽輪207，行星齒輪排的行星架208，電動機的定子209，電動機的轉子210和機械水泵211；