[實用新型]雙唇口輪轂組合油封

有效

• 申請號: 201821879334.0
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN208997350U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 鄧志文;鄧亮輝;黃文雄;陳曉武
• 申請（專利權）人: 廣東京汕密封件有限公司
• 主分類號: F16J15/3236
• 分類號: F16J15/3236;F16J15/3248;F16J15/3284
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所(普通合伙) 44252
• 代理人: 黃少松

本實用新型涉及一種雙唇口輪轂組合油封，包括內油封、外油封和加強環；內油封包括內骨架、內橡膠體和內彈簧，內橡膠體包括內密封唇主唇口、內密封唇副唇口；外油封包括外骨架、外橡膠體和外彈簧，外橡膠體包括外密封唇端面主唇口、外密封唇四氟片主唇口；內油封通過滾壓由加強環壓緊固定在外油封內側；外密封唇端面主唇口構成第一道防泥水結構，外密封唇四氟片主唇口構成第二道防泥水結構，內密封唇副唇口構成第三道防泥水結構，內密封唇主唇口構成防漏油及第四道防泥水結構。具有能夠保持油封本身形狀、跟隨性能優良、密封效果較好的防泥水、防漏油的優點，適用于重型渣土汽車后橋輪轂軸承用場合的各種油封。

技術領域

本實用新型涉及一種雙唇口輪轂組合油封。

背景技術

現有渣土工程汽車的油封由于使用環境非常惡劣，故對油封的密封性能要求是零漏油、防泥水，提高油封的密封可靠性及零泄漏率和防泥水非常必要。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在問題，提供一種能夠保持油封本身形狀、跟隨性能優良、密封效果較好的防泥水、防漏油的雙唇口輪轂組合油封。

本實用新型的目的是這樣實現的，包括內油封、外油封和加強環；內油封包括內骨架、內橡膠體和內彈簧，內橡膠體包括內密封唇主唇口、內密封唇副唇口；外油封包括外骨架、外橡膠體和外彈簧，外橡膠體包括外密封唇端面主唇口、外密封唇四氟片主唇口；內油封通過滾壓由加強環壓緊固定在外油封內側；外密封唇端面主唇口構成第一道防泥水結構，外密封唇四氟片主唇口構成第二道防泥水結構，內密封唇副唇口構成第三道防泥水結構，內密封唇主唇口構成防漏油及第四道防泥水結構。

本實用新型，內密封唇主唇口的斜面設置有單向回流線，單向回流線使內油旋轉時產生泵吸而密封；外密封唇四氟片主唇口的斜面設置為有雙向回流線的結構，也有利于油封的密封性。

本實用新型，外油封的外骨架的包覆橡膠設置有螺紋線面。

本實用新型，外密封唇端面主唇口與輪轂軸為過盈配合，外密封唇端面主唇口的前端有導向斜面，更有利于裝配，不會產生端面高低產生的漏油。

本實用新型，內油封以高低溫氟腈橡膠材料為主體，在橡膠中填充耐耐磨材料，通過優化設計配方，抗撕裂性能更高的增強型，氟橡膠橡膠的耐溫范圍為-40℃~250℃。外油封以氫化丁腈橡膠為主，氫化丁腈橡膠的耐溫范圍為-55℃~150℃，唇口貼聚四氟乙烯，相對橡膠唇口的的摩擦溫度少，大大降低內油封的溫度，有利于提高內油封的使用壽命。

本實用新型的有益效果，外密封唇端面主唇口構成第一道防泥水結構，端面主唇口內孔徑與輪轂軸徑有1mm的過盈量，使得泥水擋在油封外面不能進入，主要防止泥沙進入四氟片主唇口；外密封唇四氟片主唇口構成第二道防泥水結構，四氟片主唇口有兩個功能，一個是防止齒輪油漏出，另一個是防止泥水進入油封型腔內；內密封唇副唇口構成第三道防泥水結構，即使前面二道防泥水結構有少量泥水進入油封型腔，內密封唇副唇口也有防泥水功能；內密封唇主唇口構成防漏油及第四道防泥水結構，內密封唇主唇口一方面防漏油，另一方面防泥水進入橋殼型腔內。

本實用新型，具有能夠保持油封本身形狀、跟隨性能優良、密封效果較好的防泥水、防漏油的優點，適用于重型渣土汽車后橋輪轂軸承用場合的各種油封。

下面實施例結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖。

圖中，1、內骨架；2、內橡膠體；3、內彈簧；4、外骨架；5、外橡膠體；6、外彈簧；7、內密封唇主唇口；8、內密封唇副唇口；9、外密封唇端面主唇口；10、外密封唇四氟片主唇口；11、加強環；12、單向回流線；13、雙向回流線；14、包覆橡膠；15、螺紋線面；16、導向斜面。

具體實施方式

參照圖1，本實施例是一種雙唇口輪轂組合油封，包括內油封、外油封和加強環11；內油封包括內骨架1、內橡膠體2和內彈簧3，內橡膠體包括內密封唇主唇口7、內密封唇副唇口8；外油封包括外骨架4、外橡膠體5和外彈簧6，外橡膠體包括外密封唇端面主唇口9、外密封唇四氟片主唇口10；內油封通過滾壓由加強環壓緊固定在外油封內側；外密封唇端面主唇口構成第一道防泥水結構，外密封唇四氟片主唇口構成第二道防泥水結構，內密封唇副唇口構成第三道防泥水結構，內密封唇主唇口構成防漏油及第四道防泥水結構；內密封唇主唇口的斜面設置有單向回流線12，單向回流線使內油旋轉時產生泵吸而密封；外密封唇四氟片主唇口的斜面設置為有雙向回流線13的結構，也有利于油封的密封性；外油封的外骨架的包覆橡膠14設置有螺紋線面15；外密封唇端面主唇口與輪轂軸為過盈配合，外密封唇端面主唇口的前端有導向斜面16，更有利于裝配，不會產生端面高低產生的漏油。