[實(shí)用新型]一種具有良好穩(wěn)定性的汽車(chē)差速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821920906.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209067791U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林敏紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 溫嶺市歐迪機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H48/06
• 分類(lèi)號(hào): F16H48/06;F16H57/04
• 代理公司: 杭州橙知果專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

1.一種具有良好穩(wěn)定性的汽車(chē)差速器，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）的內(nèi)部設(shè)有豎直放置的從動(dòng)齒輪（3），所述從動(dòng)齒輪（3）的底部設(shè)有主動(dòng)齒輪（2），且主動(dòng)齒輪（2）與從動(dòng)齒輪（3）嚙合連接，所述主動(dòng)齒輪（2）的輪齒的一側(cè)設(shè)有凸齒（14），所述從動(dòng)齒輪（3）的輪齒的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與凸齒（14）相匹配的齒槽（15），所述凸齒（14）與齒槽（15）卡接，所述齒槽（15）的槽壁固定粘貼有儲(chǔ)油棉（16），所述從動(dòng)齒輪（3）一端的兩側(cè)均固定安裝有樞架（6），兩個(gè)所述樞架（6）的一端的內(nèi)部均活動(dòng)連接有傳動(dòng)軸（9），所述傳動(dòng)軸（9）的一端固定連接于行星齒輪（4）的中心位置處，兩個(gè)所述行星齒輪（4）之間設(shè)有連接軸（8），所述連接軸（8）的兩端分別與兩個(gè)行星齒輪（4）活動(dòng)連接，所述行星齒輪（4）的兩側(cè)均設(shè)有太陽(yáng)齒輪（5），所述殼體（1）靠近太陽(yáng)齒輪（5）的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有散熱口，所述散熱口內(nèi)安裝有散熱扇（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有良好穩(wěn)定性的汽車(chē)差速器，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪（2）、從動(dòng)齒輪（3）、行星齒輪（4）和太陽(yáng)齒輪（5）均為錐形形狀的齒輪，所述主動(dòng)齒輪（2）的直徑小于從動(dòng)齒輪（3）的直徑，所述行星齒輪（4）和太陽(yáng)齒輪（5）大小相同，兩個(gè)所述行星齒輪（4）和兩個(gè)太陽(yáng)齒輪（5）形成一個(gè)閉環(huán)，且行星齒輪（4）與太陽(yáng)齒輪（5）嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有良好穩(wěn)定性的汽車(chē)差速器，其特征在于：兩個(gè)所述太陽(yáng)齒輪（5）的一端均固定連接有輸出軸（10），所述輸出軸（10）的外部套設(shè)有第一軸套（11），所述輸出軸（10）的一端與第一軸套（11）內(nèi)部安裝的軸承穿插連接，所述輸出軸（10）的外壁固定安裝有若干個(gè)限位塊（17），所述軸承的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有若干個(gè)與限位塊（17）相匹配的限位槽，所述限位塊（17）嵌入限位槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有良好穩(wěn)定性的汽車(chē)差速器，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪（2）的底端固定連接有輸入軸（12），所述輸入軸（12）的外部套設(shè)有第二軸套（13），所述殼體（1）分別與第一軸套（11）和第二軸套（13）通過(guò)螺栓固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有良好穩(wěn)定性的汽車(chē)差速器，其特征在于：所述第一軸套（11）的頂部安裝有型號(hào)為T(mén)M618N/H的控制器，所述散熱扇（7）通過(guò)控制器與外界電源電性連接。