[實(shí)用新型]一種新能源電池散熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821962195.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209298303U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪高英;段林濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南英開(kāi)電氣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/613
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6563
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 郭亞芳

本實(shí)用新型涉及一種新能源電池散熱裝置，屬于新能源零部件技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括外壁設(shè)有夾層的電池箱盒體，夾層中設(shè)有冷卻液；電池箱盒體底部設(shè)有一隔板，隔板下四角分別設(shè)有一臺(tái)風(fēng)扇，2臺(tái)排風(fēng)扇，2臺(tái)換氣扇；隔板為網(wǎng)狀；風(fēng)扇的排列位置為2臺(tái)排風(fēng)扇相鄰，2臺(tái)換氣扇相鄰；風(fēng)扇下設(shè)有電池，電池盒體外壁設(shè)有可添加冷卻液的夾層，同時(shí)盒體底部設(shè)有可形成循環(huán)出風(fēng)的排風(fēng)扇和換氣扇，使電池產(chǎn)生的熱量由夾層中冷卻液與風(fēng)扇同時(shí)分擔(dān)，從而達(dá)到對(duì)箱體快速散熱的效果，解決了電池箱散熱效果不理想的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源電池散熱裝置。

背景技術(shù)

在節(jié)能環(huán)保的國(guó)際背景下，新能源電車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。目前我們所使用的新能源汽車(chē)，電池包作為其動(dòng)力能源，發(fā)揮著重要作用。但是，由于在電池包充放電過(guò)程中伴隨著各種化學(xué)及物理變化，致使大量熱量被產(chǎn)生。如果這些熱量不能被及時(shí)合理地散發(fā)，長(zhǎng)時(shí)間的高溫，會(huì)使電池的使用壽命降低，減少其續(xù)航公里數(shù)；嚴(yán)重者，高溫會(huì)致使電池發(fā)生自燃，從而引發(fā)新能源電車(chē)的自燃，給人類(lèi)帶來(lái)災(zāi)難。因此，研究新能源電池包的散熱問(wèn)題成為了刻不容緩的任務(wù)。

目前新能源電池一般都采用整體式的電池箱，新能源電池存放的電池箱上開(kāi)設(shè)散熱孔來(lái)為電池箱內(nèi)扇熱，這樣的散熱效果并不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中散熱效果不理想的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新能源電池散熱裝置，包括：電池箱盒體，

所述電池箱盒體外壁設(shè)有夾層，所述夾層中設(shè)有冷卻液；

所述電池箱盒體底部設(shè)有一隔板，所述隔板下四角分別設(shè)有一臺(tái)風(fēng)扇，2臺(tái)排風(fēng)扇，2臺(tái)換氣扇；

所述隔板為網(wǎng)狀；

所述風(fēng)扇的排列位置為2臺(tái)排風(fēng)扇相鄰，2臺(tái)換氣扇相鄰；

所述風(fēng)扇下設(shè)有電池，所述電池與所述風(fēng)扇通過(guò)電線(xiàn)連接，所述電池用于為所述風(fēng)扇提供動(dòng)力。

進(jìn)一步可選地，所述夾層設(shè)有進(jìn)口與出口；

所述夾層外壁與內(nèi)壁的垂直距離為2mm～9mm。

進(jìn)一步可選地，所述夾層內(nèi)為設(shè)有波浪式散熱通道。

進(jìn)一步可選地，所述進(jìn)口與出口設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。

進(jìn)一步可選地，所述進(jìn)口與出口處分別設(shè)有液體流量控制閥門(mén)。

進(jìn)一步可選地，所述電池箱盒體底部設(shè)有通風(fēng)口。

進(jìn)一步可選地，所述冷卻液包括水或者酒精。

進(jìn)一步可選地，所述電池箱盒體材料為鋁合金。

進(jìn)一步可選地，所述電池四周的電池箱盒體壁設(shè)有散熱孔。

進(jìn)一步可選地，所述電池箱盒體設(shè)有可拆卸盒蓋。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果為：新能源電池盒體外壁設(shè)有可添加冷卻液的夾層，同時(shí)盒體底部設(shè)有可形成循環(huán)出風(fēng)的排風(fēng)扇和換氣扇，使電池產(chǎn)生的熱量由夾層中冷卻液與風(fēng)扇同時(shí)分擔(dān)，從而達(dá)到對(duì)箱體快速散熱的效果，解決了電池箱散熱效果不理想的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。