[實用新型]一種千斤頂限位支撐件和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821997560.9
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209700798U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設計）人: 陸群;方弈永
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 11018 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孟旸;王麗琴<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型提供了一種千斤頂限位支撐件和采用該千斤頂限位支撐件的汽車，該千斤頂限位支撐件包括：限位件，開設有供千斤頂?shù)捻敳恐味舜┰O的限位孔；支撐件，固定于限位件，并位于限位孔的軸線方向，以在千斤頂?shù)捻敳恐味舜┻^限位孔后與頂部支撐端抵頂接觸。本實用新型的千斤頂限位支撐件，實現(xiàn)了千斤頂在車輛中的限位支撐，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強度高，可以防止千斤頂在上頂車輛時發(fā)生側(cè)滑，并且，可以通過觸摸限位孔的位置而定準千斤頂?shù)纳享斘恢茫M而可以減少車主誤把千斤頂支撐在車輛其他結(jié)構(gòu)脆弱地方概率。本實用新型技術方案在使用千斤頂時能夠?qū)囕v起到很好的保護作用。

技術領域

本實用新型涉及車輛設計領域，特別涉及一種千斤頂限位支撐件和采用該千斤頂限位支撐件的汽車。

背景技術

作為一種質(zhì)量大的機械結(jié)構(gòu)，當汽車進行維修時，往往需要使用千斤頂將汽車頂起。

但是，現(xiàn)有車輛中缺少專門的千斤頂支撐位，在使用千斤頂時往往是將千斤頂支撐在車輛底盤的邊緣位置，或者將千斤頂支撐在車輛的擺臂上。

上述做法極易對車輛底盤造成損壞，并且具有嚴重的安全隱患。當把千斤頂?shù)捻敳恐味税才旁谲囕v底盤邊緣位置時，隨著車輛的不停升高，底盤邊緣處會被千斤頂?shù)捻敳恐味隧數(shù)脟乐刈冃危⑶覙O易導致車體的滑落，造成事故發(fā)生，并且受力點的變形也很難修復。當把千斤頂?shù)捻敳恐味酥卧跀[臂上時，如果車輛從千斤頂滑落下來，則將造成車輛的底盤和千斤頂都受到損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種千斤頂限位支撐件和采用該千斤頂限位支撐件的汽車，以提供給千斤頂專用的支撐部位，防止車輛從千斤頂上滑落，避免事故的發(fā)生，加強汽車維修時的安全性。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種千斤頂限位支撐件，包括：

限位件，所述限位件開設有供千斤頂?shù)捻敳恐味舜┰O的限位孔；

支撐件，所述支撐件固定于所述限位件，并位于所述限位孔的軸線方向，以在所述頂部支撐端穿過所述限位孔后與所述頂部支撐端抵頂接觸。

進一步，所述支撐件焊接于所述限位件。

進一步，所述支撐件的邊緣具有與所述限位件表面相匹配的翻邊；

所述支撐件通過所述翻邊焊接于所述限位件。

進一步，所述支撐件表面設有多個加強筋。

進一步，所述支撐件為鈑金件。

進一步，所述限位件包括第一縱梁，所述限位孔開設于所述第一縱梁；

所述支撐件固定于所述第一縱梁。

進一步，所述限位件還包括第二縱梁；

所述第一縱梁和所述第二縱梁相互扣合并形成可容納所述支撐件的內(nèi)部空間，所述支撐件位于所述內(nèi)部空間。

進一步，所述支撐件的邊緣具有與所述第一縱梁和所述第二縱梁的表面相匹配的翻邊；

所述支撐件通過所述翻邊焊接于所述第一縱梁和所述第二縱梁。

進一步，所述第一縱梁為外縱梁，所述第二縱梁為內(nèi)縱梁。

一種汽車，采用如上任一項所述的千斤頂限位支撐件。

從上述方案可以看出，本實用新型的千斤頂限位支撐件，實現(xiàn)了千斤頂在車輛中的限位支撐，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強度高，可以防止千斤頂在上頂車輛時發(fā)生側(cè)滑，并且，可以通過觸摸限位孔的位置而定準千斤頂?shù)纳享斘恢茫M而可以減少車主誤把千斤頂支撐在車輛其他結(jié)構(gòu)脆弱地方概率。本實用新型技術方案在使用千斤頂時能夠?qū)囕v起到很好的保護作用。

附圖說明