[實(shí)用新型]一種保險(xiǎn)杠用涂裝掛具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821977592.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209255052U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂祥春;黃宗保;肖賢;黃霞 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 十堰市中仁汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B05B13/02 | 分類(lèi)號(hào): | B05B13/02 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 442000 湖北省十*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保險(xiǎn)杠 電動(dòng)伸縮桿 涂裝 底座 本實(shí)用新型 底部?jī)?nèi)壁 安裝板 安裝殼 穿孔 掛具 卡槽 底部外壁 底座頂部 頂部?jī)?nèi)壁 兩側(cè)內(nèi)壁 內(nèi)壁吸附 運(yùn)輸裝置 活動(dòng)板 活動(dòng)塊 牽引繩 限位槽 中空的 拆卸 掛板 鉸接 卡接 外壁 位槽 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種保險(xiǎn)杠用涂裝掛具,包括中空的底座,所述底座底部?jī)?nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有安裝殼,且兩個(gè)安裝殼的頂部?jī)?nèi)壁均設(shè)有第一電動(dòng)伸縮桿,兩個(gè)所述第一電動(dòng)伸縮桿的一端均設(shè)有卡槽,且兩個(gè)卡槽的內(nèi)部均卡接有限位槽,兩個(gè)所述限位槽的底部外壁均設(shè)有活動(dòng)塊,且底座底部?jī)?nèi)壁的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有穿孔,兩個(gè)所述穿孔兩側(cè)內(nèi)壁的底部均鉸接有第二活動(dòng)板,所述底座頂部外壁的中間位置設(shè)有安裝板,且安裝板的頂部設(shè)有牽引繩。本實(shí)用新型可保險(xiǎn)杠的內(nèi)壁吸附固定,可通過(guò)第二電動(dòng)伸縮桿調(diào)節(jié)第一掛板的角度,適用于不同尺寸的保險(xiǎn)杠,方便快捷,便于整個(gè)涂裝掛具在運(yùn)輸裝置上的拆卸,適用于兩側(cè)不同傾斜角度的保險(xiǎn)杠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及涂裝掛具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種保險(xiǎn)杠用涂裝掛具。
背景技術(shù)
汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置,一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成,其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽,外板和緩沖材料附著在橫梁。
在對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行加工過(guò)程中需要進(jìn)行噴涂操作,一般是將保險(xiǎn)杠固定在流水線上的涂裝掛具上進(jìn)行流水線操作,現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠用涂裝掛具在使用時(shí)存在不方便拆卸的問(wèn)題,一般需要將運(yùn)輸裝置暫停才能進(jìn)行涂裝掛具的拆卸,費(fèi)事費(fèi)力,降低了保險(xiǎn)杠?chē)娡苛魉€的工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種保險(xiǎn)杠用涂裝掛具。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種保險(xiǎn)杠用涂裝掛具,包括中空的底座,所述底座底部?jī)?nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有安裝殼,且兩個(gè)安裝殼的頂部?jī)?nèi)壁均設(shè)有第一電動(dòng)伸縮桿,兩個(gè)所述第一電動(dòng)伸縮桿的一端均設(shè)有卡槽,且兩個(gè)卡槽的內(nèi)部均卡接有限位槽,兩個(gè)所述限位槽的底部外壁均設(shè)有活動(dòng)塊,且底座底部?jī)?nèi)壁的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有穿孔,兩個(gè)所述穿孔兩側(cè)內(nèi)壁的底部均鉸接有第二活動(dòng)板,所述底座頂部外壁的中間位置設(shè)有安裝板,且安裝板的頂部設(shè)有牽引繩,所述安裝板兩側(cè)的頂部均鉸接有第一掛板,且安裝板兩側(cè)的中間位置均鉸接有第二電動(dòng)伸縮桿,兩個(gè)所述第二電動(dòng)伸縮桿的一端均鉸接有第一滑輪,兩個(gè)所述第一掛板頂部的兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)安裝片,且位于第一掛板頂部同一側(cè)的兩個(gè)安裝片的一端設(shè)有同一個(gè)第二掛板,四個(gè)所述第二掛板遠(yuǎn)離安裝片的一側(cè)均鉸接有第一活動(dòng)板。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:兩個(gè)所述卡槽兩側(cè)的底部均鉸接有滑塊,且四個(gè)第二活動(dòng)板的頂部均開(kāi)設(shè)有第二滑槽,滑塊的外徑和第二滑槽的內(nèi)徑相適配。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:兩個(gè)所述第一掛板的底部均開(kāi)設(shè)有第一滑槽,且第一滑輪的外徑和第一滑槽的內(nèi)徑相適配,四個(gè)第一活動(dòng)板的一側(cè)均設(shè)有連接彈簧,且四個(gè)連接彈簧的一端均通過(guò)緊固螺栓和第二掛板連接。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:兩個(gè)所述第一掛板的一側(cè)和四個(gè)第一活動(dòng)板的一側(cè)均設(shè)有固定吸盤(pán),且兩個(gè)活動(dòng)塊的底部均設(shè)有移動(dòng)輪。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述底座底部外壁的右側(cè)設(shè)有限位板,且底座右側(cè)外壁的中間位置設(shè)有拉手。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:兩個(gè)所述第二活動(dòng)板的外徑和穿孔的內(nèi)徑相適配,且兩個(gè)安裝殼的底部開(kāi)口分別和兩個(gè)穿孔的頂部開(kāi)口相對(duì)應(yīng)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一電動(dòng)伸縮桿和第二電動(dòng)伸縮桿均通過(guò)導(dǎo)線連接有開(kāi)關(guān),且開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接有電源。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1.通過(guò)設(shè)置第一掛板、安裝片、第二掛板和第一活動(dòng)板,將需要噴涂的保險(xiǎn)杠放置在第一掛板上,根據(jù)保險(xiǎn)杠的尺寸通過(guò)安裝片調(diào)節(jié)第一活動(dòng)板與第一掛板之間的位置,連接彈簧推動(dòng)第一活動(dòng)板貼合保險(xiǎn)杠的兩側(cè)內(nèi)壁,使得固定吸盤(pán)將保險(xiǎn)杠的內(nèi)壁吸附固定,可通過(guò)第二電動(dòng)伸縮桿調(diào)節(jié)第一掛板的角度,適用于不同尺寸的保險(xiǎn)杠;
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于十堰市中仁汽車(chē)零部件有限公司,未經(jīng)十堰市中仁汽車(chē)零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821977592.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 上一篇:一種汽車(chē)配件涂裝掛具
- 下一篇:一種支撐架
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 包括保險(xiǎn)杠能量轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠以及包含保險(xiǎn)杠的車(chē)輛
- 阻網(wǎng)可拆卸保險(xiǎn)杠
- 后保險(xiǎn)杠支架卡接結(jié)構(gòu)、后保險(xiǎn)杠總成和汽車(chē)
- 一種雙層組合式汽車(chē)保險(xiǎn)杠
- 一種后保險(xiǎn)杠左支架總成
- 一種重型汽車(chē)用金屬保險(xiǎn)杠
- 一種保險(xiǎn)杠組件及車(chē)輛
- 一種前保險(xiǎn)杠組件和汽車(chē)
- 一種新型前保險(xiǎn)杠裝置及車(chē)輛
- 一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)





