[實用新型]一種汽車用安全輪胎

有效

• 申請號: 201821884795.7
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209096394U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 吳思俊
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型提供了一種汽車用安全輪胎，屬于汽車技術領域。它解決了現有的安全輪胎防爆效果差的問題。本汽車用安全輪胎，包括輪轂、套在輪轂上的外胎和設置在外胎內的內胎，安全輪胎還包括有固定在外胎內周面中部的底座，底座朝向輪轂的端面上開設有環槽，環槽的橫截面呈圓弧形且該圓弧對應的圓心角大于180°，內胎嵌設在環槽內，且內胎位于環槽內的體積大于內胎體積的二分之一，底座由橡膠材料制成且底座內具有橫截面呈半圓弧狀的金屬骨架，金屬骨架與環槽同心布置，當輪胎充滿氣時，所述內胎與輪轂之間具有間隙。本結構當外胎與地面接觸的部位被刺穿后，避免釘子或尖利硬物刺穿底座，起到保護內胎的作用，提高輪胎的防爆效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種輪胎，特別是一種汽車用安全輪胎。

背景技術

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

目前，中國專利網公開了一種防爆安全輪胎結構【申請號：201610882126.5】，它包括安全內胎、安全內胎氣嘴、輪輞、輪輞氣嘴和無內胎輪胎，該輪胎在使用過程中，一旦無內胎輪胎與地面接觸的部位被釘子或其它尖利部件刺穿后，無內胎輪胎漏氣使得安全內胎與無內胎輪胎相抵靠，導致釘子或其它尖利部件具有進一步刺穿安全內胎的風險，輪胎的防爆效果差。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車用安全輪胎，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高內胎的防爆效果。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車用安全輪胎，包括輪轂、套在輪轂上的外胎和設置在外胎內的內胎，其特征在于，所述安全輪胎還包括有固定在外胎內周面中部的底座，所述底座朝向輪轂的端面上開設有環槽，所述環槽的橫截面呈圓弧形且該圓弧對應的圓心角大于180°，所述內胎嵌設在環槽內，且內胎位于環槽內的體積大于內胎體積的二分之一，所述底座由橡膠材料制成且底座內具有橫截面呈半圓弧狀的金屬骨架，所述金屬骨架與環槽同心布置，當輪胎充滿氣時，所述內胎與輪轂之間具有間隙。

本結構的安全輪胎，先將干癟的內胎塞入至環槽內，然后對內胎進行充氣使得內胎膨脹，內胎部分伸出環槽外，并且由于環槽的橫截面呈圓弧形且該圓弧對應的圓形角大于180°且內胎位于環槽內的體積大于內胎體積的二分之一，使得充滿氣的內胎不會從環槽內脫出，內胎被定位在環槽內，避免在外胎泄氣后，內胎出現左右移動的情況，提高內胎對汽車的支撐效果；接著將外胎套設在輪轂上并對外胎進行充氣，當外胎充滿氣時，內胎與輪轂之間具有間隙，因此，當外胎被釘子或尖利硬物刺穿后，汽車在行駛過程中內胎位于環槽外的部位與輪轂相抵靠，起到進一步支撐汽車的效果，另外，當外胎與地面接觸的部位被釘子或尖利硬物刺穿后，由于金屬骨架的存在，避免釘子或尖利硬物刺穿底座，起到保護內胎的作用，提高輪胎的防爆效果。

在上述的一種汽車用安全輪胎中，所述底座一端靠近外邊沿處開設有通孔，所述內胎上具有充氣嘴，所述充氣嘴穿過通孔伸出環槽外。通過該結構的設置，將內胎的充氣嘴定位在底座上，當外胎被釘子或尖利硬物刺穿后，內胎與輪轂相抵靠，避免充氣嘴與輪轂相抵靠導致內胎損壞，并且還方便尋找充氣嘴對內胎進行充氣操作。

在上述的一種汽車用安全輪胎中，所述外胎位于環槽外的部位的外周面上具有橫截面呈弧形的加厚部，所述加厚部的端面與底座的端面相抵靠。通過該結構的設置，加厚部以來提高內胎的結構強度，在外胎泄氣后，使其能夠更好的支撐汽車，并且加厚部的端面與底座的端面相抵靠后，，能夠避免內胎在環槽內發生轉動，提高內胎在環槽內的定位效果。