[實用新型]軌道板吊裝運送裝置及運輸系統

有效

• 申請號: 201821962034.9
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209322384U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 王海寧;劉錚;邱天;孔琪;劉江偉;宋兵;張柏林;藺紅;龍鎮江
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團廣州工程有限公司
• 主分類號: B66D3/00
• 分類號: B66D3/00;B66D3/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳莎

本實用新型提供軌道板吊裝運送裝置及運輸系統，屬于建筑工程技術領域，包括支撐機構、起吊機構和運輸機構；支撐機構橫跨在軌道上；起吊機構設置在所述支撐機構上；起吊機構用于將軌道板吊起，且起吊機構能夠將吊起的所述軌道板放置在運輸機構上，運輸機構用于將軌道板運輸到下一個工序，從而解決現有大型運輸設備輸送緩慢，施工成本高，實用性差的技術問題。本實用新型利用支撐機構、起吊機構和運輸機構三者之間的配合作用，既可以實現快速更換軌道板，以滿足現場施工需求；能夠在不增加額外投入的前提下，有效提高軌道板運輸效率，解放勞動力，保證施工質量，滿足現場隧底施工需求。

技術領域

本實用新型屬于建筑工程技術領域，尤其是涉及一種軌道板吊裝運送裝置及運輸系統。

背景技術

目前，隨著我國高速鐵路的蓬勃發展，鐵路隧道占運營里程的比例越來越大，在線路開通后，由于施工質量、使用不當或者后期運營過程中遭受地下水的影響，部分隧道底部產生裂縫，隧底結構產生向上的變形，造成軌道板及軌道等結構受損；傳統工藝受線路封鎖和大型設備輸送緩慢限制，施工成本高，實用性差。

因此，如何提供一種軌道板吊裝運送裝置及運輸系統，即能夠提高軌道板運輸效率，又能夠保證施工質量，已成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道板吊裝運送裝置及運輸系統，以解決現有大型運輸設備輸送緩慢，施工成本高，實用性差的技術問題。

本實用新型提供的一種軌道吊裝運送裝置，包括支撐機構、起吊機構和運輸機構；

所述支撐機構橫跨在軌道上；

所述起吊機構設置在所述支撐機構上；所述起吊機構用于將軌道板吊起，且所述起吊機構能夠將吊起的所述軌道板放置在所述運輸機構上，所述運輸機構用于將所述軌道板運輸到下一個工序。

進一步地，所述支撐機構包括支撐柱、橫梁和移動組件；

所述支撐柱至少設置有四個，相鄰所述支撐柱頂端通過所述橫梁連接，且多個所述支撐柱與所述橫梁圍設的結構在水平會面內投影呈多邊形；

所述支撐柱底端設置有所述移動組件，所述移動組件用于移動所述支撐機構。

進一步地，還包括X型加強筋、橫向加強筋和三角形加強筋；

所述支撐機構在沿所述軌道的長度方向上設置有所述X型加強筋；所述支撐機構在沿所述軌道的寬度方向上設置有至少兩個所述橫向加強筋，多個所述橫向加強筋之間設置有若干個所述三角形加強筋。

進一步地，所述起吊機構包括提拉組件，掛鉤和繩索；

所述提拉組件的一端滑動設置在所述橫梁上，且所述提拉組件的另一端設置有所述掛鉤，所述掛鉤的另一端設置有所述繩索，所述繩索用于吊起軌道板。

進一步地，所述提拉組件為定滑輪；

或，所述提拉組件為動滑輪。

進一步地，所述運輸機構包括軌道車以及設置在所述軌道車上的承重平臺；所述承重平臺用于承接所述軌道板。

更進一步地，所述支撐柱為鍍鋅鋼管支撐柱。

更進一步地，所述橫梁為雙槽鋼橫梁。

更進一步地，還包括豎向加強筋，所述豎向加強筋設置在所述三角形加強筋內部，且所述豎向加強筋為鋼管材質豎向加強筋。

本實用新型還提供一種運輸系統，包括上述任一項所述的軌道吊裝運送裝置。