[實用新型]液壓助力缸

有效

• 申請號: 201821990147.X
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209340259U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 陳靈剛;劉葉芝;韓偉玉;劉葉勇
• 申請（專利權）人: 玉環奧恒機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 高正航

本實用新型提供了液壓助力缸，屬于機械技術領域。它解決了現有的液壓助力缸的泄壓壓力值無法改變的問題。本液壓助力缸，包括具有進油口和出油口的缸體，缸體外側位于所述進油口和出油口之間處還固連有閥體，所述閥體具有與進油口相連通的進液端、與出油口相連通的出液端以及能連通進液端和出液端的溢流通道，所述閥體內還設置有溢流件、彈簧座以及設置于溢流件和彈簧座之間的彈簧，所述溢流件能在彈簧的彈力作用下阻斷所述溢流通道，所述彈簧座能在閥體內向所述溢流件方向靠近或者遠離且在彈簧座移動后能通過一與彈簧座一體或者分體的限位件定位。本液壓助力缸具有適用性好的優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種液壓助力缸。

背景技術

現有的液壓助力缸一般包括缸體、設置于缸體內的活塞以及外端用于與車輛踏板連接的推桿，活塞將缸體內分隔出進油腔和回油腔，缸體上開設有分別與進油腔和回油腔相連通的進油口和回油口，活塞上還開設有能將進油腔和回油腔相連通的過油通道。使用時，將推桿向缸體內推入并阻斷過油通道，通過外接的供油設備為進油腔持續供油，通過油壓的輔助來推動活塞移動，降低了操作難度。但是，當過油通道被持續阻斷時，進油腔內的油壓不斷升高，會使外部供油設備承受極大的負荷，進而造成其壽命縮短甚至損壞。

為此，申請人設計了一種帶保護結構的液壓助力缸，并申請了中國專利(其申請號為：201820208126.1；其公告號為：CN207892921U)，該液壓助力缸包括具有進油口和回油口的缸體、設置于缸體內的活塞以及穿設于缸體上的推桿，活塞上開設有能將進油口和回油口相連通的過油通道，推桿向缸體內伸入時能阻斷過油通道，其中，活塞和/或推桿上還開設有能將進油口和回油口相連通的泄油通道，泄油通道內還連接有單向閥且單向閥能在進油口處和回油口處之間的壓差達到設定值時使泄油通道導通。

但是，上述泄油通道以及設置于泄油通道內的單向閥均被包覆在缸體內，在液壓助力缸出廠以后其泄壓壓力值就已確定，無法改動，無法滿足不同使用環境的使用需求，使用較為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種液壓助力缸，所要解決的技術問題是如何使液壓助力缸適應不同泄壓要求的使用場所。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種液壓助力缸，包括具有進油口和出油口的缸體，其特征在于，所述缸體外側位于所述進油口和出油口之間處還固連有閥體，所述閥體具有與進油口相連通的進液端、與出油口相連通的出液端以及能連通進液端和出液端的溢流通道，所述閥體內還設置有溢流件、彈簧座以及設置于溢流件和彈簧座之間的彈簧，所述溢流件能在彈簧的彈力作用下阻斷所述溢流通道，所述彈簧座能在閥體內向所述溢流件方向靠近或者遠離且在彈簧座移動后能通過一與彈簧座一體或者分體的限位件定位。

本液壓助力缸將溢流結構的閥體直接固連在缸體外側，可直接將進液端和進油口連通以及出液端與出油口連通，不僅結構緊湊且連接使用方便，另外，因溢流結構設置于缸體外側，當面對不同的泄壓要求時，可通過限位件解除彈簧座的限位，調節彈簧座與溢流件之間的距離來改變彈簧的彈力，進而改變溢流的臨界值，使得本液壓助力缸能適應不同泄壓要求的場所使用。

在上述的液壓助力缸中，所述閥體內具有均呈柱狀的溢流腔一和溢流腔二，所述溢流腔一和溢流腔二交叉設置且兩者中部連通，所述溢流腔一的一端與所述進液端相連通，上述溢流件、彈簧以及彈簧座設置于所述溢流腔一的另一端內，所述溢流腔二的一端與上述出液端相連通，另一端通過一堵頭封閉。

在上述的液壓助力缸中，所述閥體內位于所述溢流件和進液端之間的側壁上具有凸出的擋肩，所述溢流件朝向擋肩的一端外側具有錐形面，且當溢流件向所述擋肩靠近時，所述錐形面能與所述擋肩抵靠并形成密封。