[實用新型]一種方便轉移的機動車尾氣遙感測試裝置

有效

• 申請號: 201821884277.5
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209215332U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 趙金葉;王曉海;張東升
• 申請（專利權）人: 瑞德（新鄉）路業有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 趙振

本實用新型公開了一種方便轉移的機動車尾氣遙感測試裝置，包括檢測器，所述檢測器的底壁上對稱開設有四個伸縮腔，每個所述伸縮腔內均安裝有彈簧和彈簧板，且彈簧板安裝在彈簧的底端，每個所述彈簧板的底壁上均安裝有彈簧桿，每個所述彈簧桿的底端均延伸至檢測器的下側并安裝有移動輪，所述檢測器一側的側壁上安裝有安裝板，所述安裝板的頂壁上安裝有伺服電機，所述伺服電機的驅動端安裝有皮帶輪。本裝置通過各個結構設備可對檢測器進行便捷的移動，同時移動時可避免檢測器晃動增加穩定性，移動后通過支腳與地面接觸可將檢測器和移動輪抬升，從而對檢測器進行穩定的放置，操作簡單，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及機動車尾氣檢測技術領域，尤其涉及一種方便轉移的機動車尾氣遙感測試裝置。

背景技術

機動車尾氣是機動車行駛過程中排放的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。

現有技術中存在一種機動車尾氣遙感測試設備，通過該設備可對行駛中的機動車排放的尾氣進行快速精確的檢測，但該檢測設備實際使用時存在著如下缺點：檢測設備體積大，較為笨重，一般固定放置在道路兩側，不便于對其進行移動，因此需要加以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中檢測設備體積大，較為笨重，不便于對其進行移動的缺點，而提出的一種方便轉移的機動車尾氣遙感測試裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種方便轉移的機動車尾氣遙感測試裝置，包括檢測器，所述檢測器的底壁上對稱開設有四個伸縮腔，每個所述伸縮腔內均安裝有彈簧和彈簧板，且彈簧板安裝在彈簧的底端，每個所述彈簧板的底壁上均安裝有彈簧桿，每個所述彈簧桿的底端均延伸至檢測器的下側并安裝有移動輪，所述檢測器一側的側壁上安裝有安裝板，所述安裝板的頂壁上安裝有伺服電機，所述伺服電機的驅動端安裝有皮帶輪，所述檢測器的頂壁上設有轉桿，所述轉桿靠近伺服電機的一端同樣安裝有皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間共同繞設有皮帶，所述轉桿兩端的下側均設有伸縮桿，兩個所述伸縮桿的下側均設有底板，兩個所述底板兩端的底壁上均安裝有支腳。

優選地，兩個所述伸縮桿均包括螺紋桿和螺紋套，兩個所述螺紋桿均位于同側螺紋套的上側且螺紋桿和螺紋套螺紋連接，兩個所述螺紋桿的側壁上均轉動連接有第一支撐板，兩個所述第一支撐板均安裝在檢測器的側壁上，兩個所述螺紋套的底端均固定安裝在同側底板的頂壁上。

優選地，兩個所述螺紋桿的頂端均安裝有錐齒輪，所述轉桿的兩端同樣安裝有錐齒輪，位于同側的兩個所述錐齒輪相互嚙合。

優選地，所述轉桿的側壁上對稱轉動連接有兩個第二支撐板，兩個所述第二支撐板均固定安裝在檢測器的頂壁上。

優選地，所述檢測器靠近兩個底板一側的側壁上均對稱安裝有兩個滑條，兩個所述底板均與同側的兩個滑條滑動連接。

優選地，所述伺服電機的輸入端與外接單片機輸出端電連接。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果在于：

1、通過在檢測器的底壁上安裝四個移動輪可對檢測器進行便捷的移動，同時還可通過彈簧對彈簧桿和移動輪進行緩沖，增加移動的穩定性避免晃動對檢測器造成影響。

2、伺服電機的驅動可使支腳逐漸與地面接觸并將檢測器和移動輪抬升，從而對檢測器進行穩定的放置。

綜上所述，本裝置通過各個結構設備可對檢測器進行便捷的移動，同時移動時可避免檢測器晃動增加穩定性，移動后通過支腳與地面接觸可將檢測器和移動輪抬升，從而對檢測器進行穩定的放置，操作簡單，省時省力。

附圖說明