[實用新型]一種具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪

有效

• 申請號: 201821904447.1
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN209482234U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 陳日波;陳陽
• 申請（專利權）人: 哈爾濱雪豹清雪機有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及破冰除雪機技術領域，且公開了一種具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪，包括破冰車，所述破冰車的左側固定連接有連接架，所述連接架的左側固定安裝有破冰輪，所述連接架的底部設置有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有均勻分布的拉桿，所述拉桿的頂端貫穿并延伸至連接架的頂部。該具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪，通過設置破冰車推動破冰輪進行破冰工作的同時，開啟連接架底部的兩個電動推桿，下放推板，直到刮刀剛好接觸冰面，此時前方破碎的冰塊會沿著刮板和刮刀兩邊而出，且刮刀可將路面上的雪刮向兩邊，當遇到障礙物時，障礙物撞向刮板和刮刀，限位彈簧提供了彈性位移，從而達到遇障礙物浮動的效果。

技術領域

本實用新型涉及破冰除雪機技術領域，具體為一種具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪。

背景技術

破冰機由主框架、安裝架、連接架、支撐臂、掛架、破冰器、液壓動力單元、保管架和控制系統等部分組成，由于降水，如雨、雪、凍雨，或霧滴，碰到溫度低于0℃的地面而出現的積雪或結冰現象，包括凍結的殘雪、凸凹的冰轍、雪融水或其他原因的道路積水在寒冷季節形成的堅硬冰層，出現道路結冰時，由于車輪與路面摩擦作用大大減弱，容易打滑，剎不住車，造成交通事故，行人也容易滑倒，造成摔傷，會導致高速公路因道路積雪結冰先后封閉，民航機場因飛機跑道以及停機坪大量積雪結冰而關閉，人員物資無法運送，對交通造成了嚴重影響。

破冰機安裝在卡車前端的掛板上，在卡車行駛過程中完成破冰作業的，然而現有的破冰除雪機大多將破冰和除雪兩個工作分開進行，破冰完成后，將掛板上的破冰及換成除雪機進行除雪工作，加大了破冰除雪的工作量，故而提出一種具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪以解決上述問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪，具備兩側帶有刮雪功能的優點，解決了現有的破冰除雪機大多將破冰和除雪兩個工作分開進行，破冰完成后，將掛板上的破冰及換成除雪機進行除雪工作，加大了破冰除雪的工作量的問題。

（二）技術方案

為實現上述兩側帶有刮雪功能的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪，包括破冰車，所述破冰車的左側固定連接有連接架，所述連接架的左側固定安裝有破冰輪，所述連接架的底部設置有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有均勻分布的拉桿，所述拉桿的頂端貫穿并延伸至連接架的頂部，所述拉桿的頂端與連接架卡接，所述固定塊的底部設置有兩個電動推桿，兩個所述電動推桿的底部均設置有均勻分布的固定螺釘，所述固定螺釘的頂端依次貫穿電動推桿和固定塊，所述固定螺釘的頂端延伸至固定塊的內部，所述固定塊的底部開設有均勻分布的螺紋孔，所述螺紋孔的內壁與固定螺釘螺紋連接，兩個所述電動推桿的底端均固定連接有推板，兩個所述推板的底部均設置有刮板，兩個所述刮板的頂部固定連接有均勻分布的限位彈簧，所述限位彈簧的頂端與推板固定連接，所述限位彈簧的內壁固定連接有防晃柱，所述防晃柱的頂端與推板固定連接，兩個所述刮板的底部均固定連接有刮刀，兩個所述刮板的頂部均固定連接有兩個滑桿，四個所述滑桿的頂端均貫穿并延伸至推板的外部，兩個所述推板的內部均開設有兩個滑槽，四個所述滑槽的內壁均與滑桿滑動連接。

優選的，所述限位彈簧的外壁與滑桿之間存在間隙，限位彈簧的數量至少為十二個。

優選的，所述防晃柱的底部與刮板之間存在間隙。

優選的，兩個所述刮刀的正面與豎直平面的夾角均為十五度，兩個刮刀的兩端均固定連接有保護套。

優選的，所述固定塊的左側與破冰輪之間存在間距，且固定塊的長度與破冰輪的長度相同。

優選的，兩個所述刮板的厚度均至少為十厘米。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種具備兩側浮動刮雪功能的雙破冰輪，具備以下有益效果：