[實用新型]一種座盆的側板的裝載機構

有效

• 申請號: 201821880338.0
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209062986U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 汪春洪;蔣建龍
• 申請（專利權）人: 蘇州瑞美科材料科技有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種座盆的側板的裝載機構，包括夾緊氣缸連接板，所述夾緊氣缸連接板的頂部設置有凹槽，所述凹槽的底部內壁上滑動連接有下拖，所述下拖的一側設置有矩形孔，所述凹槽的兩側內壁上焊接有同一個支撐桿，所述支撐桿的一端貫穿矩形孔并延伸至下拖的一側，所述矩形孔的頂部內壁上設置有矩形槽，所述矩形孔的底部內壁與支撐桿的底部滑動連接，所述支撐桿的頂部焊接有第二齒條，所述矩形槽的一側內壁上設置有條形孔。本實用新型結構簡單，推動推板可以帶動第一齒條脫離第二齒條，推動下拖，則下拖可以在凹槽上進行橫向移動，使得可以根據座盆的側板本體的尺寸來調節兩個下拖的間距，擴大了使用范圍，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種座盆的側板的裝載機構。

背景技術

汽車座椅是坐車時乘坐的座椅，能夠給司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置，汽車座椅多由發泡包裹著座椅骨架，然后在發泡外層再套設一層皮質或絨布座套。汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

汽車座椅座盆是汽車座椅的主要組成部分，主要用于汽車座椅坐墊總成的支撐，防止乘客由于泡棉較軟而不舒服，現有的汽車座椅座盆的側板的裝載機構主要由夾緊氣缸、夾緊氣缸連接板、下拖、型材、底板、滑軌、氣缸、限位板等結構組成，但是現有的汽車座椅座盆側板的裝載機構的兩個下拖的間距是固定的，不能適用于不同尺寸的汽車座椅座盆的側板，使用范圍較小，所以我們提出一種座盆的側板的裝載機構，用以解決上述所提到的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種座盆的側板的裝載機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種座盆的側板的裝載機構，包括夾緊氣缸連接板，所述夾緊氣缸連接板的頂部設置有凹槽，所述凹槽的底部內壁上滑動連接有下拖，所述下拖的一側設置有矩形孔，所述凹槽的兩側內壁上焊接有同一個支撐桿，所述支撐桿的一端貫穿矩形孔并延伸至下拖的一側，所述矩形孔的頂部內壁上設置有矩形槽，所述矩形孔的底部內壁與支撐桿的底部滑動連接，所述支撐桿的頂部焊接有第二齒條，所述矩形槽的一側內壁上設置有條形孔，所述矩形槽的兩側內壁上焊接有同一個橫板，所述橫板上設置有通孔，所述通孔的內壁上滑動連接有拉桿，所述拉桿的底端延伸至矩形孔內并焊接有第一齒條，所述第一齒條與第二齒條相嚙合，所述拉桿的外壁上固定套設有滑動板，所述滑動板的兩側分別與矩形槽的兩側內壁滑動連接，所述拉桿的外壁上套設有彈簧，所述彈簧位于橫板和滑動板之間，所述拉桿的頂部焊接有推板，所述推板的一側貫穿條形孔并延伸至下拖的一側。

優選的，所述矩形槽的兩側內壁上均焊接有擋板，所述擋板位于滑動板的下方。

優選的，所述通孔的內壁上焊接有直線軸承，所述拉桿的頂端貫穿直線軸承并延伸至橫板的上方，且拉桿與直線軸承滑動連接。

優選的，所述凹槽的底部內壁上設置有滑動槽，所述下拖的底部延伸至滑動槽內并與滑動槽滑動連接。

優選的，所述支撐桿的底部焊接有導軌，所述矩形孔的底部內壁上焊接有滑塊，所述滑塊與導軌滑動連接。

優選的，所述導軌的兩側均焊接有限位板，所述限位板的頂部與支撐桿的底部相焊接。