[實用新型]一種用于多坡度自動扶梯的驅動結構

有效

• 申請號: 201821897761.1
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209322278U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 董波;虞繼明
• 申請（專利權）人: 寧波宏大電梯有限公司
• 主分類號: B66B23/02
• 分類號: B66B23/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本實用新型提供一種用于多坡度自動扶梯的驅動結構，通過改變驅動邊板的結構角度來改變自動扶梯的運行角度，達到多坡度運行的目的，又通過在轉角處設置的壓軌來限制梯級運動中的跳動，本驅動結構可使自動扶梯上下多個坡道，美觀實用，減小梯級運行中的跳動，并起導向作用。

技術領域

本實用新型涉及自動扶梯驅動技術領域，特指一種用于多坡度動扶梯的驅動結構。

背景技術

在現實生活中，自動扶梯已經隨處可見，并與我們的生活息息相關，我們經常能在商場、大型的購物廣場以及地鐵口看到自動扶梯的身影，自動扶梯給我們帶來太多的便利。

自動扶梯是帶有循環運動梯路，用于向上(或向下)的單向傾斜運送乘客的固定機電一體驅動設備。在特定場合中由于存在中間平臺或在原有存在多個坡道的樓道上加裝扶梯，但現有的自動扶梯只能完成單一的上行(或下行)的運轉，不能在一部自動扶梯上同時實現上行后水平運行再上行的連續循環運轉，需換用走臺階而上，這樣一般扶梯無法將人流一步運輸到位，未能實現全自動的載人上下多個坡道，在疏散客流上還不夠便捷。

例如在地鐵站的自動扶梯，在扶梯口的位置，扶梯在達到水平面行進不遠處就會截止，在后續就是鋪墊踏板供乘客走出扶梯范圍，需要乘客步行小段距離，有連續的扶梯也需要走一小段路再乘坐第二個扶梯。

實用新型內容

本實用新型考慮了前述問題而做出，實用新型的目的是提供一種用于多坡度動扶梯的驅動結構，實現自動扶梯多坡度連續運行。

為實現上述目的，本實用新型提供一種用于多坡度動扶梯的驅動結構，包括：

上彎驅動邊板，所述的上彎驅動邊板具有向上弧度；

下彎驅動邊板，所述的下彎驅動邊板具有向下弧度，下彎驅動邊板與上彎驅動邊板相接，相接轉角處設有用于壓制梯路跳動的壓軌。

據上所述的一種用于多坡度自動扶梯的驅動結構，所述上彎驅動邊板與下彎驅動邊板連接有導軌，上彎驅動邊板與下彎驅動邊板下方連接有導軌支撐，上彎驅動邊板與下彎驅動邊板平行于導軌，上彎驅動邊板與下彎驅動邊板設有安裝孔。

據上所述的一種用于多坡度自動扶梯的驅動結構，所述的導軌包括主軌、副軌、副軌返軌和主軌返軌，主軌、副軌、副軌返軌和主軌返軌與驅動邊板相接，導軌支撐穿過驅動邊板上的安裝孔與主軌返軌和副軌返軌相接，主軌返軌與副軌返軌位于驅動邊板的下部，副軌返軌位于主軌返軌上方，導軌支撐經過驅動邊板上的安裝孔與主軌和副軌相接，主軌與副軌位于驅動邊板的上部，主軌設置在副軌上方，主軌與主軌返軌關于驅動邊板中心線對稱，副軌與副軌返軌關于驅動邊板中心線對稱。

據上所述的一種用于多坡度自動扶梯的驅動結構，所述的壓軌包括副軌壓軌、主軌壓軌、副軌返軌壓軌和主軌返軌壓軌，所述的主軌壓軌通過卡接設置在主軌上方，副軌壓軌通過導軌支撐固定在副軌上方，副軌返軌壓軌通過導軌支撐固定在副軌返軌上方，主軌返軌通過導軌支撐固定在主軌返軌上方。

據上所述的一種用于多坡度自動扶梯的驅動結構，所述的梯路下方設有滾動輪與導軌相接，在轉角處導軌上方設有壓軌限制滾動輪傾斜方向的運動。

據上所述的一種用于多坡度自動扶梯的驅動結構，所述的上彎驅動邊板與下彎驅動邊板相接處設有通孔。

本實用新型具有以下有益效果：

1、兩個驅動結構角度不一，引導自動扶梯變角度運行。

2、上彎驅動邊板與下彎驅動邊板轉角處設有壓軌，可以很好的預防角度變化產生的跳動。

3、驅動結構上設置有若干安裝孔，方便安裝拆卸。

4、設置有副軌輔助主軌導向，使得梯路在運行時更加穩定。

附圖說明