[實(shí)用新型]一種汽車輸送線的高度調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821921972.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209352063U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柯曾潤;楊志祥;陳敬鰲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黃石市中城自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/12 | 分類號(hào): | B65G21/12 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 435000 湖北省黃石市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車輸送線 調(diào)節(jié)桿 軸承 高度調(diào)節(jié)裝置 頂蓋 支撐板 底座上表面 輸送線 上端 帶輪 本實(shí)用新型 滑動(dòng)機(jī)構(gòu) 螺紋連接 上端固定 外側(cè)設(shè)置 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置 上表面 輸出軸 底座 皮帶 電機(jī) 貫穿 | ||
1.一種汽車輸送線的高度調(diào)節(jié)裝置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上表面兩側(cè)均固定安裝有支撐板(2),支撐板(2)上端固定安裝有頂蓋(7),頂蓋(7)上表面中間位置固定安裝有電機(jī)(9),所述底座(1)上表面兩側(cè)均固定安裝有第二軸承(13),第二軸承(13)內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿(3),所述頂蓋(7)上表面兩側(cè)均固定安裝有第一軸承(6),兩個(gè)所述調(diào)節(jié)桿(3)上端均同時(shí)貫穿頂蓋(7)和第一軸承(6),兩個(gè)所述調(diào)節(jié)桿(3)上端和所述電機(jī)(9)的輸出軸一端均固定安裝有帶輪(10),三個(gè)所述帶輪(10)外側(cè)設(shè)置有皮帶(8),且三個(gè)所述帶輪(10)處于同一水平直線位置并均位于頂蓋(7)正上方,所述調(diào)節(jié)桿(3)外側(cè)均螺紋連接有調(diào)節(jié)塊(12),兩個(gè)所述調(diào)節(jié)塊(12)之間固定安裝有輸送線本體(11),兩個(gè)所述調(diào)節(jié)塊(12)一端均通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩個(gè)所述支撐板(2)相對(duì)一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輸送線的高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在支撐板(2)靠近底座(1)中部一側(cè)的滑槽(5)以及固定安裝在調(diào)節(jié)塊(12)一端的滑塊(4),且滑塊(4)滑動(dòng)設(shè)置在滑槽(5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輸送線的高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述底座(1)下端四角均固定安裝有防滑墊(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輸送線的高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述支撐板(2)與所述頂蓋(7)之間通過螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輸送線的高度調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,所述頂蓋(7)上表面兩側(cè)均固定安裝有把手(15)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





