[實用新型]一種建筑工程施工用窗戶防碎搬運裝置

有效

• 申請號: 201821990046.2
• 申請日: 2018-11-24
• 公開（公告）號: CN209535941U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 蔡蘭峰;李蓉
• 申請（專利權）人: 甘肅建筑職業技術學院
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05;B65D6/08;B65D25/10;B65D85/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種建筑工程施工用窗戶防碎搬運裝置，包括外框體，所述外框體的一側內壁通過螺釘固定有氣墊，且外框體的一側外壁焊接有連接板，所述連接板的一側外壁焊接有保護框，且保護框的一側外壁底部通過鉸鏈連接有擋板，所述氣墊的一側內壁和保護框的一側內壁均放置有分隔架，且分隔架的一側內壁焊接有限位塊，所述分隔架的頂部內壁和底部內壁均通過螺釘固定有支撐墊戶。本實用新型有助于提高窗戶的穩定性，可以有效改善窗戶之間或窗戶與分隔架之間發生撞擊的現象，提高了對窗戶的固定效果，增大了彈性緩沖力度，有助于提高緩沖效果，減小運輸車振動對分隔架產生的影響，有助于減小窗戶玻璃受到的影響。

技術領域

本實用新型涉及建筑裝置技術領域，尤其涉及一種建筑工程施工用窗戶防碎搬運裝置。

背景技術

窗戶由框架和大塊的玻璃組成，在建筑施工中搬運窗戶時沒有專用的裝置，一般直接采用普通的貨車，將窗戶堆積在車廂內，使用彈性綁帶固定住直接進行運輸。

由于建筑工地地面平整度較差，運輸過程中貨車會發生巨大的振動，彈性綁帶無法有效穩定的固定窗戶，窗戶也沒有有效的減震保護裝置，導致貨車振動時，窗戶和貨車車廂之間以及各個窗戶之間會產生激烈碰撞，而且在貨車啟動或剎車時，窗戶由于慣性也會與車廂內壁產生巨大的沖擊力，經常導致窗戶玻璃碎裂，增加了建筑成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種建筑工程施工用窗戶防碎搬運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種建筑工程施工用窗戶防碎搬運裝置，包括外框體，所述外框體的一側內壁通過螺釘固定有氣墊，且外框體的一側外壁焊接有連接板，所述連接板的一側外壁焊接有保護框，且保護框的一側外壁底部通過鉸鏈連接有擋板，所述氣墊的一側內壁和保護框的一側內壁均放置有分隔架，且分隔架的一側內壁焊接有限位塊，所述分隔架的頂部內壁和底部內壁均通過螺釘固定有支撐墊，且兩個支撐墊之間和限位塊的一側內壁均放置有窗戶，所述限位塊的一側外壁開有推桿滑槽，且推桿滑槽的內壁滑動連接有推桿，所述推桿的頂部外壁和底部外壁均焊接有支桿，且兩個支桿的一端外壁均通過鉸鏈連接有套筒，所述保護框的頂部內壁和底部內壁均開有滑塊滑槽，且兩個滑塊滑槽的兩側內壁均滑動連接有滑塊，四個所述滑塊的一側外壁均焊接有連接彈簧。

優選的，所述保護框的一側外壁頂部開有掛鉤滑槽，且掛鉤滑槽的內壁滑動連接有掛鉤，掛鉤的頂部外壁和掛鉤滑槽的頂部內壁均焊接有同一個支撐彈簧。

優選的，所述推桿的一側外壁和分隔架的一側內壁均通過螺釘固定有磁鐵，且兩個磁鐵的相對一側磁極相同。

優選的，所述保護框的內壁頂部兩側和底部兩側均開有轉軸安裝孔，且四個轉軸安裝孔的內壁均通過軸承連接有轉軸，四個轉軸的外壁兩側均通過鍵連接有齒輪和連接桿，四個連接桿的一端外壁分別通過鉸鏈連接于四個滑塊的一側外壁。

優選的，所述保護框的頂部內壁和底部內壁均開有支撐塊滑槽，且兩個支撐塊滑槽的內壁均滑動連接有支撐塊。

優選的，兩個所述支撐塊的兩側外壁均通過螺釘固定有齒條，且四個齒條分別與四個齒輪相互嚙合，兩個支撐塊的相對一側外壁均焊接有夾板。

優選的，所述分隔架的頂部內壁和底部內壁均通過鉸鏈連接有轉動桿，且兩個轉動桿分別滑動連接于兩個套筒的一側內壁，兩個轉動桿的一端外壁均套接于橡膠套。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種建筑工程施工用窗戶防碎搬運裝置，具備以下有益效果：

1.該建筑工程施工用窗戶防碎搬運裝置，通過設置的推桿、轉動桿和橡膠套，窗戶推動推桿移動，支桿帶動轉動桿轉動夾持固定窗戶玻璃，有助于提高窗戶的穩定性，可以有效改善窗戶之間或窗戶與分隔架之間發生撞擊的現象，提高了對窗戶的固定效果。