[實(shí)用新型]一種清障車(chē)的絞盤(pán)控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821927812.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-22 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209226479U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳志偉;魏玉宏;陸文杰;李媛媛;吳昊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 徐州徐工隨車(chē)起重機(jī)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66D1/44 | 分類(lèi)號(hào): | B66D1/44;B66D1/16;B66D1/36 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221005 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 絞盤(pán)卷筒 離合氣缸 壓繩 氣缸 控制系統(tǒng) 快速放繩 壓繩機(jī)構(gòu) 換向閥 清障車(chē) 伸縮桿 自復(fù)位 絞盤(pán) 排氣 通氣 本實(shí)用新型 鋼絲繩亂繩 離合機(jī)構(gòu) 連通氣源 電連接 狀態(tài)時(shí) 卷筒 脫開(kāi) 復(fù)位 離合 收繩 連通 氣管 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清障車(chē)的絞盤(pán)控制系統(tǒng),壓繩機(jī)構(gòu)固定連接壓繩氣缸的伸縮桿,絞盤(pán)卷筒離合機(jī)構(gòu)固定連接絞盤(pán)卷筒離合氣缸的伸縮桿,絞盤(pán)卷筒安裝在絞盤(pán)卷筒離合氣缸上;控制開(kāi)關(guān)電連接換向閥的線圈,壓繩氣缸和絞盤(pán)卷筒離合氣缸分別通過(guò)氣管連通換向閥,換向閥連通氣源。需快速放繩時(shí),只需按住自復(fù)位控制開(kāi)關(guān)(絞盤(pán)卷筒離合氣缸通氣,壓繩氣缸排氣),絞盤(pán)卷筒離合氣缸帶動(dòng)絞盤(pán)卷筒離合脫開(kāi)從而卷筒可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)快速放繩;處于非快速放繩狀態(tài)時(shí),自復(fù)位控制開(kāi)關(guān)復(fù)位(壓繩氣缸通氣,絞盤(pán)卷筒離合氣缸排氣),壓繩機(jī)構(gòu)一直處于壓繩狀態(tài),解決了收繩時(shí)忘記打開(kāi)壓繩機(jī)構(gòu)而造成鋼絲繩亂繩的問(wèn)題,控制系統(tǒng)工作更加可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種清障車(chē)的絞盤(pán)控制系統(tǒng),屬于絞盤(pán)控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
清障車(chē)絞盤(pán)是一個(gè)重要的功能部件,常用于起吊和拖拽牽引作業(yè)。清障車(chē)絞盤(pán)起吊和拖拽牽引作業(yè)時(shí)主要包括兩個(gè)動(dòng)作:放繩和收繩。放繩時(shí)要求高效率,即不通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絞盤(pán),而是通過(guò)氣缸帶動(dòng)絞盤(pán)卷筒離合脫開(kāi)從而卷筒可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),在鋼絲繩重錘或外部拉力作用下實(shí)現(xiàn)快速放繩;而收繩時(shí),為了鋼絲繩不亂繩需要?dú)飧讕?dòng)壓繩機(jī)構(gòu)進(jìn)行鋼絲繩壓緊從而避免出現(xiàn)鋼絲繩排列不整齊、亂繩等現(xiàn)象。
目前比較傳統(tǒng)的方案是采用將絞盤(pán)卷筒離合氣缸和壓繩氣缸用兩塊電磁閥分開(kāi)控制。快速放繩時(shí),開(kāi)關(guān)掰到快速放繩位置,絞盤(pán)卷筒離合氣缸電磁閥得電,絞盤(pán)卷筒離合氣缸動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)快速放繩;收繩時(shí),開(kāi)關(guān)掰到壓繩位置,壓繩氣缸電磁閥得電,壓繩氣缸動(dòng)作進(jìn)行壓繩,然后操作液壓手柄收繩。實(shí)際操作時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)收繩時(shí)忘記打開(kāi)壓繩機(jī)構(gòu)從而造成鋼絲繩亂繩,操作復(fù)雜容易誤操作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種清障車(chē)的絞盤(pán)控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)工作更加可靠,操作簡(jiǎn)單,成本低。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供一種清障車(chē)的絞盤(pán)控制系統(tǒng),包括氣源、絞盤(pán)卷筒、壓繩機(jī)構(gòu)、壓繩氣缸、絞盤(pán)卷筒離合機(jī)構(gòu)和絞盤(pán)卷筒離合氣缸,所述壓繩機(jī)構(gòu)固定連接所述壓繩氣缸的伸縮桿,所述絞盤(pán)卷筒離合機(jī)構(gòu)固定連接所述絞盤(pán)卷筒離合氣缸的伸縮桿,所述絞盤(pán)卷筒安裝在所述絞盤(pán)卷筒離合氣缸上;還包括控制開(kāi)關(guān)、換向閥和若干個(gè)氣管,所述控制開(kāi)關(guān)電連接所述換向閥的線圈,所述壓繩氣缸和所述絞盤(pán)卷筒離合氣缸分別通過(guò)所述氣管連通所述換向閥,所述換向閥連通所述氣源。
優(yōu)先地,所述換向閥為二位五通電磁氣閥;所述的控制開(kāi)關(guān)為自復(fù)位控制開(kāi)關(guān)。
優(yōu)先地,所述二位五通電磁氣閥的P口連通所述氣源,所述二位五通電磁氣閥的常供氣口A口通過(guò)一個(gè)所述氣管連通所述壓繩氣缸,所述二位五通電磁氣閥的得電供氣口B口通過(guò)一個(gè)所述氣管連通所述絞盤(pán)卷筒離合氣缸。
優(yōu)先地,所述壓繩氣缸和所述絞盤(pán)卷筒離合氣缸通過(guò)二位五通電磁氣閥進(jìn)行邏輯控制,當(dāng)壓繩氣缸通氣時(shí),絞盤(pán)卷筒離合氣缸排氣;當(dāng)壓繩氣缸排氣時(shí),絞盤(pán)卷筒離合氣缸通氣。
優(yōu)先地,包括鋼絲繩,所述絞盤(pán)卷筒上纏繞所述鋼絲繩。
優(yōu)先地,包括調(diào)壓過(guò)濾器,所述調(diào)壓過(guò)濾器安裝在所述換向閥和所述氣源之間。
優(yōu)先地,包括截止閥,所述截止閥安裝在所述調(diào)壓過(guò)濾器和所述氣源之間。
本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:
本系統(tǒng)需快速放繩時(shí),只需按住自復(fù)位控制開(kāi)關(guān)(絞盤(pán)卷筒離合氣缸通氣,壓繩氣缸排氣),絞盤(pán)卷筒離合氣缸帶動(dòng)絞盤(pán)卷筒離合脫開(kāi)從而卷筒可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)快速放繩;處于非快速放繩狀態(tài)時(shí),自復(fù)位控制開(kāi)關(guān)復(fù)位(壓繩氣缸通氣,絞盤(pán)卷筒離合氣缸排氣),壓繩機(jī)構(gòu)一直處于壓繩狀態(tài),與傳統(tǒng)操作相比,解決了收繩時(shí)忘記打開(kāi)壓繩機(jī)構(gòu)而造成鋼絲繩亂繩的問(wèn)題,從而使操作流程大大簡(jiǎn)化,本系統(tǒng)工作更加可靠。
附圖說(shuō)明
圖1是本系統(tǒng)的油路圖。
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