[實用新型]一種潤滑油油桶輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821951906.1
• 申請日: 2018-11-24
• 公開（公告）號: CN209973592U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林兆建;杜薇;王晶鐿;王濤;丁國剛
• 申請（專利權(quán)）人: 山東中坤石油科技股份有限公司
• 主分類號: B65G47/26
• 分類號: B65G47/26
• 代理公司: 37105 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 楊筠

1.一種潤滑油油桶輸送裝置，包括預(yù)存平臺、驅(qū)動機構(gòu)和傳送鏈，其特征在于，所述預(yù)存平臺設(shè)置有用于支撐預(yù)存平臺的支架；所述預(yù)存平臺上相對設(shè)置有兩個導(dǎo)向擋板，所述導(dǎo)向擋板通過導(dǎo)向擋板調(diào)整機構(gòu)與預(yù)存平臺相連接，兩個所述導(dǎo)向擋板之間形成潤滑油油桶的預(yù)存通道；所述預(yù)存平臺的一端設(shè)置有所述驅(qū)動機構(gòu)，所述預(yù)存平臺的另一端設(shè)置有定位擋板，所述定位擋板通過定位擋板調(diào)整機構(gòu)與預(yù)存平臺相連接；在所述定位擋板和所述導(dǎo)向擋板之間設(shè)置有所述傳送鏈，所述傳送鏈運動方向與所述導(dǎo)向擋板垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向擋板的一端為平直擋板，另一端為彎折擋板，所述彎折擋板設(shè)置在驅(qū)動機構(gòu)的一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)包括推板、滑塊和沿預(yù)存通道設(shè)置的兩條滑軌，兩條所述滑軌分別設(shè)置在兩個所述導(dǎo)向擋板的外側(cè)，每條所述滑軌上均滑動設(shè)置有所述滑塊，所述推板的兩端對應(yīng)安裝在兩個所述滑塊上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述滑軌的兩端設(shè)置有限位塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述預(yù)存平臺至少設(shè)置有四對用于支撐預(yù)存平臺的支架，所述支架設(shè)置有支腳，所述支腳與支架之間為螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向擋板調(diào)整機構(gòu)包括固定板、第一連接板、調(diào)整桿、緊固桿和設(shè)置在緊固桿上的緊固螺栓，所述固定板通過螺栓連接在所述預(yù)存平臺上，所述固定板上設(shè)置有緊固桿，所述緊固桿上開設(shè)有通孔；所述第一連接板通過焊接的方式連接在所述導(dǎo)向擋板的外側(cè)，所述調(diào)整桿穿過所述通孔，且所述調(diào)整桿的端部與所述第一連接板固定連接，所述緊固螺栓的末端抵觸所述調(diào)整桿的外壁，將所述調(diào)整桿緊固于所述通孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述定位擋板調(diào)整機構(gòu)包括底座、支撐板、第二連接板、導(dǎo)向桿和螺紋桿，所述底座設(shè)置在所述預(yù)存平臺上，所述底座上設(shè)置有支撐板，所述定位擋板的外側(cè)設(shè)置有所述第二連接板，所述支撐板上設(shè)置有連接所述支撐板和所述第二連接板的導(dǎo)向桿和螺紋桿，所述導(dǎo)向桿設(shè)置有兩根，分別設(shè)置在所述螺紋桿的兩側(cè)，所述螺紋桿的一端與所述支撐板相連接，所述螺紋桿的另一端與所述第二連接板相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述螺紋桿設(shè)置有手輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述傳送鏈的兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種潤滑油油桶輸送裝置，其特征在于，所述預(yù)存平臺在所述定位擋板和所述導(dǎo)向擋板之間設(shè)置有與傳送鏈相匹配的矩形槽，所述傳送鏈處于所述矩形槽內(nèi)，且所述傳送鏈的上表面與所述預(yù)存平臺的上表面齊平。