[實用新型]一種用于汽車安全帶插鎖支架與端片旋鉚機構

有效

• 申請號: 201821904764.3
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209223100U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 陳永
• 申請（專利權）人: 南京中拓科技有限公司
• 主分類號: B21J15/12
• 分類號: B21J15/12;B21J15/38
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 錢磊

本實用新型公開了一種用于汽車安全帶插鎖支架與端片旋鉚機構，包括鉚接機，所述鉚接機通過液壓缸驅動，所述鉚接機上設置有鉚頭，所述鉚接機的下方設置有鉚接夾具工裝，所述鉚接夾具工裝包括工裝平臺，所述工裝平臺上固定安裝有固定座，所述固定座的一側固定安裝有夾座，所述固定座上固定安裝有插鎖支架，所述插鎖支架的尾部一端插接有鉚釘，所述鉚釘的外側套有彈簧，所述鉚釘的上端設置有端片，所述工裝平臺的一側固定安裝有彈簧位置檢測氣缸，所述彈簧位置檢測氣缸的輸出端抵在插鎖支架的頭部，該實用新型設計合理，結構簡單，避免了產品鉚接不合格和彈簧未放置到位的風險，提高了產品的合格性，值得大力推廣。

技術領域

本實用新型涉及車輛工程技術領域，具體為一種用于汽車安全帶插鎖支架與端片旋鉚機構。

背景技術

現有的支架與端片之間的旋鉚機構，將鉚釘、彈簧、插鎖支架、端片分別按次序擺放到夾具定位工裝上，采用液壓鉚接力和時間的方式控制，將支架與端片間的鉚釘旋鉚到要求的尺寸范圍。因鉚接的方式是采用鉚接力和時間的方式控制，時常會存在鉚接后的鉚釘高度尺寸不合格的現象。當產品鉚接完成后，從設備上取出產品，往往會發現彈簧未掛到端片的連接板上，操作員需要使用工具的方式將彈簧掛上。若操作員并未發現彈簧未掛上端片的不良品而出廠，該事故會較為嚴重。

因此，發明一種用于汽車安全帶插鎖支架與端片旋鉚機構來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車安全帶插鎖支架與端片旋鉚機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車安全帶插鎖支架與端片旋鉚機構，包括鉚接機，所述鉚接機通過液壓缸驅動，所述鉚接機上設置有鉚頭，所述鉚接機的下方設置有鉚接夾具工裝，所述鉚接夾具工裝包括工裝平臺，所述工裝平臺上固定安裝有固定座，所述固定座的一側固定安裝有夾座，所述固定座上固定安裝有插鎖支架，所述插鎖支架的尾部一端插接有鉚釘，所述鉚釘的外側套有彈簧，所述鉚釘的上端設置有端片，所述工裝平臺的一側固定安裝有彈簧位置檢測氣缸，所述彈簧位置檢測氣缸的輸出端抵在插鎖支架的頭部，所述工裝平臺的上方還安裝有鎖頭位置檢測傳感器。

優選的，所述鉚接機固定安裝在機架上，所述機架的形狀為L形，方便將鉚接機和鉚接夾具工裝固定在機架上。

優選的，所述鉚頭的位置與固定座的位置相匹配，所述鉚頭位于固定座的正上方。

優選的，所述工裝平臺位于插鎖支架頭部的位置固定安裝有推送氣缸，所述推送氣缸的輸出端上連接有推送板，通過設置的推送氣缸，推送氣缸與夾座的配合可以將插鎖支架鎖緊在工裝平臺上，避免插鎖支架的移動。

優選的，所述機架位于鉚接機的鉚頭一側安裝有鉚接位移傳感器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：該用于汽車安全帶插鎖支架與端片旋鉚機構，將鉚釘、彈簧、插鎖支架、端片分別按次序擺放到工裝平臺上的固定座上，驅動液壓缸，使鉚接機的鉚頭向下移動，在鉚接機的一側安裝有鉚接位移傳感器用于檢測鉚頭的位移距離，采用液壓鉚頭位移距離和時間的方式控制，將插鎖支架與端片間的鉚釘旋鉚到要求的尺寸范圍，實現插鎖支架與端片的鉚接，該實用新型設計合理，結構簡單，結構強度高，設備上增加了鉚接位移傳感器，設備在進行鉚接動作時，可監控鉚接動作的行程、鉚釘的鉚前鉚后高度的尺寸，通過增加的彈簧位置檢測氣缸，彈簧位置檢測氣缸將鉚前組裝好的產品插鎖支架頭部撥動一下后回原位，若插鎖支架頭部再次回到組裝位，確認了彈簧已掛入端片上，設備可以進行下一步鉚接的動作，避免了彈簧未掛上的風險，保證了出廠的合格性，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型的正視圖。