[實用新型]一種運梁機用行走減速機

有效

• 申請號: 201821906772.1
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209370413U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 魯璐;徐寬
• 申請（專利權）人: 山東廣霖工程機械設備有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16H57/025
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 蘇雪雪

本實用新型提供一種運梁機用行走減速機，涉及減速機領域。該運梁機用行走減速機，包括減速機本體和運梁架，所述安裝環內壁的頂部與底部均固定連接有卡塊，所述卡塊的外側與橫槽的內側滑動連接，所述安裝環的內側貫穿連接有封罩，所述導桿外側的中部套設有連接套，所述連接套的外側固定連接有連接桿，所述連接桿兩側遠離連接套的一端均通過鉸接件連接有擋桿，所述擋桿遠離連接桿的一端固定連接有拉線，所述連接套遠離連接桿的表面固定連接有操作桿。通過擋桿、擋槽、導桿和操作桿的配合使用，使得行走減速機從運梁架上拆下時，擋桿從擋槽內拆出，從而就能夠讓減速機與運梁架進行分離，從而便于對行走減速機進行維修。

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，具體為一種運梁機用行走減速機。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。

目前運梁機在進行工作的過程中，需要使用到行走減速機，行走減速機在使用的過程中，行走減速機需要與運梁機上的運梁架進行連接，但是對行走減速機進行維修的過程中，需要將走行減速機拆下，但是行走減速機在拆下的過程中，行走減速機不方便從運梁架上拆下。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種運梁機用行走減速機，解決了以上背景技術中提到的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種運梁機用行走減速機，包括減速機本體和運梁架，所述減速機本體貫穿安裝在運梁架內部的右側。

所述減速機本體包括機體，所述機體頂部與底部的左側均開設有橫槽，兩個橫槽內壁相對一側的右側均開設有安裝槽，所述安裝槽內壁的兩側均開設有擋槽。

所述運梁架包括架板和安裝環，所述架板的右側與安裝環的左側固定連接，所述安裝環內壁的頂部與底部均固定連接有卡塊，所述卡塊的外側與橫槽的內側滑動連接，所述安裝環的內側貫穿連接有封罩，所述封罩內壁的兩側均開設有滑槽，兩個滑槽之間滑動連接有導桿，所述導桿外側的中部套設有連接套，所述連接套的外側固定連接有連接桿，所述連接桿兩側遠離連接套的一端均通過鉸接件連接有擋桿，所述擋桿遠離連接桿的一端固定連接有拉線，所述連接套遠離連接桿的表面固定連接有操作桿，所述封罩的表面開設有穿槽，所述操作桿遠離連接套的一端貫穿穿槽并延伸至封罩的外側。

優選的，所述操作桿遠離連接套的一端固定連接有拉板。

優選的，所述拉線遠離擋桿的一端貫穿拉板并連接有拉環。

優選的，所述連接套的表面固定連接有穿環，且穿環套設在拉線的外側。

優選的，所述導桿表面的兩側均連接有支撐彈簧，且支撐彈簧遠離導桿的一端與橫槽的內壁相接觸。

工作原理：使用時，擠壓拉板，拉板通過導桿帶動連接桿進行下降，拉動拉線，拉線產生的拉力帶動兩個擋桿從擋槽內脫出，從而在通過拉板將擋桿從安裝槽內抽出，從而方便拆下運梁架對行走減速機進行維修。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種運梁機用行走減速機。具備以下有益效果：

1、該運梁機用行走減速機，通過擋桿、擋槽、導桿和操作桿的配合使用，使得行走減速機從運梁架上拆下時，擋桿從擋槽內拆出，從而就能夠讓減速機與運梁架進行分離，從而便于對行走減速機進行維修。

2、該運梁機用行走減速機，通過拉線的使用，使得擋桿需要從擋槽內進行脫離時，通過拉板擠壓導桿時，在拉動拉線，從而讓擋桿方便從擋槽內脫離。