[實(shí)用新型]一種用于不銹鋼管焊接背面充氬保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821926205.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209175151U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王海東;孫暢然;孫玉龍;常軍坤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰州口岸船舶有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/00;B23K9/16
• 代理公司: 南京源古知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于不銹鋼管焊接背面充氬保護(hù)裝置，主要內(nèi)容為：所述的自行車(chē)美式氣嘴安裝在空氣軟管右端，壓力表安裝在空氣軟管上，空氣軟管左端通過(guò)第一快速接頭與空氣進(jìn)氣金屬主管右端連接，氬氣進(jìn)氣金屬主管膠壓在丁晴橡膠球的兩端，空氣進(jìn)氣金屬主管焊接安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管上，氬氣出口接頭固定安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管左端，第二快速接頭固定安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管右端，牽引環(huán)固定安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管外壁上且牽引環(huán)位于丁晴橡膠球的右側(cè)，牽引繩索安裝在牽引環(huán)上。本實(shí)用新型采用氣囊原理，根據(jù)焊縫的位置，能夠快速形成較小的氣室，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了輔助工時(shí)，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于不銹鋼管氬弧焊正面焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于不銹鋼管焊接背面充氬保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

通常，不銹鋼管焊接背面充氬裝置比較復(fù)雜，長(zhǎng)管、短管均采用塑料管堵、鋁箔紙、美紋紙等將管兩端堵住，整管大面積充氣，浪費(fèi)氬氣、輔助材料、輔助工時(shí)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種用于不銹鋼管焊接背面充氬保護(hù)裝置，其采用氣囊原理，根據(jù)焊縫的位置，能夠快速形成較小的氣室，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了輔助工時(shí)，提高了工作效率。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種用于不銹鋼管焊接背面充氬保護(hù)裝置，其中：包括丁晴橡膠球、空氣進(jìn)氣金屬主管、第一快速接頭、空氣軟管、壓力表、自行車(chē)美式氣嘴、氬氣進(jìn)氣金屬主管、第二快速接頭、氬氣出口接頭、牽引環(huán)和牽引繩索，所述的自行車(chē)美式氣嘴安裝在空氣軟管右端，所述的壓力表安裝在空氣軟管上，所述的空氣軟管左端通過(guò)第一快速接頭與空氣進(jìn)氣金屬主管右端連接，所述的氬氣進(jìn)氣金屬主管膠壓在丁晴橡膠球的兩端，所述的空氣進(jìn)氣金屬主管焊接安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管上，所述的氬氣出口接頭固定安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管左端，所述的第二快速接頭固定安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管右端，所述的牽引環(huán)固定安裝在氬氣進(jìn)氣金屬主管外壁上且牽引環(huán)位于丁晴橡膠球的右側(cè)，所述的牽引繩索安裝在牽引環(huán)上。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括：

上述的氬氣進(jìn)氣金屬主管與丁晴橡膠球連接處膠壓而成。

上述的空氣進(jìn)氣金屬主管左端出口與丁晴橡膠球內(nèi)腔連通。

上述的空氣進(jìn)氣金屬主管外壁與氬氣進(jìn)氣金屬主管連接處焊接而成。

本實(shí)用新型空氣進(jìn)氣管從氣囊外部氬氣進(jìn)氣管進(jìn)入，再?gòu)臍饽覂?nèi)部氬氣進(jìn)氣管出來(lái)進(jìn)入氣囊，即空氣進(jìn)氣管和氬氣進(jìn)氣管結(jié)伴而行，焊接而成，只有氬氣進(jìn)氣主管與氣囊直接相連，保證了氣密性和氣囊的耐用性。不銹管對(duì)接縫裝配具備焊接條件后，將管道內(nèi)部清理干凈，將兩個(gè)氣囊放入管道內(nèi)部距焊縫≥300mm處，分別充上空氣，使兩個(gè)氣囊和管壁之間形成很小的氣室，然后進(jìn)行充壓保護(hù)，確保焊縫背面質(zhì)量。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于以下幾點(diǎn)：采用氣囊原理，根據(jù)焊縫的位置，能夠快速形成較小的氣室；降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了輔助工時(shí)，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的現(xiàn)場(chǎng)工作原理示意圖。

其中的附圖標(biāo)記為：丁晴橡膠球1、空氣進(jìn)氣金屬主管2、第一快速接頭3、空氣軟管4、壓力表5、自行車(chē)美式氣嘴6、氬氣進(jìn)氣金屬主管7、第二快速接頭8、氬氣出口接頭9、牽引環(huán)10、牽引繩索11、氬氣室12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作出進(jìn)一步說(shuō)明：