[實(shí)用新型]一種燈頭組裝設(shè)備的插片上料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821922589.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN209125231U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江錦梁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市海拉電器有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 楊昕昕;董云

本實(shí)用新型具體公開了一種燈頭組裝設(shè)備的插片上料裝置，包括機(jī)架（4）、輸送裝置（2）、存放箱（1）和夾片裝置（3）；所述輸送裝置（2）和夾片裝置（3）位于機(jī)架（4）的上端，并且夾片裝置（3）位于輸送裝置（2）的上方；所述存放箱（1）位于機(jī)架（4）的相鄰位置，并且與輸送裝置（2）相連通。該實(shí)用新型的插片上料裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷地自動(dòng)夾片上料的功能，從而可以提高上料效率，減少一定的人力物力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燈生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種燈頭組裝設(shè)備的插片上料裝置。

背景技術(shù)

改裝的鹵素大燈型號(hào)是按照原車鹵素?zé)粜吞?hào)制造而成,所以型號(hào)豐富,型號(hào)主要有H1、H3、H4、H7、H8、H9、H11、H13、9004、9005、9006、9007。一般情況下H1選用鹵素?zé)襞荨?/p>

鹵素?zé)襞荩?jiǎn)稱為鹵素泡或者鹵素?zé)簦址Q為鎢鹵燈泡、石英燈泡，是白熾燈的一個(gè)變種。所有白熾燈的發(fā)光原理都是利用物體受熱發(fā)光原理和熱輻射原理而實(shí)現(xiàn)的，最簡(jiǎn)單的白熾燈就是給燈絲導(dǎo)通足夠的電流，燈絲發(fā)熱至白熾狀態(tài)，就會(huì)發(fā)出光亮，但這種白熾燈的壽命會(huì)相當(dāng)短。鹵鎢燈的基本發(fā)光原理和白熾燈相同，都是熱輻射光源。不同的地方在于燈泡內(nèi)注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進(jìn)行化學(xué)作用，冷卻后的鎢會(huì)重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過早斷裂。因此鹵素?zé)襞荼劝谉霟舾L(zhǎng)壽。

但是現(xiàn)有的燈頭組裝設(shè)備的插片上料裝置具有自動(dòng)化程度不高和上料效率低的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)化程度不高和上料效率低的不足，提供一種燈頭組裝設(shè)備的插片上料裝置。該裝置可以連續(xù)不斷地自動(dòng)夾片上料的功能。

本發(fā)明所要解決的上述問題通過以下技術(shù)方案以實(shí)現(xiàn)：

一種燈頭組裝設(shè)備的插片上料裝置，包括機(jī)架、輸送裝置、存放箱和夾片裝置；所述輸送裝置和夾片裝置位于機(jī)架的上端，并且夾片裝置位于輸送裝置的上方；所述存放箱位于機(jī)架的相鄰位置，并且與輸送裝置相連通。

優(yōu)選的，所述存放箱設(shè)有出口，所述出口位于存放箱的外側(cè)面頂端，并且處于靠近機(jī)架的一側(cè)；所述輸送裝置包括輸送電機(jī)和輸送帶，所述輸送電機(jī)固定在機(jī)架的上端的側(cè)表面，所述輸送帶位于機(jī)架的上表面；所述輸送電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與輸送帶連接，所述輸送帶的一端連接著存放箱的出口，所述輸送帶的另一端位于夾片裝置的下方。本方案可以通過輸送電機(jī)帶動(dòng)輸送帶使得產(chǎn)品更好的在輸送帶運(yùn)輸，為后續(xù)的上料提供有力條件。

優(yōu)選的，所述夾片裝置包括夾片器、橫移裝置和升降裝置；所述夾片器固定在升降裝置的下方，并且靠近輸送裝置，所述升降裝置與橫移裝置活動(dòng)連接，所述橫移裝置通過安裝板固定在機(jī)架的上端。本方案可以通過橫移裝置和升降裝置的移動(dòng)使得甲片器能夠夾住在輸送帶上不同位置的產(chǎn)品，增加甲片裝置的靈活性。

優(yōu)選的，所述橫移裝置包括橫移電動(dòng)氣缸、第一滑板、第一連接桿和第一絲桿，所述橫移電動(dòng)氣缸固定在安裝板的側(cè)表面，所述第一絲桿固定安裝板的前側(cè)表面，所述第一連接桿的一端連接著橫移電動(dòng)氣缸，所述第一連接桿的另一端連接著第一滑板的側(cè)表面，并且所述第一連接桿和第一滑板位于第一絲桿的上方，所述第一滑板的前側(cè)表面固定著升降裝置。本方案可以通過橫移電動(dòng)氣缸使得第一連接桿帶動(dòng)第一滑板向靠近輸送帶方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更好移動(dòng)到輸送帶上，為后續(xù)的甲片器夾片增加一定的靈活性。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括升降氣缸、第二絲桿、第二連接桿和第二滑板，所述升降氣缸固定在第一滑板的頂端，所述第二絲桿固定在第一滑板的前側(cè)的表面，所述第二連接桿的一端連接著升降氣缸，所述第二連接桿的另一端連接著第二滑板，并且所述第二連接桿和第二滑板位于第二絲桿的上方，所述第二滑板的底部連接著夾片器。本方案可以通過升降電動(dòng)氣缸使得第二連接桿帶動(dòng)第二滑板向著靠近產(chǎn)品方向移動(dòng)，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更好移動(dòng)到輸送帶上，為后續(xù)的甲片器夾片再增加一定的靈活性。