[實用新型]一種防腐抗疲勞的檢查蓋密封裝置

有效

• 申請號: 201821965537.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209414604U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 張光付
• 申請（專利權）人: 江蘇星瑞防務科技有限公司
• 主分類號: F16J15/04
• 分類號: F16J15/04
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

本實用新型公開了一種防腐抗疲勞的檢查蓋密封裝置，包括：底座、蓋板、O型圈、螺栓、螺母、彈墊和把手，所述底座邊緣設置有多個安裝通孔，所述底座一側設置有蓋板，所述底座安裝通孔內設置有螺栓，所述螺栓另一端設置有彈墊和螺母，所述蓋板靠近底座的一側設置有環形槽，所述環形槽內設置有O型圈，所述O型圈與蓋板過盈配合，所述蓋板遠離底座的一側設置有把手。一方面做了耐腐蝕處理，能夠避免密封裝置受到侵蝕，保證其完整性；一方面利用氣壓差進行密封，提高了密封裝置的密封性，安全性高；一方面利用激振器對密封設備做應力消除處理，延長了裝置的使用壽命，同時降低了裝置的維修周期和維修成本。

技術領域

本實用新型屬于密封裝置領域，特別涉及一種防腐抗疲勞的檢查蓋密封裝置。

背景技術

二十一世紀是海洋的世紀，隨著科學技術的發展，海洋的距離越來越近，海洋旅游業在國際上早已成為龐大、熱門的朝陽產業。如今，世界旅游船艇的年消費額已經超過400億美元，全球高級游艇的擁有量連續十多年以6%的比率增長，游艇的相關產業已經形成了一條完整的產業鏈，游艇行業已經成為地區經濟發展的重要標志之一。

然而，隨著科技的發展，游艇的質量也越來越好，由此游艇上的各項密封技術也需要更高的要求來配合更好的質量，雖然游艇的技術一直在進步，舵軸密封技術仍有著許多不足之處，常規的檢查蓋密封設計方法是底座與蓋板之間，使用橡膠墊片。由于底座、蓋板表面平整度的原因，或者橡膠墊片長時間腐蝕、磨損等原因，可能會導致漏油情況。

現在的密封裝置，主要存在以下幾個問題：

1、現在的密封裝置大多不耐腐蝕，容易受到外界侵蝕，使用壽命短，維修成本高。

2、現在的密封裝置大多密封性不強，容易發生泄漏，安全性能不高。

3、現在的密封裝置大多不具備消除內應力的能力，容易累計金屬疲勞，導致裝置強度降低，使用壽命短，安全性差。

發明內容

發明目的：為了克服以上不足，本實用新型的目的是提供一種防腐抗疲勞的檢查蓋密封裝置，一方面做了耐腐蝕處理，能夠避免密封裝置受到侵蝕，保證其完整性；一方面利用氣壓差進行密封，提高了密封裝置的密封性，安全性高；一方面利用激振器對密封設備做應力消除處理，延長了裝置的使用壽命，同時降低了裝置的維修周期和維修成本。

技術方案：為了實現上述目的，本實用新型提供了一種防腐抗疲勞的檢查蓋密封裝置，包括：底座、蓋板、O型圈、螺栓、螺母、彈墊和把手，所述底座邊緣設置有多個安裝通孔，所述安裝通孔在底座上呈環形陣列布置，所述底座一側設置有蓋板，所述蓋板邊緣設置有多個同軸通孔，所述同軸通孔在蓋板上呈環形陣列布置，所述同軸通孔的軸心線與安裝通孔的軸心線相互重疊，所述底座安裝通孔內設置有螺栓，所述螺栓一端與蓋板接觸配合，所述螺栓另一端設置有彈墊和螺母，所述彈墊一側與底座接觸配合，所述彈墊另一側設置有螺母，所述螺母與彈墊接觸配合，所述螺母與螺栓螺紋配合，所述螺母緊固彈墊、底座和蓋板，所述蓋板靠近底座的一側設置有環形槽，所述環形槽內設置有O型圈，所述O型圈與蓋板過盈配合，所述蓋板遠離底座的一側設置有把手，所述把手銷接于蓋板上。

本實用新型中所述密封裝置的設置，其利用O型圈柔韌性特征，通過在蓋板上銑槽并填入O型圈的方式，使O型圈與蓋板、底座過盈配合，增加了密封裝置的密封性。

本實用新型中所述的底座靠近蓋板的一側設置有密封層，所述密封層上設置有貫穿通孔，所述貫穿通孔的軸心線與底座安裝通孔的軸心線相互重合，所述密封層與底座膠接，所述密封層與螺栓過盈配合。

本實用新型中所述密封層的設置，能夠有效地避免海水滲透，增加了密封裝置的密封性，實用性高。

本實用新型中所述的底座遠離蓋板的一側表面上設置有耐腐蝕機構，所述耐腐蝕機構包括螺栓保護罩和耐腐蝕涂層，所述耐腐蝕涂層設置于底座表面，所述耐腐蝕涂層上設置有螺栓保護罩，所述螺栓保護罩包裹螺栓、螺母和彈墊。