[實用新型]一種LED路燈燈座結構

有效

• 申請號: 201821965723.5
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209130811U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 梁登欽
• 申請（專利權）人: 揚州知潤新能源科技有限公司
• 主分類號: F21V21/002
• 分類號: F21V21/002;F21V29/74;F21V29/83;F21V29/85;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種LED路燈燈座結構，包括外殼、安裝中筒和安裝座，外殼的頂部中間位置處設置有安裝中筒，外殼的外表面中間位置處固定有鰭片，外殼的外表面下方位置處開設有通風孔，外殼的底部固定有安裝座，該種LED路燈燈座結構設置有鰭片、中間隔板和通風孔，在LED燈工作時，中間隔板夾在外殼與安裝中筒之間，LED燈產生的熱量通過安裝中筒傳導至中間隔板內，中間隔板之間形成的中空層與通風孔相連通，空氣可通過通風孔流入中空層中，又因中間隔板采用鋁合金制作而成，可加快與空氣間的熱量傳遞，從而促進散熱，并且外殼外表面的鰭片還可增大與空氣的接觸面積，從而進一步提高散熱效率，避免LED路燈長時間處于高溫下工作。

技術領域

本實用新型涉及LED路燈技術領域，具體為一種LED路燈燈座結構。

背景技術

燈座是用來固定燈位置和使燈觸點與電源相連接的器件。

現有的LED路燈燈座結構，LED燈與白熾燈相比LED燈具有更好的光電轉化效率，工作時發出的熱量較低，但是路燈需要照射的面積較大，且持續工作的時間長，在長時間工作時同樣會產生大量的熱量，影響LED燈的使用壽命，現有的燈座僅僅作為連接電源的元器件，對于散熱沒有良好的輔助作用，并且在安裝LED燈時，LED燈在未完全旋入燈座內時燈無法點亮正常工作，導致操作要求高，容易造成電路斷開LED燈無法正常工作的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種LED路燈燈座結構，以解決上述背景技術中提出散熱效率差長時間高溫工作影響LED燈的使用壽命，安裝要求高容易造成電路接通不正常的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種LED路燈燈座結構，包括外殼、安裝中筒和安裝座，所述外殼的頂部中間位置處設置有安裝中筒，所述外殼的外表面中間位置處固定有鰭片，所述外殼的外表面下方位置處開設有通風孔，所述外殼的底部固定有安裝座，所述安裝中筒的底部貫穿外殼的頂部并延伸至外殼的內部，且所述安裝中筒與外殼之間設置有中間隔板，所述安裝中筒的內壁設置有螺紋，所述安裝中筒的內部下方位置處貫穿有連接觸片，所述連接觸片的外表面固定有凸條，所述連接觸片的底部連接有彈簧，且所述彈簧位于安裝座的內部。

優選地，所述安裝座的外表面固定有多個安裝支架，且所述安裝支架呈“環形陣列狀”排布于安裝座的外表面，所述安裝支架的頂部貫穿有安裝孔。

優選地，所述鰭片呈“弧形”，且其設置有多片，同時多片所述鰭片自上而下平行排布于外殼的外表面。

優選地，所述中間隔板呈“三角形”，且所述中間隔板采用鋁合金制作而成，同時所述中間隔板設置有多片。

優選地，所述凸條的長度等于連接觸片的長度，且所述凸條設置有多條。

優選地，所述外殼與安裝座為一體設置，且所述外殼與安裝座采用ABS工程塑料制作而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種LED路燈燈座結構設置有鰭片、中間隔板和通風孔，在LED燈工作時，中間隔板夾在外殼與安裝中筒之間，LED燈產生的熱量通過安裝中筒傳導至中間隔板內，中間隔板之間形成的中空層與通風孔相連通，空氣可通過通風孔流入中空層中，又因中間隔板采用鋁合金制作而成，可加快與空氣間的熱量傳遞，從而促進散熱，并且外殼外表面的鰭片還可增大與空氣的接觸面積，從而進一步提高散熱效率，避免LED路燈長時間處于高溫下工作，同時還設置有連接觸片、凸條和彈簧，在LED燈旋入時彈簧推動連接觸片向外頂出，使連接觸片與LED燈的觸點緊密接觸，并且在LED燈產生輕微松動時，彈簧在彈力的作用下可推動連接觸片向觸點方向運動，使電路正常連通防止發生短路，減少安裝難度與后期維護次數。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型外殼俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型外殼正視剖面結構示意圖；