[實(shí)用新型]一種無(wú)線TPMS爆胎應(yīng)急裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821875135.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209126454U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚輝平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南御途汽車(chē)科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C23/04
• 分類(lèi)號(hào): B60C23/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種無(wú)線TPMS爆胎應(yīng)急裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括輪轂(5)和顯示終端主機(jī)(13)，其特征在于：所述輪轂(5)的外側(cè)面中部設(shè)有爆胎應(yīng)急安全裝置(4)，所述輪轂(5)的外側(cè)面設(shè)有輪胎(6)，所述爆胎應(yīng)急安全裝置(4)的側(cè)表面陣列分布安裝孔，安裝孔的內(nèi)部設(shè)有傳感器(3)，所述傳感器(3)的外側(cè)面設(shè)有機(jī)械開(kāi)關(guān)(7)，所述顯示終端主機(jī)(13)的前表面設(shè)有顯示屏(1)，顯示終端主機(jī)(13)的后側(cè)設(shè)有高頻接收器(2)，高頻接收器(2)的右表面設(shè)有第二線束(12)，顯示終端主機(jī)(13)的后表面設(shè)有第一線束(11)，第一線束(11)通過(guò)USB接頭(9)與第二線束(12)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線TPMS爆胎應(yīng)急裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述輪胎(6)的外側(cè)面陣列分布有防滑槽(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線TPMS爆胎應(yīng)急裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器(3)的外側(cè)面設(shè)有進(jìn)氣口(8)，進(jìn)氣口(8)設(shè)置在機(jī)械開(kāi)關(guān)(7)的上側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線TPMS爆胎應(yīng)急裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于：所述爆胎應(yīng)急安全裝置(4)設(shè)置在輪胎(6)的中部，爆胎應(yīng)急安全裝置(4)與輪轂(5)固定連接。