[實用新型]一種無線TPMS爆胎應急裝置監測系統

有效

• 申請號: 201821875135.2
• 申請日: 2018-11-14
• 公開（公告）號: CN209126454U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 譚輝平
• 申請（專利權）人: 湖南御途汽車科技發展有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種無線TPMS爆胎應急裝置監測系統，包括輪轂和顯示終端主機，所述輪轂的外側面中部設有爆胎應急安全裝置，所述輪轂的外側面設有輪胎，所述爆胎應急安全裝置的側表面陣列分布安裝孔，安裝孔的內部設有傳感器，所述傳感器的外側面設有機械開關，所述顯示終端主機的前表面設有顯示屏，顯示終端主機的后側設有高頻接收器，高頻接收器的右表面設有第二線束，本無線TPMS爆胎應急裝置監測系統，集爆胎應急裝置、壓力、溫度檢測功能于一體，爆胎應急安全裝置和傳感器可以實時的監測汽車輪胎內的氣壓和溫度，對輪胎的漏氣、低氣壓、高氣壓和高溫度進行預警以保障行車安全，提高了使用安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車爆胎應急技術領域，具體為一種無線TPMS爆胎應急裝置監測系統。

背景技術

現今市場無線爆胎應急裝置監測系統是采用單一傳感器配單一顯示器配置。存在較大問題，現在市場的無線爆胎應急裝置監測系統，功能單一，只檢測是否安裝爆胎應急安全裝置；傳感器采用單一機械開關感應；沒有胎壓檢測功能；沒有高頻天線接受數據；在復雜環境掉碼嚴重，造成顯示器誤報。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種無線TPMS爆胎應急裝置監測系統，集爆胎應急裝置、壓力、溫度檢測功能于一體，可以實時的監測汽車輪胎內的氣壓和溫度，對輪胎的漏氣、低氣壓、高氣壓和高溫度進行預警以保障行車安全，提高了使用安全性可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無線TPMS爆胎應急裝置監測系統，包括輪轂和顯示終端主機，所述輪轂的外側面中部設有爆胎應急安全裝置，所述輪轂的外側面設有輪胎，所述爆胎應急安全裝置的側表面陣列分布安裝孔，安裝孔的內部設有傳感器，所述傳感器的外側面設有機械開關，所述顯示終端主機的前表面設有顯示屏，顯示終端主機的后側設有高頻接收器，高頻接收器的右表面設有第二線束，顯示終端主機的后表面設有第一線束，第一線束通過USB接頭與第二線束連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述輪胎的外側面陣列分布有防滑槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述傳感器的外側面設有進氣口，進氣口設置在機械開關的上側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述爆胎應急安全裝置設置在輪胎的中部，爆胎應急安全裝置與輪轂固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本無線TPMS爆胎應急裝置監測系統，集爆胎應急裝置、壓力、溫度檢測功能于一體，爆胎應急安全裝置和傳感器可以實時的監測汽車輪胎內的氣壓和溫度，對輪胎的漏氣、低氣壓、高氣壓和高溫度進行預警以保障行車安全，提高了使用安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型剖面示意圖；

圖3為本實用新型組裝示意圖；

圖4為本實用新型顯示終端主機示意圖；

圖5為本實用新型傳感器示意圖。

圖中：1 顯示器、2 高頻接收器、3 傳感器、4 爆胎應急安全裝置、5 輪轂、6 輪胎、7 機械開關、8 進氣口、9 USB接頭、10 防滑槽、11 第一線束、12 第二線束、13 顯示終端主機。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。