[實(shí)用新型]三循環(huán)節(jié)水洗車(chē)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821934159.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209126700U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐智華;趙靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司;中鐵十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60S3/04
• 分類號(hào): B60S3/04
• 代理公司: 太原晉科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實(shí)用新型屬于市政施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種三循環(huán)節(jié)水洗車(chē)平臺(tái)。包括1#洗輪區(qū)、2#洗車(chē)身區(qū)和3#整體沖洗區(qū)，整體兩端設(shè)有坡道，1#洗輪區(qū)內(nèi)安裝若干排車(chē)輪沖洗噴頭，1#洗輪區(qū)進(jìn)入端安裝有1#區(qū)傳感器和1#區(qū)壓板，1#區(qū)傳感器與1#區(qū)壓板相連；2#洗車(chē)身區(qū)兩側(cè)分別安裝一排車(chē)身沖洗噴頭，2#洗車(chē)身區(qū)進(jìn)入端安裝有2#區(qū)傳感器及2#區(qū)壓板，2#區(qū)傳感器與2#區(qū)壓板相連；3#整體沖洗區(qū)內(nèi)安裝若干車(chē)輪沖洗噴頭及車(chē)身沖洗噴頭，3#整體沖洗區(qū)內(nèi)進(jìn)入端安裝3#區(qū)傳感器及3#區(qū)壓板，3#區(qū)傳感器與3#區(qū)壓板相連；1#洗輪區(qū)、2#洗車(chē)身區(qū)和3#整體沖洗區(qū)的一側(cè)設(shè)置有4#污水沉淀池、1#水箱、2#水箱和3#清水箱。本實(shí)用新型分保證車(chē)輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)達(dá)到城市管理要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于市政施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種三循環(huán)節(jié)水洗車(chē)平臺(tái)。

背景技術(shù)

市政工程施工中，為適應(yīng)日益嚴(yán)格的城市環(huán)境保護(hù)要求，一般施工現(xiàn)場(chǎng)出口均設(shè)有洗車(chē)平臺(tái)，在運(yùn)輸汽車(chē)經(jīng)過(guò)汽車(chē)平臺(tái)時(shí)洗去車(chē)身及車(chē)輪胎上所附的土、渣等污染物。

但傳統(tǒng)洗車(chē)平臺(tái)的沖洗水在沖洗完之后即便受到污染，雖經(jīng)沉淀等措施后可再次利用，但卻無(wú)法直接二次利用，汽車(chē)在平臺(tái)上駛過(guò)時(shí)，安裝于平臺(tái)上的洗車(chē)噴頭均全部打開(kāi)，用水量大。

因此，研究一種可直接二次利用沖洗水的節(jié)水洗車(chē)平臺(tái)是有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題，提供一種三循環(huán)節(jié)水洗車(chē)平臺(tái)。

本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：一種三循環(huán)節(jié)水洗車(chē)平臺(tái)，包括1#洗輪區(qū)、2#洗車(chē)身區(qū)和3#整體沖洗區(qū)，整體兩端設(shè)有坡道，1#洗輪區(qū)內(nèi)安裝若干排車(chē)輪沖洗噴頭，1#洗輪區(qū)進(jìn)入端安裝有1#區(qū)傳感器和1#區(qū)壓板，1#區(qū)傳感器與1#區(qū)壓板相連；2#洗車(chē)身區(qū)兩側(cè)分別安裝一排車(chē)身沖洗噴頭，2#洗車(chē)身區(qū)進(jìn)入端安裝有2#區(qū)傳感器及2#區(qū)壓板，2#區(qū)傳感器與2#區(qū)壓板相連；3#整體沖洗區(qū)內(nèi)安裝若干車(chē)輪沖洗噴頭及車(chē)身沖洗噴頭，3#整體沖洗區(qū)內(nèi)進(jìn)入端安裝3#區(qū)傳感器及3#區(qū)壓板，3#區(qū)傳感器與3#區(qū)壓板相連；1#洗輪區(qū)、2#洗車(chē)身區(qū)和3#整體沖洗區(qū)的一側(cè)設(shè)置有4#污水沉淀池、1#水箱、2#水箱和3#清水箱，1#水箱、2#水箱和3#清水箱分別給1#洗輪區(qū)、2#洗車(chē)身區(qū)和3#整體沖洗區(qū)內(nèi)的車(chē)輪沖洗噴頭和車(chē)身沖洗噴頭供水，1#洗輪區(qū)的污水經(jīng)由1#排水管流入4#污水沉淀池，2#洗車(chē)身區(qū)的污水經(jīng)由2#排水管流入1#水箱，3#整體沖洗區(qū)的污水經(jīng)由3#排水管21流入2#水箱，水位傳感器、1#水泵、2#水泵、3#水泵及連接進(jìn)水管的進(jìn)水泵均與主控制器相連，主控制器還與1#區(qū)傳感器、2#區(qū)傳感器以及3#區(qū)傳感器相連。

進(jìn)一步的，3#清水箱和2#水箱通過(guò)1#連通管連通，2#水箱和1#水箱通過(guò)2#連通管連通，2#連通管比1#連通管高度低，1#水箱內(nèi)安裝1#水泵、水位傳感器及2#排水管，1#水泵給1#洗輪區(qū)的車(chē)輪沖洗噴頭供水；2#水箱內(nèi)安裝2#水泵及3#排水管，2#水泵給2#洗車(chē)身區(qū)的車(chē)身沖洗噴頭供水，3#清水箱內(nèi)安裝3#水泵，3#水泵給3#整體沖洗區(qū)的車(chē)輪沖洗噴頭及車(chē)身沖洗噴頭供水，

進(jìn)一步的，1#洗輪區(qū)、 2#洗車(chē)身區(qū)和3#整體沖洗區(qū)的上部設(shè)置有鋼條焊接成的方格網(wǎng)面板，方格網(wǎng)面板安裝在墩臺(tái)上。

進(jìn)一步的，1#洗輪區(qū)內(nèi)的車(chē)輪沖洗噴頭設(shè)置有4排，其中內(nèi)排的排間距小于0.6m，外排的排間距大于3m，1#區(qū)壓板安裝于車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪位置，1#區(qū)壓板長(zhǎng)度為0.8～1.2m。

進(jìn)一步的，2#洗車(chē)身區(qū)內(nèi)的車(chē)身沖洗噴頭設(shè)置有2排，排扁嘴噴頭的排間距大于3m，2#區(qū)壓板安裝于車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪位置，壓板長(zhǎng)度為0.8～1.2m。

進(jìn)一步的，3#整體沖洗區(qū)內(nèi)安裝2排車(chē)身沖洗噴頭及4排車(chē)輪沖洗噴頭，車(chē)身沖洗噴頭排間距大于3m，車(chē)輪沖洗噴頭內(nèi)排的間距小于0.6m，外排的間距大于3m，3#區(qū)壓板安裝于車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪位置，壓板長(zhǎng)度為0.8～1.2m。

進(jìn)一步的，1#區(qū)傳感器、2#區(qū)傳感器及3#區(qū)傳感器均置于線路中央。