[實用新型]一種零件吊沖孔的結構

有效

• 申請號: 201821885751.6
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209189600U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 佛山市盈特精密模具制造有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種零件吊沖孔的結構，包括上底板，所述上底板的下方設置有上?；?，所述上模滑座的下方一側設置有限位塊，且上?；南路搅硪粋仍O置有沖頭，所述沖頭的中間位置設置有卸料螺釘，且沖頭的左右兩側對稱設置有上平衡塊，所述上平衡塊遠離上?；囊粋仍O置有底盤零件，所述底盤零件的下方設置有下模浮板，所述下模浮板的一側且與限位塊處于對應位置處設置有限位孔；本實用新型沖頭由原來固定在下模浮板上改為吊在上?；?，這樣的結構設計既不會影響沖頭的正常工作，又能消除因廢料進到下模側沖浮板造成的憋斷模具零件的缺陷，結構簡單，生產制造成本低，實用性強。

技術領域

本實用新型屬于汽車部件的吊沖孔結構技術領域，具體涉及一種零件吊沖孔的結構。

背景技術

傳統的底盤零件側沖(短邊方向的)，由于模具結構限制，只能采用沖頭固定在下模浮料板上的方式進行,經常性因為浮板背面進入廢料造成模具零件憋斷。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種零件吊沖孔的結構，具有消除因浮板背面進入廢料造成憋斷模具零件的缺陷，降低修模成本的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種零件吊沖孔的結構，包括上底板，所述上底板的下方設置有上?；?，所述上?；南路揭粋仍O置有限位塊，且上?；南路搅硪粋仍O置有沖頭，所述沖頭的中間位置設置有卸料螺釘，且沖頭的左右兩側對稱設置有上平衡塊，所述上平衡塊遠離上?；囊粋仍O置有底盤零件，所述底盤零件的下方設置有下模浮板，所述下模浮板的一側且與限位塊處于對應位置處設置有限位孔，所述下模浮板的另一側且與上平衡塊成對應位置處設置有下平衡塊，所述下模浮板的下方設置有下底板。

優選的，所述上底板的側邊設置有導套，所述下底板的側邊且與導套處于對應位置處設置有導柱。

優選的，所述下底板與導柱之間通過導柱安裝座固定連接。

優選的，所述上底板與下底板處于閉合狀態時兩者之間的高度為5900cm。

優選的，所述上底板與下底板處于分開狀態時兩者之間的高度為8900cm。

優選的，所述沖頭與上平衡塊之間通過導向塊限位連接。

優選的，所述導向塊為銅合金材質構件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型沖頭由原來固定在下模浮板上改為吊在上?；?，這樣的結構設計既不會影響沖頭的正常工作，又能消除因廢料進到下模側沖浮板造成的憋斷模具零件的缺陷，結構簡單，生產制造成本低，實用性強。

2、本實用新型消除廢料進入浮板背面造成模具零件憋斷的問題，即延長了沖頭的使用壽命，減少了沖頭的更換次數，從而降低了因模具零件損壞帶來的修模成本損失，具有良好的市場競爭力和市場推廣力。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視的結構示意圖。

圖2為本實用新型吊沖孔模具工作狀態的結構示意圖。

圖3為本實用新型吊沖孔模具未工作狀態的結構示意圖。

圖4為本實用新型零件吊沖孔的結構示意圖。

圖中：1、上底板；2、上模滑座；3、導柱安裝座；4、下底板；5、卸料螺釘；6、沖頭；7、上平衡塊；8、導套；9、導柱；10、下模浮板；11、底盤零件；12、限位孔；13、限位塊；14、下平衡塊。

具體實施方式