[實用新型]一種電梯轎廂用鈑金折邊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821983521.3
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209334508U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設計）人: 張錫勇
• 申請（專利權）人: 天津博創(chuàng)電梯部件有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10;B66B11/02
• 代理公司: 成都正象知識產權代理有限公司 51252
• 代理人: 諸敏

本實用新型公開了一種電梯轎廂用鈑金折邊裝置，包括工作臺、方柱、三角柱、傳動桿、齒輪、折邊立柱、齒條、氣缸、螺紋桿、旋擰把手、滑塊、支撐板和行程開關，所述工作臺的頂部方柱，所述工作臺頂部位于方柱一側固定有三角柱，且三角柱的直角面與方柱側面平行，所述工作臺的頂部通過軸承轉動連接有傳動桿，所述傳動桿位于工作臺的上方固定有齒輪，所述傳動桿的頂部折邊立柱，且折邊立柱位于齒輪的上方，所述齒輪的外側嚙合連接有齒條，所述齒條的端部設有氣缸，所述氣缸固定在工作臺的頂部，此電梯轎廂用鈑金折邊裝置，滑塊與滑槽內壁滑動連接，從而可以增加滑塊移動過程的穩(wěn)定性，防止滑塊隨著螺紋桿轉動。

技術領域

本實用新型涉及折邊技術領域，具體為一種電梯轎廂用鈑金折邊裝置。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物，現有電梯鈑金的彎折都只能彎折到90度，難以進行對角度彎折的角度大小進行調節(jié)。為此，我們提出一種電梯轎廂用鈑金折邊裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯轎廂用鈑金折邊裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯轎廂用鈑金折邊裝置，包括工作臺、方柱、三角柱、傳動桿、齒輪、折邊立柱、齒條、氣缸、螺紋桿、旋擰把手、滑塊、支撐板和行程開關，所述工作臺的頂部方柱，所述工作臺頂部位于方柱一側固定有三角柱，且三角柱的直角面與方柱側面平行，所述工作臺的頂部通過軸承轉動連接有傳動桿，所述傳動桿位于工作臺的上方固定有齒輪，所述傳動桿的頂部折邊立柱，且折邊立柱位于齒輪的上方，所述齒輪的外側嚙合連接有齒條，所述齒條的端部設有氣缸，所述氣缸固定在工作臺的頂部，所述氣缸的活塞桿與齒條的端部固定連接，所述工作臺的頂部設有滑槽，且滑槽與齒條在同一直線上，所述工作臺位于滑槽內壁轉動連接有螺紋桿，且螺紋桿的端部穿過工作臺連接有旋擰把手，所述螺紋桿的外側螺紋連接有滑塊，所述滑塊的頂部固定有支撐板，所述支撐板靠近齒條的一端固定有行程開關。

優(yōu)選的，所述折邊立柱為三棱柱，且水平截面為直角三角形。

優(yōu)選的，所述齒條靠近行程開關的一端固定有點觸頭。

優(yōu)選的，所述滑塊與滑槽內壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述旋擰把手的外側設有防滑條紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型根據彎折角度來調節(jié)行程開關，通過轉動旋擰把手帶動螺紋桿轉動，通過螺紋桿帶動滑塊移動，從而把行程開關移動特定位置，然后通過氣缸帶動齒條移動，從而通過齒輪帶動折邊立柱轉動，當點觸頭與行程開關接觸后，氣缸停止伸縮，從而完成彎折。

2、本實用新型滑塊與滑槽內壁滑動連接，從而可以增加滑塊移動過程的穩(wěn)定性，防止滑塊隨著螺紋桿轉動。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型滑塊結構示意圖。

圖中：1、工作臺；2、方柱；3、三角柱；4、傳動桿；5、齒輪；6、折邊立柱；7、齒條；8、氣缸；9、螺紋桿；10、旋擰把手；11、滑塊；12、支撐板；13、行程開關；14、點觸頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。