[實用新型]一種汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構

有效

• 申請號: 201821952309.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209453367U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 嚴超雄;何廣輝;邵其昌
• 申請（專利權）人: 廣東埃華路機器人工程有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B9/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 楊文釗

1.一種汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，包括旋轉支承座(1)和設于旋轉支承座(1)的旋轉臺(2)、旋轉驅動裝置，其特征在于：所述旋轉臺(2)的旋轉端分別設有第一工位(3)、第二工位(4)，旋轉支承座(1)設有帶防護腔(6)的防護罩(5)，旋轉驅動裝置安裝在防護腔(6)內并與旋轉臺(2)嚙合連接，以使第一工位(3)、第二工位(4)隨著旋轉臺(2)交替旋轉，所述第一工位(3)、第二工位(4)分別設有檢測是否裝配有工件用的始動檢測開關(7)和帶浮動功能的定位組件，防護腔(6)設有旋轉驅動裝置停止運行用的止動檢測開關(8)和鎖定組件，所述始動檢測開關(7)、止動檢測開關(8)分別與旋轉驅動裝置、鎖定組件連接。

2.根據權利要求1所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述旋轉驅動裝置包括分別置于防護腔(6)內的回轉支承輪(9)、旋轉齒輪(10)、驅動電機(11)，回轉支承輪(9)安裝于旋轉臺(2)的底面，旋轉齒輪(10)安裝于驅動電機(11)的輸出軸上并與回轉支承輪(9)的外緣嚙合連接，驅動電機(11)與始動檢測開關(7)、止動檢測開關(8)連接。

3.根據權利要求1所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述鎖定組件包括鎖定氣缸(12)、鎖定筒(13)，鎖定筒(13)安裝在旋轉臺(2)的底面，鎖定氣缸(12)安裝在防護腔(6)內并其活動桿伸縮的同時與對應的鎖定筒(13)安裝或分離，所述始動檢測開關(7)與止動檢測開關(8)分別與鎖定氣缸(12)連接。

4.根據權利要求3所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述防護罩(5)設有便于鎖定氣缸(12)與鎖定筒(13)安裝用的圓弧孔(21)。

5.根據權利要求3所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述防護腔(6)內設有限制旋轉臺(2)旋轉位置用的限制桿(14)，鎖定筒(13)隨著旋轉臺(2)的旋轉與限制桿(14)碰接。

6.根據權利要求1所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述定位組件包括定位座(15)、彈性銷(16)，定位座(15)分別對稱地安裝在第一工位(3)、第二工位(4)的表面，且定位座(15)分別開有若干個適配彈性銷(16)相配安裝的定位孔(17)。

7.根據權利要求6所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述第一工位(3)與第二工位(4)的表面分別設有防護支座(18)，防護支座(18)的上水平面與定位座(15)的上水平面一致。

8.根據權利要求7所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述始動檢測開關(7)安裝在定位座(15)之間。

9.根據權利要求1至8任一項所述汽車缸體、缸蓋加工用的旋轉機構，其特征在于：所述旋轉臺(2)的兩側設有流水槽(19)，防護罩(5)裝配有處于流水槽(19)下方的傾斜擋板(20)。