[實用新型]一種汽車燃油接頭有效
| 申請號: | 201821948052.1 | 申請日: | 2018-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN209146539U | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 林壯 | 申請(專利權)人: | 廣東月福汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | F16L19/02 | 分類號: | F16L19/02 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 利宇寧 |
| 地址: | 529300 廣東省江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝凹槽 母接頭 環形凸起部 連接柱體 公接頭 卡扣部件 汽車燃油 卡接孔 匹配 本實用新型 接頭連接 卡接組件 抵接 卡接 相抵 穿過 | ||
本實用新型公開一種汽車燃油接頭,包括燃油公接頭和燃油母接頭,燃油公接頭設置有連接柱體,燃油母接頭設置有與連接柱體相匹配的第一安裝凹槽,連接柱體上還設置有環形凸起部,燃油母接頭上還設置有與環形凸起部相匹配的第二安裝凹槽,第二安裝凹槽與第一安裝凹槽相抵接,第二安裝凹槽設置有卡接孔;還包括卡扣部件,所述連接柱體的一端插入第一安裝凹槽并且使得環形凸起部的一面抵接于第二安裝凹槽的底部,卡扣部件穿過卡接孔卡接于環形凸起部的另一面使得所述燃油公接頭與燃油母接頭固定連接;這種燃油接頭利用卡接組件使得燃油公接頭和燃油母接頭連接在一起,從而克服了現有接頭連接存在拔脫力不足的情況。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件領域。
背景技術
汽車燃油管道是一種用來輸送汽油、燃油等流體的裝置通常用于管對管的連接。隨著汽車的汽油、燃油系統要求標準化安裝,以減少因為安裝問題造成的整車質量的問題,現在往往會使用標準接頭連接管路,但是現在的接頭連接存在拔脫力不足的特點。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型的目的在于提供一種汽車燃油接頭,這種燃油接頭利用卡接組件使得燃油公接頭和燃油母接頭連接在一起,不容易分離,從而克服了現有接頭連接存在拔脫力不足的情況,使得汽車運作更加順暢。
本實用新型解決其問題所采用的技術方案是:
一種汽車燃油接頭,包括燃油公接頭和燃油母接頭,所述燃油公接頭設置有連接柱體,所述燃油母接頭設置有與所述連接柱體相匹配的第一安裝凹槽,所述連接柱體上還設置有環形凸起部,所述燃油母接頭上還設置有與環形凸起部相匹配的第二安裝凹槽,所述第二安裝凹槽與第一安裝凹槽相抵接,所述第二安裝凹槽設置有卡接孔;還包括卡扣部件,所述連接柱體的一端插入第一安裝凹槽并且使得環形凸起部的一面抵接于第二安裝凹槽的底部,卡扣部件穿過卡接孔卡接于環形凸起部的另一面使得所述燃油公接頭與燃油母接頭固定連接。
進一步,所述卡扣部件為卡簧。
進一步,還包括密封組件,所述密封組件設置于第一安裝凹槽中。
進一步,還包括第一連接口,所述第一連接口設置于燃油公接頭上。
進一步,還包括第二連接口,所述第二連接口設置于燃油母接頭上。
進一步,所述密封組件包括內O型密封圈、隔離環和外O型密封圈,所述隔離環位于所述外O型密封圈的后方,所述內O型密封圈位于所述隔離環的后方。
本實用新型中的實施例具有如下有益效果是:當燃油公接頭與燃油母接頭連接的時候,連接柱體首先穿過第二安裝凹槽抵至第一安裝凹槽;由于連接柱體上設置有環形凸起部,因此環形凸起部會卡在第二安裝凹槽的底部;由于第二安裝凹槽上還設置有卡接孔,因此卡扣部件能夠穿過卡接孔卡接到環形凸起部的另一面,使得燃油公接頭能夠與燃油母接頭緊貼地連接在一起,使得兩者不會輕易發生脫落分離的現象,從而克服了現有接頭連接存在拔脫力不足的情況,使得汽車運作更加順暢。
附圖說明
下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型實施例提供的一種汽車燃油接頭的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
需要說明的是,如果不沖突,本實用新型實施例中的各個特征可以相互結合,均在本實用新型的保護范圍之內。
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