[實用新型]一種折疊式輪胎充氣封補膠噴蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821975687.0 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN209189125U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張善文;葉凱榮 | 申請(專利權)人: | 中山市英博氣霧閥有限公司 |
| 主分類號: | B05C5/00 | 分類號: | B05C5/00 |
| 代理公司: | 廣東中億律師事務所 44277 | 代理人: | 杜海江 |
| 地址: | 528400 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送管 第二連接件 第一連接件 噴嘴 噴蓋 連接頭 輪胎充氣 折疊式 補膠 卡扣 氣嘴 過盈配合連接 本實用新型 可轉(zhuǎn)動 上端 內(nèi)壁 下端 卡住 氣壓 | ||
本實用新型公開了一種折疊式輪胎充氣封補膠噴蓋,包括噴蓋本體、噴嘴、氣嘴連接頭、輸送管與呈管狀的第一連接件和第二連接件,噴嘴的上端可轉(zhuǎn)動地安裝在噴蓋本體上,第一連接件和第二連接件的尾部的表面均設置有多級卡扣,輸送管的兩端分別與第一連接件和第二連接件的尾部過盈配合連接,第一連接件的頭部與噴嘴的下端固定連接,第二連接件的頭部與氣嘴連接頭固定連接;從而實現(xiàn)輸送管與噴嘴和氣嘴連接頭的連接,由于輸送管具有一定的塑性,多級卡扣能夠卡住輸送管的內(nèi)壁,讓輸送管更牢固地與第一連接件和第二連接件連接,且當輸送管內(nèi)部的氣壓過大時,輸送管不會立即與第一連接件或第二連接件分離,有效提高產(chǎn)品的可靠性。
技術領域
本實用新型涉及一種噴射或霧化裝置,特別是一種折疊式輪胎充氣封補膠噴蓋。
背景技術
目前,市面上的輪胎封補膠噴射裝置主要由瓶體設置在瓶口處的噴蓋本體組成,噴蓋本體連接有噴嘴,噴嘴上連接有輸送管,輸送管的另一端連接有氣嘴連接頭,將氣嘴連接頭與輪胎的氣嘴連接,并通過按壓噴蓋本體,即可將存儲在瓶體內(nèi)輪胎封補膠打出輸送至輪胎內(nèi),完成輪胎的自動修補;現(xiàn)有技術中的輸送管A與噴嘴B以及之間氣嘴連接頭C為過盈配合連接,參照圖1,它具有工藝簡單,加工成本低等優(yōu)點,但由于輪胎被扎破漏氣時,輪胎內(nèi)部的空氣并沒有完全泄漏完,輪胎內(nèi)部仍然存在一定壓力,使得輪胎氣嘴具有一定的壓力,一方面,在灌膠過程中,大量的輪胎封補膠從輪胎的氣嘴直接流入,會出現(xiàn)部分輪胎封補膠被排斥倒流,并從氣嘴連接頭與輪胎氣嘴的連接處溢出的情況,另一方面,輸送管內(nèi)部存在較大氣壓,導致輸送管容易從噴嘴或氣嘴連接頭脫離,產(chǎn)品的穩(wěn)定性低。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供一種穩(wěn)定性高的折疊式輪胎充氣封補膠噴蓋。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種折疊式輪胎充氣封補膠噴蓋,包括噴蓋本體、噴嘴、氣嘴連接頭、輸送管與呈管狀的第一連接件和第二連接件,所述噴嘴的上端可轉(zhuǎn)動地安裝在所述噴蓋本體上,所述第一連接件和第二連接件的尾部的表面均設置有多級卡扣,所述輸送管的兩端分別與所述第一連接件和第二連接件的尾部過盈配合連接,所述第一連接件的頭部與所述噴嘴的下端固定連接,所述第二連接件的頭部與所述氣嘴連接頭固定連接。
所述第一連接件設置有互相連通的第一進氣口和第一出氣口,所述第二連接件設置有互相連通的第二進氣口和第二出氣口,所述第一進氣口與所述噴嘴的下端相連通,第一出氣口與所述輸送管一端的管口相連通,所述第二進氣口與所述輸送管另一端的管口相連通,所述第二出氣口與所述氣嘴連接頭的一端相連通,所述氣嘴連接頭的另一端與輪胎的氣嘴相匹配連通。
所述第二出氣口至少有兩個,且所述第二出氣口設置在所述第二連接件的側(cè)面。
所述第二連接件的頭部設置有第一圓環(huán),所述第一圓環(huán)的上端設置有第二圓環(huán),所述第二圓環(huán)的外圓半徑大于所述第一圓環(huán)的外圓半徑,所述氣嘴連接頭設置有與所述第二連接件連通的通腔,所述通腔內(nèi)設置凸環(huán),所述凸環(huán)將所述通腔分隔開,形成上腔體和下腔體,所述輸送管設置在所述上腔體中,且所述輸送管的下端面與所述凸環(huán)的上端面貼合,所述第一圓環(huán)和第二圓環(huán)設置在所述下腔體中,且所述第二圓環(huán)的上端面與所述凸環(huán)的下端面貼合,所述第二出氣口設置在所述第一圓環(huán)的側(cè)面。
所述第一圓環(huán)和第二圓環(huán)之間設置有密封墊圈。
所述氣嘴連接頭的表面設置有旋轉(zhuǎn)把手。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過第一連接件和第二連接件來實現(xiàn)輸送管與噴嘴和氣嘴連接頭的連接,由于輸送管具有一定的塑性,多級卡扣能夠卡住輸送管的內(nèi)壁,讓輸送管更牢固地與第一連接件和第二連接件連接,且當輸送管內(nèi)部的氣壓過大時,輸送管不會立即與第一連接件或第二連接件分離,有效提高產(chǎn)品的可靠性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
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