[實用新型]一種快捷貨車轉向架

有效

• 申請號: 201821875642.6
• 申請日: 2018-11-15
• 公開（公告）號: CN209208772U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 申星輝;白秋林
• 申請（專利權）人: 太原晉龍東捷掛車制造有限公司
• 主分類號: B61F5/26
• 分類號: B61F5/26;B61F5/52;B61C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種快捷貨車轉向架，包括側架、承重板、稱重裝置和旋轉軸，所述側架下底部分布有輪軌，所述輪軌之間設有傳動軸，所述側架上側設有承重板，所述承重板與側架之間設有稱重裝置，所述側架下側設有操控面板，所述承重板內側設有旋轉軸，所述旋轉軸下側設有液壓器，所述操控面板是通過導線分別連接于液壓器和稱重裝置，所述旋轉軸內側設有凹槽，所述稱重裝置內側設有電子秤。轉向架在使用的過程中，液壓器通過伸縮桿將承重板抬起，通過旋轉軸對貨車車廂的方向進行調整，無啟動貨車進行車廂的調整，從而減少了油料的使用，不方便人們的使用，使得在裝貨的同時進行稱重，從而提高了貨車的工作效率，減少了成本的使用，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及轉向架技術領域，具體為一種快捷貨車轉向架。

背景技術

車輛轉向架是指由車輛上兩對或兩對以上輪對用構架等裝置聯成一組并能相對于車體回轉，且裝備有彈簧等部件構成的一個獨立走行結構。根據車輛總重，車體支承在兩個或兩個以上的轉向架上。一般車輛的走行部多由兩臺二軸轉向架組成，也有少數車輛使用三軸轉向架，還有少數長大貨物車由四臺、六臺或八臺轉向架組成。軸數越多，車輛的載重也就越大。轉向架通常由側架(或構架)、輪對、軸箱、彈簧減振裝置、搖枕、轉向架基礎制動裝置等組成。按用途可分為客車轉向架和貨車轉向架兩大類。

現有的貨車轉向架的使用缺陷，轉向架在使用的過程中，不方便貨車車廂的方向進行調整，需要啟動貨車進行車廂的調整，從而增加了油料的使用，不方便人們的使用，需要進行稱重后，再進行裝貨，無法做到在裝貨的同時進行稱重，從而降低了貨車的工作效率，提高了成本的使用，不適合推廣使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種快捷貨車轉向架，解決了現有的不方便貨車車廂的方向進行調整，需要啟動貨車進行車廂的調整，從而增加了油料的使用，需要進行稱重后，再進行裝貨，無法做到在裝貨的同時進行稱重，從而降低了貨車的工作效率的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種快捷貨車轉向架，包括側架、承重板、稱重裝置和旋轉軸，所述側架下底部分布有輪軌，所述輪軌與側架之間設有減震器，所述輪軌之間設有傳動軸，所述側架上側設有承重板，所述承重板與側架之間設有稱重裝置，所述側架下側設有操控面板，所述承重板內側設有旋轉軸，所述旋轉軸下側設有液壓器，所述操控面板是通過導線分別連接于液壓器和稱重裝置，所述旋轉軸內側設有凹槽，所述稱重裝置內側設有電子秤。

優選的，所述液壓器上側設有伸縮桿，所述伸縮桿是通過螺紋與液壓器固定連接。

優選的，所述電子秤上側設有丁苯橡膠墊，所述丁苯橡膠墊是通過粘貼連接于電子秤。

優選的，所述側架兩側均設有卡扣，所述承重板兩側均設有卡槽，所述側架與承重板之間通過卡扣和卡槽進行拆卸連接。

優選的，所述承重板上側設有天然橡膠片，所述天然橡膠片是通過粘貼連接于承重板。

優選的，所述操控面板左側設有蓄電池，所述蓄電池是通過導線連接于操控面板。

有益效果

本實用新型提供了一種快捷貨車轉向架。具備以下有益效果：

(1)、該快捷貨車轉向架，通過在承重板上側設置旋轉軸，轉向架在使用的過程中，液壓器通過伸縮桿將承重板抬起，通過旋轉軸對貨車車廂的方向進行調整，無啟動貨車進行車廂的調整，從而減少了油料的使用，方便人們的使用。

(2)、該快捷貨車轉向架，通過承重板與側架之間設置稱重裝置，使得在裝貨的同時進行稱重，從而提高了貨車的工作效率，減少了成本的使用，適合推廣使用。

附圖說明