[實用新型]一種高鐵剎車片連續氣氛燒結爐有效
| 申請號: | 201821878282.5 | 申請日: | 2018-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN209326323U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 燕青芝;彭韜;張肖璐 | 申請(專利權)人: | 北京科技大學 |
| 主分類號: | F27B9/02 | 分類號: | F27B9/02;F27B9/04;F27B9/06;F27B9/12;F27B9/24;F27B9/30;F27B9/36;F27B9/40 |
| 代理公司: | 北京頭頭知識產權代理有限公司 11729 | 代理人: | 白芳仿 |
| 地址: | 100083*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燒結 脫膠 升溫區 加熱 恒溫區 剎車片 電感應加熱線圈 本實用新型 連續氣氛 輸送通道 燒結爐 燒結區 高鐵 溫區 感應加熱線圈 感應加熱 恒溫處理 加熱方式 爐體內部 出料區 電感應 非接觸 進料區 冷卻區 體內部 產熱 多段 爐體 體內 貫穿 | ||
1.一種高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,包括爐體,爐體內部貫穿設置有輸送通道,其特征在于,所述輸送通道內沿輸送方向依次設有進料區、脫膠區、燒結區、冷卻區、出料區,共五個溫區單元,脫膠區包括脫膠升溫區、脫膠恒溫區,燒結區包括燒結升溫區、燒結恒溫區,所述脫膠升溫區、脫膠恒溫區、燒結升溫區、燒結恒溫區內設置電感應加熱線圈,借助電感應加熱線圈對被燒結剎車片進行加熱。
2.如權利要求1所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述脫膠升溫區的溫度沿其輸送方向升高,所述脫膠恒溫區的溫度沿其輸送方向不變。
3.如權利要求1所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述燒結升溫區的溫度沿其輸送方向升高,所述燒結恒溫區的溫度沿其輸送方向不變,所述冷卻區的溫度沿其輸送方向降低。
4.如權利要求1至3任一項所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述電感應加熱線圈由多個子線圈串聯、或并聯、或串并聯連接;電感應加熱線圈內相鄰導線之間以隔熱材料隔開;所述冷卻區設置多段冷卻水循環裝置。
5.如權利要求4所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述高鐵剎車片連續氣氛燒結爐還包括輸送帶,所述輸送帶沿所述輸送通道移動,將被燒結剎車片輸送依次經過進料區、脫膠區、燒結區、冷卻區和出料區,所述輸送帶為耐高溫絕緣材質制成。
6.如權利要求5所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述輸送帶采用耐高溫陶瓷制成。
7.如權利要求5或6所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述高鐵剎車片連續氣氛燒結爐還包括輸送帶糾偏裝置、驅動裝置、導向輪、電氣控制裝置和氣氛控制裝置;所述驅動裝置置于進料區的下方,所述導向輪置于出料區末端的下方,所述輸送帶糾偏裝置設置于進料區的入口處和出料區的出口處的輸送帶的兩側;所述氣氛控制裝置設置于進料區的兩側。
8.如權利要求1所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述高鐵剎車片連續氣氛燒結爐還包括一個溫控系統,所述溫控系統包含溫度監測裝置、數據處理裝置和輸入功率調節裝置,所述輸入功率調節裝置、溫度監測裝置與所述數據處理裝置信號連接,所述溫度監測裝置用于監測被燒結剎車片表面溫度,所述數據處理裝置將該監測結果與預存溫度范圍值進行比較,并根據比較結果控制輸入功率調節裝置向所述電感應加熱線圈輸入的即時功率。
9.如權利要求1所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述高鐵剎車片連續氣氛燒結爐還包括圖像識別系統,所述圖像識別系統包括設于爐體上的圖像獲取裝置和圖像存儲裝置,所述圖像獲取裝置按照預定時間間隔對所述爐體輸送通道內被燒結剎車片拍攝圖像,并將拍攝的圖像傳送到所述圖像存在裝置中進行存儲。
10.如權利要求9所述的高鐵剎車片連續氣氛燒結爐,其特征在于,所述圖像識別系統還包括圖像處理裝置和報警器,所述圖像獲取裝置按照預定時間間隔對所述爐體輸送通道內被燒結剎車片拍攝圖像,并發送給所述圖像處理裝置,由所述圖像處理裝置比對拍攝的圖像與預存的標準圖像進行色差比對,如色差超過預存閾值,則所述圖像處理裝置控制所述報警器發出報警。
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