[實(shí)用新型]一種新型會計憑證裝訂器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821993353.6
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209351109U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐萌
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西科技大學(xué)鎬京學(xué)院
• 主分類號: B42D5/00
• 分類號: B42D5/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 周丹

本實(shí)用新型公開了一種新型會計憑證裝訂器，包括底座，底座一端連接支架一端，支架另一端安裝連接板，連接板內(nèi)開有連接槽，連接槽頂面一側(cè)固定套接進(jìn)料管，連接槽頂面另一側(cè)固定套接導(dǎo)向管，連接槽底面固定套接裝訂管，裝訂管與導(dǎo)向管位于同一直線上，連接板遠(yuǎn)離底座的一端通過連桿固定安裝氣缸，氣缸的活塞桿滑動套接在導(dǎo)向管內(nèi)，氣缸的活塞桿與連接槽間安裝送釘機(jī)構(gòu)，氣缸的活塞桿通過導(dǎo)向管下壓將裝訂管內(nèi)的鉚釘壓到會計憑證上，且每次下壓裝訂時送釘機(jī)構(gòu)沿連接槽滑至進(jìn)料管處進(jìn)行裝釘，當(dāng)氣缸的活塞桿上升離開裝訂管后，送釘機(jī)構(gòu)將儲存的一個鉚釘送入裝訂管內(nèi)，為下次裝訂做準(zhǔn)備，如此實(shí)現(xiàn)了裝訂和送釘步驟的協(xié)調(diào)聯(lián)動，便于自動化裝訂。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及裝訂器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型會計憑證裝訂器。

背景技術(shù)

裝訂器是通過機(jī)械的方式(手動或自動、全自動)將紙張、塑料、皮革等用裝訂釘或熱熔膠，尼龍管等材料固定的裝訂設(shè)備，會計憑證在制作過程中常常采用壓鉚進(jìn)行裝訂，鉚釘為圓柱結(jié)構(gòu)，且鉚釘相互獨(dú)立，每次裝訂時鉚釘都需人工手動將鉚釘安裝在裝訂器內(nèi)，導(dǎo)致裝訂效率低，釘一次放一個比較麻煩，不利于自動化裝訂，為此我們提出一種新型會計憑證裝訂器用于解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型會計憑證裝訂器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型會計憑證裝訂器，包括底座，所述底座一端固定連接支架的一端，所述支架另一端固定安裝連接板，所述連接板內(nèi)開有連接槽，所述連接槽上側(cè)面固定套接進(jìn)料管，所述連接槽上側(cè)面且位于進(jìn)料管一側(cè)固定套接導(dǎo)向管，所述連接槽下側(cè)面固定套接裝訂管，所述裝訂管與導(dǎo)向管位于同一直線上，所述連接板遠(yuǎn)離底座的一端通過連桿固定安裝氣缸，所述氣缸的活塞桿滑動套接在導(dǎo)向管內(nèi)，所述氣缸的活塞桿與連接槽間安裝送釘機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料管、導(dǎo)向管和裝訂管的內(nèi)徑相等。

優(yōu)選的，所述送釘機(jī)構(gòu)包括滑板，所述滑板滑動卡接在連接槽內(nèi)，所述滑板靠近裝訂管的一端開有送料槽，所述滑板遠(yuǎn)離裝訂管的一端外壁固定連接彈簧的一端，所述彈簧的另一端固定連接連接槽內(nèi)壁，所述連接槽一側(cè)內(nèi)壁處開有貫穿的滑槽，所述滑板一側(cè)固定安裝撥桿，所述撥桿滑動卡接在滑槽內(nèi)，所述氣缸的活塞桿外壁通過連桿固定連接推板的一端，所述推板的另一端緊密接觸撥桿一側(cè)外壁。

優(yōu)選的，所述彈簧始終處于壓縮狀態(tài)，所述送料槽內(nèi)徑等于裝訂管內(nèi)徑，且送料槽靠近進(jìn)料管的一側(cè)外壁為弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述推板包括限位板，所述限位板一側(cè)通過連桿與氣缸的活塞桿連接，所述限位板下端固定連接導(dǎo)向板的一端，所述導(dǎo)向板另一端固定連接擋板，所述擋板緊密接觸撥桿外壁，所述擋板、導(dǎo)向板和限位板遠(yuǎn)離撥桿的一側(cè)外壁在同一平面上，所述導(dǎo)向板靠近撥桿的一側(cè)為傾斜結(jié)構(gòu)，且斜面兩端分別與擋板和限位板平齊。

優(yōu)選的，所述裝訂管內(nèi)壁開有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝彈簧銷，所述彈簧銷的銷釘靠近連接板的一側(cè)外壁為傾斜結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：氣缸的活塞桿通過導(dǎo)向管下壓將裝訂管內(nèi)的鉚釘壓到會計憑證上，且每次下壓裝訂時送釘機(jī)構(gòu)沿連接槽滑至進(jìn)料管處進(jìn)行裝釘，當(dāng)氣缸的活塞桿上升離開裝訂管后，送釘機(jī)構(gòu)將儲存的一個鉚釘送入裝訂管內(nèi)，為下次裝訂做準(zhǔn)備，如此實(shí)現(xiàn)了裝訂和送釘步驟的協(xié)調(diào)聯(lián)動，便于自動化裝訂；裝訂管內(nèi)壁開有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝彈簧銷，當(dāng)送料槽內(nèi)的鉚釘落入裝訂管內(nèi)后，彈簧銷對鉚釘進(jìn)行支撐，避免鉚釘?shù)袈洌瑥椈射N的銷釘靠近連接板的一側(cè)外壁為傾斜結(jié)構(gòu)，氣缸活塞桿下壓鉚釘時，彈簧銷自動滑入安裝槽內(nèi)，確保鉚釘順利通過。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型送釘機(jī)構(gòu)處俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型送釘機(jī)構(gòu)處主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；