[實用新型]一種柴油機防凍液加熱裝置

有效

• 申請號: 201821932578.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209278049U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 徐巖;趙玉;石曉榮;胡煒陽;馬雪峰;黃尚
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型公開了一種柴油機防凍液加熱裝置，包括安裝板，所述安裝板的兩側外壁均通過螺栓安裝有豎直放置的支撐板，且兩個支撐板之間的底部通過螺栓安裝有同一個水平放置的保溫筒，所述保溫筒的兩側外壁均通過螺栓安裝有密封板，且兩個密封板之間通過螺栓安裝有同一個水平放置的內管,所述內管的圓周外壁通過螺栓安裝有螺旋纏繞的加熱線圈。打開進液管上的進液閥，防凍液從進液管進入到內管中，在內管的外部纏繞有等距離分布的加熱線圈，利用加熱線圈對內管中流通的防凍液進行加熱處理，將加熱線圈與防凍液之間利用內管隔離，避免加熱線圈與防凍液直接接觸，降低加熱線圈的損壞，從而延長加熱裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及柴油機技術領域，尤其涉及一種柴油機防凍液加熱裝置。

背景技術

石油鉆機一般配備三臺動力機組，主要采用柴油機，在冬季石油鉆井施工中，需要間斷性空載跑溫來提高冷卻水的溫度，每次跑溫需要四十分鐘左右，間隔大約五小時，長期停用的柴油機，需要全部放出機體內的冷卻水，防止部件凍壞，當環境溫度低于五攝氏度時，柴油機的冷卻水需要進行預熱，防止柴油機的冷卻循環系統和其它部件凍壞，而且此時柴油機內的防凍液也很容易被凍住。

現有的對防凍液的加熱裝置是利用循環液泵將防凍液抽出進行循環，并在外部的循環管道內部設置有加熱器，對循環流動的防凍液進行加熱，但是將加熱器放在管道內部對防凍液加熱，使加熱器長期的與防凍液接觸，會損壞加熱器，降低加熱裝置的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種柴油機防凍液加熱裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種柴油機防凍液加熱裝置，包括安裝板，所述安裝板的兩側外壁均通過螺栓安裝有豎直放置的支撐板，且兩個支撐板之間的底部通過螺栓安裝有同一個水平放置的保溫筒，所述保溫筒的兩側外壁均通過螺栓安裝有密封板，且兩個密封板之間通過螺栓安裝有同一個水平放置的內管,所述內管的圓周外壁通過螺栓安裝有螺旋纏繞的加熱線圈，且內管的一側外壁通過螺栓安裝有進液管，所述內管圓周內壁兩側的兩端均通過螺栓安裝有輔助桿，且相鄰兩個輔助桿之間通過螺栓安裝有同一個水平放置的固定塊，兩個所述固定塊之間通過軸承安裝有同一個水平放置的轉動桿，且轉動桿的圓周外壁焊接有等距離分布的扇葉。

優選的，所述保溫筒的圓周外壁套接有隔熱棉，且密封板靠近保溫筒的一側外壁站街有隔熱墊。

優選的，所述內管的圓周外壁開設有等距離分布的凹槽，且內管遠離進液管的一端通過螺栓安裝有連接管。

優選的，所述安裝板頂部外壁的兩側分別通過螺栓安裝有循環液泵和連接盒，且循環液泵的進液端通過液管與連接盒連接，循環液泵的出液端通過螺栓安裝有回液管。

優選的，所述連接盒一側內壁的底端通過螺栓安裝有溫度傳感器，且安裝板的一側外壁設置有處理器，溫度傳感器通過信號線與處理器的信號輸入端連接，處理器通過開關與加熱線圈連接。

優選的，所述支撐板遠離安裝板的一側外壁底部開設有滑槽，且滑槽的兩端內壁之間滑動連接有滑塊，滑塊遠離支撐板的一側外壁通過螺栓安裝有L型結構的固定板。

優選的，所述滑槽的頂部和底部內壁之間通過軸承安裝有同一個豎直放置的調節桿，且滑塊的頂部外壁開設有通孔，調節桿的圓周外壁與通孔的圓周內壁螺紋連接。

本實用新型的有益效果為：

1、使用時，打開進液管上的進液閥，防凍液從進液管進入到內管中，在內管的外部纏繞有等距離分布的加熱線圈，利用加熱線圈對內管中流通的防凍液進行加熱處理，將加熱線圈與防凍液之間利用內管隔離，避免加熱線圈與防凍液直接接觸，降低加熱線圈的損壞，從而延長加熱裝置的使用壽命。