[實用新型]一種汽車座椅用革

有效

• 申請號: 201821994533.6
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209505136U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 孫燦
• 申請（專利權）人: 福建華陽超纖有限公司
• 主分類號: B32B27/06
• 分類號: B32B27/06;B32B27/30;B32B27/32;B32B3/08;C14B7/02;B32B7/12;B32B1/06;B32B9/02;B32B9/04;B32B3/04;B32B33/00
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 林麗英

本實用新型公開了一種汽車座椅用革，包括座椅革本體，座椅革本體包括吸附層、中空狀結溝的阻燃層、緩震層、海綿層和皮革層，座椅革本體的底部設置有海綿層，海綿層的上方設置有緩震層，緩震層的上方貼附有阻燃層，阻燃層的上方貼附有吸附層，用于吸附有味氣體，吸附層上方包裹有皮革層。有益效果：通過在座椅革本體內部設置有阻燃層、緩震層和海綿層，具有良好的包裹性和防火功能，便于駕駛員長期駕駛時提供良好的舒適性，同時防止座椅起火，通過在塑料框架內填裝有活性炭吸附劑和吸水樹脂，用于吸收車內的甲醛等有害氣體和臭氣，同時吸收掉部分汗水，除去座椅內部的潮氣，提高車內空氣環境，增加舒適度。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅用革技術領域，具體為一種汽車座椅用革。

背景技術

所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅，其表面大多采用皮革包裹，具有一定的柔軟性和舒適性，在購車時，是車主重要考慮的因素之一，其內部結構直接影響其舒適度和功能。

目前所使用的汽車座椅用革功能單一，防護性較差，不具備防火功能，且其內部無法吸附車內的灰塵及有害氣體，受潮時不能夠有效進行除潮，容易導致坐墊發霉，散發難聞的氣味，嚴重影響車內空氣及駕駛感覺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對目前存在的上述問題，提供一種汽車座椅用革。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車座椅用革，包括座椅革本體，所述座椅革本體包括吸附層、中空狀結溝的阻燃層、緩震層、海綿層和皮革層，所述座椅革本體的底部設置有所述海綿層，所述海綿層的上方設置有所述緩震層，提高舒適性，所述緩震層的上方貼附有所述阻燃層，用于阻燃，所述阻燃層的上方貼附有所述吸附層，用于吸附有味氣體，所述吸附層上方包裹有所述皮革層，便于形成一個整體。

優選的，所述吸附層的上表面固定有塑料框架，所述塑料框架內填裝有活性炭吸附劑和吸水樹脂，所述塑料框架的上方粘貼有通氣蓋板，所述通氣蓋板上均勻開設有若干通氣孔。

優選的，所述吸附層采用易于粘貼的塑料材質制作，所述塑料框架的底部通過防腐膠黏在吸附層上。

優選的，所述活性炭吸附劑和所述吸水樹脂交替填充于所述塑料框架中。

優選的，所述緩震層主要采用聚氯乙烯材料制作，且其上表面粘貼有若干長條狀結構的氣墊，所述氣墊采用橡膠材料制作，所述氣墊的內部充有氧氣，所述氣墊的最大承受重力為130KG。

優選的，所述吸附層、所述阻燃層、所述緩震層、所述通氣蓋板和所述海綿層的相互接觸面分別采用皮革粘合劑粘貼固定。

優選的，所述皮革層與所述海綿層縫合連接，并將所述通氣蓋板、所述緩震層、所述阻燃層和所述吸附層包裹密封。

優選的，所述緩震層主要聚乙烯材料制作。

優選的，所述阻燃層內填裝有MCA阻燃劑。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：通過在座椅革本體內部設置有阻燃層、緩震層和海綿層，具有良好的包裹性和防火功能，便于駕駛員長期駕駛時提供良好的舒適性，同時防止座椅起火，通過在塑料框架內填裝有活性炭吸附劑和吸水樹脂，用于吸收車內的甲醛等有害氣體和臭氣，同時吸收掉部分汗水，除去座椅內部的潮氣，提高車內空氣環境，增加舒適度，通過在塑料框架上貼附有通氣蓋板，用于蓋住吸附材料，同時防止吸附材料散落，在保證良好舒適度的情況下大大提高了其防護功能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型吸附層的局部剖切結構示意圖；

圖3是本實用新型阻燃層的結構示意圖。