[實(shí)用新型]一種公路事故污水應(yīng)急裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821987659.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209163018U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王棋;王靖 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西南科技大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | E03F5/10 | 分類(lèi)號(hào): | E03F5/10;E03F1/00;E01C11/22 |
| 代理公司: | 石家莊科誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 13113 | 代理人: | 張紅衛(wèi);劉蘭芳 |
| 地址: | 621010 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 引水道 地面存儲(chǔ) 連接軟管 本實(shí)用新型 公路事故 應(yīng)急裝置 蓋板 存儲(chǔ)桶 導(dǎo)向塊 進(jìn)水口 污水 地理因素 橡膠制成 槽開(kāi)口 槽內(nèi)部 連接板 施工量 限位槽 底端 位槽 節(jié)約 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路事故污水應(yīng)急裝置,包括地面存儲(chǔ)槽,所述地面存儲(chǔ)槽內(nèi)部設(shè)有存儲(chǔ)桶,所述存儲(chǔ)桶頂部設(shè)有進(jìn)水口,所述進(jìn)水口頂部設(shè)有連接軟管,所述連接軟管端部設(shè)有條狀引水道,所述條狀引水道內(nèi)部底端設(shè)有導(dǎo)向塊,所述條狀引水道與導(dǎo)向塊均由橡膠制成,所述條狀引水道頂部設(shè)有連接板,所述地面存儲(chǔ)槽開(kāi)口處設(shè)有限位槽,所述限位槽內(nèi)側(cè)設(shè)有蓋板,所述蓋板固定設(shè)于連接軟管外側(cè)。本實(shí)用新型有效降低地理因素的影響,同時(shí)施工量明顯小于現(xiàn)有技術(shù),節(jié)約人力,適用性較高,設(shè)計(jì)合理,具有較高的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種公路事故污水應(yīng)急裝置。
背景技術(shù)
專(zhuān)利申請(qǐng)公布號(hào)CN 207659159 U公開(kāi)了一種公路事故污水應(yīng)急裝置,解決了現(xiàn)有公路事故污水處理存在易污染土壤水域的問(wèn)題,可以及時(shí)收集橋面有毒有害物質(zhì),保證有毒有害物質(zhì)不會(huì)因泄漏而直接進(jìn)入地表和水體,對(duì)土壤及水域造成污染,而且對(duì)雨水的處理效果也得到了顯著的提升,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便且成本跌的優(yōu)點(diǎn);
但是在實(shí)際使用時(shí),上述技術(shù)方案仍舊存在較大缺點(diǎn),如在實(shí)施該技術(shù)方案時(shí),需要挖掘一個(gè)長(zhǎng)寬高分別為20米、10米和3米的污水處理池,整體施工量較大,較為浪費(fèi)人力,同時(shí)受到地理因素的影響較為嚴(yán)重,實(shí)際適用性不高;
因此,發(fā)明一種公路事故污水應(yīng)急裝置來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路事故污水應(yīng)急裝置,通過(guò)在實(shí)際使用時(shí)可以挖掘多個(gè)較小的地面存儲(chǔ)槽,然后在地面存儲(chǔ)槽內(nèi)部放入存儲(chǔ)桶對(duì)污水進(jìn)行收集,然后再轉(zhuǎn)運(yùn)到污水處理廠進(jìn)行處理,有效降低地理因素的影響,同時(shí)施工量明顯小于現(xiàn)有技術(shù),節(jié)約人力,適用性較高,設(shè)計(jì)合理,具有較高的實(shí)用性,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種公路事故污水應(yīng)急裝置,包括地面存儲(chǔ)槽,所述地面存儲(chǔ)槽內(nèi)部設(shè)有存儲(chǔ)桶,所述存儲(chǔ)桶頂部設(shè)有進(jìn)水口,所述進(jìn)水口頂部設(shè)有連接軟管,所述連接軟管端部設(shè)有條狀引水道,所述條狀引水道內(nèi)部底端設(shè)有導(dǎo)向塊,所述條狀引水道與導(dǎo)向塊均由橡膠制成,所述條狀引水道頂部設(shè)有連接板,所述地面存儲(chǔ)槽開(kāi)口處設(shè)有限位槽,所述限位槽內(nèi)側(cè)設(shè)有蓋板,所述蓋板固定設(shè)于連接軟管外側(cè)。
優(yōu)選的,所述蓋板上貫穿設(shè)有觀察通孔,所述存儲(chǔ)桶頂部貫穿設(shè)有排氣管,所述排氣管頂部螺紋連接有密封蓋,所述觀察通孔設(shè)于述密封蓋頂部。
優(yōu)選的,所述密封蓋底部固定設(shè)有連接柱,所述連接柱底部固定設(shè)有浮力球,所述浮力球由泡沫塑料制成。
優(yōu)選的,所述存儲(chǔ)桶外側(cè)固定設(shè)有限位圈,所述限位圈側(cè)面設(shè)有連接桿,所述連接桿頂部固定設(shè)有握把,所述限位圈與握把均與連接桿固定連接。
優(yōu)選的,所述進(jìn)水口端部與連接軟管端部均固定設(shè)有連接環(huán),所述連接環(huán)外側(cè)螺紋連接有限位圈。
優(yōu)選的,所述連接板頂部貫穿設(shè)有緊固螺釘,所述連接板底部設(shè)有公路,所述連接板通過(guò)緊固螺釘與公路固定連接,所述連接板通過(guò)緊固螺釘與條狀引水道固定連接。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
1、本實(shí)用新型在實(shí)際實(shí)施時(shí),可以首先在地面上挖掘出地面存儲(chǔ)槽,然后將條狀引水道通過(guò)連接板組裝在公路側(cè)面,并將存儲(chǔ)桶放置到地面存儲(chǔ)槽內(nèi)部,當(dāng)雨水或污水直接灑在公路上時(shí),雨水向公路兩側(cè)流動(dòng),從而流入條狀引水道中,然后被導(dǎo)向塊導(dǎo)向后通過(guò)連接軟管進(jìn)入到存儲(chǔ)桶中被存儲(chǔ),工作人員只需要定期更換存儲(chǔ)桶即可,相較于現(xiàn)有技術(shù)中的直接挖掘較大的處理池,本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)可以挖掘多個(gè)較小的地面存儲(chǔ)槽,然后在地面存儲(chǔ)槽內(nèi)部放入存儲(chǔ)桶對(duì)污水進(jìn)行收集,然后再轉(zhuǎn)運(yùn)到污水處理廠進(jìn)行處理,有效降低地理因素的影響,同時(shí)施工量明顯小于現(xiàn)有技術(shù),節(jié)約人力,適用性較高,設(shè)計(jì)合理,具有較高的實(shí)用性;
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- 列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置地面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)更新方法及系統(tǒng)
- 一種基于緩沖占用比的無(wú)人機(jī)視頻無(wú)線自適應(yīng)傳輸方法和無(wú)線傳輸系統(tǒng)
- 一種基于緩沖占用比的無(wú)人機(jī)視頻無(wú)線自適應(yīng)傳輸系統(tǒng)
- 一種列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置定位方法
- 具有至少兩個(gè)自主行進(jìn)的地面處理設(shè)備的系統(tǒng)
- 一種飛行試驗(yàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法
- 軌道交通無(wú)線通信呼叫系統(tǒng)
- 一種安全型芐醇存儲(chǔ)裝置
- 一種用于監(jiān)測(cè)站進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)





