[實用新型]新型車載便攜一體化頻率干擾儀

有效

• 申請號: 201821900519.5
• 申請日: 2018-11-19
• 公開（公告）號: CN208956062U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 祝未;范竣峰
• 申請（專利權）人: 浙江嘉科電子有限公司
• 主分類號: H04K3/00
• 分類號: H04K3/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種新型車載便攜一體化頻率干擾儀，其特征在于：包括便攜式干擾儀和車載大功率基座，所述便攜式干擾儀在拆除信號合路模組和天線組后插接在信號分配控制模組上形成所述新型車載便攜一體化頻率干擾儀；

所述便攜式干擾儀包括干擾儀殼體、激勵模組、功放模組、控制模組、供電模組、信號合路模組和天線組，干擾儀殼體呈矩形殼體結構，功放模組、激勵模組和控制模組由上到下地配置在干擾儀殼體內部，供電模組插接在干擾儀殼體下部，信號合路模組設置于干擾儀殼體的上端，天線組配置在信號合路模組上；

所述車載大功率基座包括供電單元、信號分配控制模組、外置天線平臺以及多個發射單元；所述信號分配控制模組呈豎直配置，多個發射單元并排配置在信號分配控制模組的一端并與信號分配控制模組連接，一個發射單元和供電單元由上到下地配置在信號分配控制模組的另一端并與信號分配控制模組連接，外置天線平臺配置在信號分配控制模組上。

2.根據權利要求1所述的新型車載便攜一體化頻率干擾儀，其特征在于：所述功放模組采用GaN技術的寬帶功放，其包括四類功放模組，分別為20-120MHz功放、120-530MHz功放、700-2700MHz功放和2-6GHz功放。

3.根據權利要求1所述的新型車載便攜一體化頻率干擾儀，其特征在于：所述激勵模組采用基于SDR(軟件無線電)的寬帶激勵模組，可產生20MHz-6GHz的各類信號樣式，可自由配置干擾頻段和干擾樣式，以適應國內及境外使用需求。

4.根據權利要求1所述的新型車載便攜一體化頻率干擾儀，其特征在于：所述控制模組采用基于嵌入式系統的中控模組，包括內部的控制組件和外部的觸摸屏控制器，可提供過壓保護、過流保護、駐波保護、溫度保護等，且可根據配置需求設定大功率功放模組輸出功率，當便攜式干擾儀安裝在車載大功率基座上時，控制模塊可根據設定的輸出功率自動調整推動級功率。

5.根據權利要求1所述的新型車載便攜一體化頻率干擾儀，其特征在于：所述供電模組由可更換電池組和可更換電源模塊構成，當設備需要移動使用且附近無交流供電時可通過可更換電池組供電，當設備固定于車內或附近有交流供電時可通過可更換電源模塊供電；所述供電單元采用大功率電源模塊，提供多路輸出和高效率的電源轉換系統。

6.根據權利要求1所述的新型車載便攜一體化頻率干擾儀，其特征在于：所述天線組由四組全向天線構成，分別為20-120MHz全向天線，120-530MHz全向天線，700-2700MHz全向天線、3-6GHz全向天線；所述外置天線平臺根據使用場景和需求來配置高增益全向天線或高增益定向天線陣。

7.根據權利要求1所述的新型車載便攜一體化頻率干擾儀，其特征在于：所述車載大功率基座包括四個發射單元，三個發射單元并排配置在信號分配控制模組的一端并與信號分配控制模組連接，一個發射單元和供電單元由上到下地配置在信號分配控制模組的另一端并與信號分配控制模組連接。