[實用新型]一種集裝箱建筑及其框架結構

有效

• 申請號: 201821876490.1
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209323695U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 吳從曉;楊濤;吳從永
• 申請（專利權）人: 廣州大學
• 主分類號: E04B1/343
• 分類號: E04B1/343;E04B1/19;E04H9/02;E04B1/98
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本實用新型提供了一種集裝箱建筑及其框架結構，其框架結構包括框架本體和連接件，所述框架本體包括頂架、底架和立柱，所述立柱連接所述頂架和所述底架的兩側，所述立柱、所述頂架和所述底架構成容置集裝箱的空間，所述頂架的底部和所述底架的頂部均設有所述連接件，所述連接件用于連接所述集裝箱。本實用新型通過置框架本體作為承重和受力的構件，解決集裝箱角柱承載力不足的問題，突破集裝箱建筑六層至六層以下的限制，實現高層、甚至超高層結構。

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱建筑及其框架結構。

背景技術

集裝箱建筑作為預制化程度較高的工業化建筑，具有安全耐久、施工簡單、靈活便捷、節材低碳、成本低廉等優點，可用于多種用途。然而，集裝箱建筑由于整體性較差、節點耗能能力及連接形式有限、結構的整體抗震性能研究較少、設計方法不完備等因素，導致現有的集裝箱建筑不超過六層，不能實現高層甚至超高層的集裝箱建筑，這阻礙了集裝箱建筑的發展和應用。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種集裝箱建筑的框架結構，通過改變承重和受力的構件，解決集裝箱角柱承載力不足的問題，突破集裝箱建筑六層至六層以下的限制，實現高層、甚至超高層結構。

基于此，本實用新型提出了一種集裝箱建筑的框架結構，包括框架本體和連接件，所述框架本體包括頂架、底架和立柱，所述立柱連接所述頂架和所述底架的兩側，所述立柱、所述頂架和所述底架構成容置集裝箱的空間，所述頂架的底部和所述底架的頂部均設有所述連接件，所述連接件用于連接所述集裝箱。

可選的，將設于所述頂架底部的連接件記為第一連接件，將設于所述底架頂部的連接件記為第二連接件，所述第一連接件與所述頂架之間以及所述第二連接件與所述底架之間均設有減震支座。

可選的，所述連接件與所述立柱之間設有空隙。

可選的，所述連接件為T形板，所述T形板具有水平方向設置的橫板和豎直方向設置的豎板，所述橫板連接于所述頂架的底部或所述底架的頂部，所述豎板用于連接所述集裝箱。

可選的，所述豎板通過螺栓連接所述集裝箱。

可選的，所述橫板通過螺栓連接所述頂架或所述底架。

可選的，所述減震支座上設有供螺栓穿過的通孔。

可選的，所述減震支座的數量為多個。

可選的，所述集裝箱的數量不少于1個。

本實用新型還提出一種集裝箱建筑，包括如上任一段所述的集裝箱建筑的框架結構。

本實用新型提出的一種集裝箱建筑的框架結構，包括框架本體和連接件，框架本體包括頂架、底架和立柱，立柱連接頂架和底架的兩側，立柱、頂架和底架構成容置集裝箱的空間，頂架的底部和底架的頂部均設有連接件，連接件用于連接集裝箱。通過設置框架本體作為承重和受力的構件，解決集裝箱角柱承載力不足的問題，突破集裝箱建筑六層至六層以下的限制，實現高層、甚至超高層結構。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例部分結構的爆炸圖。

圖2為本實用新型實施例的結構圖。

附圖標記說明：

1、框架本體；11、頂架；12、底架；13、立柱；2、連接件；21、橫板；22、豎板；3、減震支座；4、螺栓。

具體實施方式