[實用新型]報廢汽車拆解線用輪胎收集轉運裝置

有效

• 申請號: 201821892216.3
• 申請日: 2018-11-16
• 公開（公告）號: CN209159751U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 崔云;李永超;李緒紅
• 申請（專利權）人: 宜昌力帝環保機械有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62D67/00
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

本實用新型公開了報廢汽車拆解線用輪胎收集轉運裝置，它包括車架，在車架的底部安裝有多個車輪，在車架之間固定安裝有多個三角支撐底架，在每個所述三角支撐底架的頂部固定有多根均布的用于對輪胎進行支撐立柱，每根支撐立柱的內側下部都安裝有下層支撐結構；在支撐立柱的頂部鉸接有頂層支撐結構，所述頂層支撐結構和支撐立柱之間安裝有拉簧鎖緊機構。此轉運裝置能夠用于報廢汽車拆解過程中報廢輪胎的集中轉運，替代人工搬運，進而大大的提高了工作效率，降低了作業人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及報廢汽車拆解設備領域，尤其涉及報廢汽車拆解線用輪胎收集轉運裝置。

背景技術

在報廢汽車拆解過程中其中一道拆解工序為廢舊輪胎的拆解，在輪胎拆解過程中，會產生大量的廢舊輪胎，為了保證拆解線的工作環境，需要將拆解之后的報廢輪胎集中轉運輸送，就需要采用專用的轉運輸送裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供報廢汽車拆解線用輪胎收集轉運裝置，此轉運裝置能夠用于報廢汽車拆解過程中報廢輪胎的集中轉運，替代人工搬運，進而大大的提高了工作效率，降低了作業人員的勞動強度。

為了實現上述的技術特征，本實用新型的目的是這樣實現的：報廢汽車拆解線用輪胎收集轉運裝置，它包括車架，在車架的底部安裝有多個車輪，在車架之間固定安裝有多個三角支撐底架，在每個所述三角支撐底架的頂部固定有多根均布的用于對輪胎進行支撐立柱，每根支撐立柱的內側下部都安裝有下層支撐結構；在支撐立柱的頂部鉸接有頂層支撐結構，所述頂層支撐結構和支撐立柱之間安裝有拉簧鎖緊機構。

所述車架的一端通過耳座鉸接有牽引桿，在牽引桿的末端設置有掛環，在車架的另一端連接固定板，所述固定板上豎直固定有與掛環相配合的鉤掛柱。

所述車架的頂部通過多根豎直桿安裝有頂部護欄，在頂部護欄的對稱側分別固定有第一吊裝環和第二吊裝環。

所述三角支撐底架包括固定在車架內壁上的第一支撐桿、第二支撐桿和第三支撐桿，三根支撐桿的另一端都固定在中心板上。

所述下層支撐結構包括水平支撐桿，在水平支撐桿的末端固定有底部弧形支撐桿，所述底部弧形支撐桿的頂部固定有用于和輪胎外壁相貼合的底部弧形板。

所述頂層支撐結構包括鉸接座，所述鉸接座固定安裝在支撐立柱的頂部，在鉸接座上通過第一銷軸鉸接有短連接桿，所述短連接桿的頂部末端固定有頂部水平支撐桿，所述頂部水平支撐桿的末端固定有頂部弧形支撐桿，所述頂部弧形支撐桿的頂部固定有頂部弧形板。

所述拉簧鎖緊機構包括拉簧，所述拉簧的頂端與頂部橫桿的兩端鉤掛相連，所述頂部橫桿固定在頂層支撐結構的短連接桿頂部；所述拉簧的底端與花籃螺栓相連，所述花籃螺栓的另一端鉸接在第二銷軸上，所述第一銷軸固定在支撐立柱的下部側壁上。

所述支撐立柱和三角支撐底架之間通過固定底座相連。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過采用上述結構的收集轉運裝置能夠用于報廢汽車拆解過程中報廢輪胎的集中轉運，替代人工搬運，進而大大的提高了工作效率，降低了作業人員的勞動強度。

2、通過上述的裝置，其分為多層結構，進而保證了其一次能夠放置支撐多個輪胎，提高了其收納效率。

3、通過采用多個均布的弧形板能夠與輪胎的外壁相配合，進而保證了輪胎的支撐穩定性。

4、通過采用頂層的頂層支撐結構其采用可翻轉結構，保證了其對下層輪胎擺放時，能夠將其翻轉，進而方便下層輪胎的擺放。

5、通過采用拉簧鎖緊機構能夠對頂層支撐結構進行鎖定，防止其在運輸過程中發生轉動。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。